幫助中心 | 我的帳號 | 關於我們
進階搜尋
car

同類熱銷排行榜

最近瀏覽的商品

航空中人的因素(高等學校民航特色專業教材)

  • 作者：編者:王莉莉//耿增顯|責編:周世婷
  • 出版社：北京航空航天大學
  • ISBN：9787512444980
  • 出版日期：2024/10/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：193
人民幣：RMB 32 元      售價：元
放入購物車
加入收藏夾
內容大鋼
    本書主要內容包括：人為因素導論、人類自身的限制、人的認知過程、人的差錯、人與人的界面、人與軟體的界面、人與硬體的界面、人與環境的界面、航空中的人為因素的研究及發展。通過學習，可進一步了解航空中人的生理/心理特性以及人的行為能力分析方法，掌握和理解人在個體環境和群體環境中的行為能力和限制能力；可對不安全事件進行分析，減少人為差錯，增強適應環境的能力，為以後更好地開展工作和人為因素方面研究奠定基礎。
    本書可作為民航交通運輸專業、交通管理專業、智慧交通專業等民航特色專業的基礎教材，也可作為民航空中交通管制員、飛行運行簽派員、機場運行管理人員、情報服務人員、飛行人員、飛行監察員等其他航空管理及研究人員的參考資料。
作者介紹
編者:王莉莉//耿增顯|責編:周世婷
目錄
第1章  人為因素導論
  1.1  人為因素概述
    1.1.1  人為因素狹義和廣義概念
    1.1.2  航空中的人為因素概念
    1.1.3  空中交通管制中的人為因素
  1.2  人為因素的發展史
    1.2.1  經驗階段——人類發明和使用工具到20世紀20年代
    1.2.2  簡單科學階段——20世紀20年代到第二次世界大戰
    1.2.3  多科學階段——第二次世界大戰後到 20世紀60年代
    1.2.4  現代階段——20世紀70年代至今
  1.3  人為因素的重要性
    1.3.1  安全
    1.3.2  人為因素對效率的影響
    1.3.3  民航精神
  1.4  人為因素模型
    1.4.1  SHEL模型
    1.4.2  Reason模型
    1.4.3  DECIDE模型
    1.4.4  人的行為模式模型
    1.4.5  其他模型
第2章  人類自身的限制
  2.1  視覺限制
    2.1.1  視覺系統的組成與原理
    2.1.2  視覺特性
    2.1.3  色彩視覺的感知
    2.1.4  空中交通管制中的色彩顯示
    2.1.5  一般性視錯覺
  2.2  聽覺限制
    2.2.1  聲音的物理特性
    2.2.2  影響聽力的因素
    2.2.3  影響聽懂語音的因素
  2.3  注意力限制
    2.3.1  注意力在信息處理中的作用、類型和特點
    2.3.2  注意力的使用
  2.4  記憶限制
    2.4.1  三級記憶體系
    2.4.2  記憶和遺忘的機理
    2.4.3  記憶與遺忘的三大規律
  2.5  疲勞限制
    2.5.1  疲勞的成因
    2.5.2  疲勞的某些規律
    2.5.3  疲勞對空中交通管制安全的影響
    2.5.4  疲勞的防止措施
  2.6  應激限制
    2.6.1  應激的影響因素
    2.6.2  應激源
    2.6.3  應激的影響
    2.6.4  應激管理
  2.7  人體生物節律
    2.7.1  生物節律

    2.7.2  人體的生物節律
    2.7.3  生物節律對脈搏跳動、智力、腦力、運動的影響
    2.7.4  另外兩種周期節律
  2.8  輪班制度
    2.8.1  輪班制度的安排
    2.8.2  輪班對生物節律的影響及危害
    2.8.3  輪班制度對疲勞的影響
  2.9  解決問題和決策限制
    2.9.1  解決問題和決策的特徵
    2.9.2  解決問題和決策的一般限制
第3章  人的認知過程
  3.1  認知心理學概述
    3.1.1  認知心理學的定義
    3.1.2  認知心理學的歷史與發展
    3.1.3  認知心理學的主要理論觀點
    3.1.4  認知心理學的研究方法
  3.2  人類的認知系統及其特徵
    3.2.1  人類的認知系統
    3.2.2  人類認知系統的基本特徵
  3.3  認知心理學的認知過程
  3.3.1  感覺
    3.3.2  知覺
    3.3.3  決策
    3.3.4  注意
    3.3.5  行動
  3.4  管制員的情景意識
    3.4.1  管制員情景意識的基本概念
    3.4.2  情景意識的組成
    3.4.3  影響管制員情景意識的因素
    3.4.4  提高和保持情景意識水平的途徑
  3.5  簽派員情景意識
    3.5.1  簽派員情景意識的基本概念
    3.5.2  簽派員情景意識的影響因素
    3.5.3  簽派員情景意識的培養方案
第4章  人的差錯
  4.1  人的差錯的概念
    4.1.1  人的差錯的定義
    4.1.2  人的差錯的特點
    4.1.3  人的差錯產生的因素
    4.1.4  危險態度
  4.2  人的差錯的分類
    4.2.1  失誤模式
    4.2.2  失誤的分類
    4.2.3  違規
    4.2.4  績效水平
  4.3  人為因素差錯應用
    4.3.1  改進Reason模型
    4.3.2  應用分析
第5章  人與人的界面
  5.1  通信

    5.1.1  良好的空中交通管制通信的重要性
    5.1.2  通信的定義
    5.1.3  通信過程
    5.1.4  語音通信過程模型
    5.1.5  空中交通管制語音通信中的常見錯誤和改善的辦法
    5.1.6  良好通信的特徵
    5.1.7  通信中的誤區
  5.2  團隊與領導工作
    5.2.1  人際關係
    5.2.2  團隊工作
    5.2.3  領導
  5.3  班組資源管理
    5.3.1  空中交通管制班組資源管理的發展現狀
    5.3.2  班組資源管理的原則
    5.3.3  班組資源管理的目標
    5.3.4  班組資源管理的要求
    5.3.5  空管班組資源管理的應用
    5.3.6  DRM
第6章  人與軟體的界面
  6.1  人與廣義軟體的界面
    6.1.1  完善規章制度，提高可執行度
    6.1.2  優化航路航線結構，提升空域使用效率
    6.1.3  科學開展人員選拔和培訓工作
    6.1.4  開展航空安全文化建設
  6.2  人與狹義軟體的界面
    6.2.1  自動化的定義
    6.2.2  使用自動化的原因
    6.2.3  空中交通管制自動化的等級
    6.2.4  空中交通管制自動化的好處和不足
    6.2.5  自動化中的人為因素
    6.2.6  空中交通管制自動化的潛在影響
    6.2.7  以人為中心的自動化
第7章  人與硬體的界面
  7.1  空中交通管制運行要求轉化為工作站設計要求
  7.2  工作站顯示器、操縱器設計
    7.2.1  顯示器設計
    7.2.2  與工作站中操縱器設計有關的人為因素
    7.2.3  評估工作站操縱器和顯示器運行適應性的物理標準
    7.2.4  鍵盤與滑鼠的設計
  7.3  管制室工作台和座位的設計
    7.3.1  設計管制室工作台時所需的數據
    7.3.2  工作台外形
    7.3.3  管制室座位應具備的特性
  7.4  管制席位的設計
    7.4.1  席位的數目
    7.4.2  席位間的距離
    7.4.3  席位上的人員
    7.4.4  席位的排列
  7.5  通信設備的設計
    7.5.1  語音發射設備設計中的主要人為因素建議

    7.5.2  語音接收設備設計中的主要人為因素建議
    7.5.3  耳麥和語音控制設備的設計
    7.5.4  為了管制員的舒適和便利，通信設備設計者應遵守的規範
    7.5.5  語音通信設備應提供的運行控制
  7.6  其他設備
    7.6.1  氣象信息顯示器
    7.6.2  標準時鐘
    7.6.3  進程單自動印表機
  7.7  自動化及未來航空系統（CNS/ATM系統）中的人因工程學問題
第8章  人與環境的界面
  8.1  工作空間設計
    8.1.1  房屋建築和布局
    8.1.2  確定空中交通管制工作站所需空間大小時應考慮的人為因素問題
    8.1.3  設計空中交通管制工作站時人的局限性考慮
  8.2  物理環境設計
    8.2.1  室內裝飾
    8.2.2  空中交通管制工作站和環境照明的具體要求
    8.2.3  提高高亮度環境下顯示信息的可讀性
    8.2.4  運行環境的最佳溫度和濕度
    8.2.5  運行環境中可接受的雜訊等級
  8.3  安全文化建設
    8.3.1  安全文化的範疇、功能及作用
    8.3.2  安全文化的建設
    8.3.3  空管安全文化
第9章  航空中的人為因素的研究及發展
  9.1  研究人為因素的作用
  9.2  研究方法
    9.2.1  常用方法簡介
    9.2.2  研究方法實用舉例
  9.3  人為因素的研究和發展概況
    9.3.1  ICAO有關人為因素的規定
    9.3.2  美、歐在空中交通管制人為因素方面的研究概況
    9.3.3  我國空管在人為因素方面的研究成果和應用
附錄1  飛行中生理學方面問題
附錄2  ICAO有關人為因素
附錄3  民航局《關於全面深化運輸航空公司飛行訓練改革的指導意見
附錄4  民用航空空管培訓管理規則
參考文獻

  • 商品搜索：
  • | 高級搜索
首頁│ 新手上路│ 客服中心│ 關於我們│ 聯絡我們│ Top↑│
Copyrightc 1999~2008 美商天龍國際圖書股份有限公司 臺灣分公司. All rights reserved.
營業地址:臺北市中正區重慶南路一段103號1F 105號1F-2F
讀者服務部電話：02-2381-2033 02-2381-1863　時間：週一-週五 10:00-17:00
　服務信箱：bookuu@69book.com 客戶、意見信箱:cs@69book.com
ICP證：浙B2-20060032