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基於變形控制的樁板牆技術研究與應用

  • 作者：姚裕春//馮建軍//張良//盧長德//陳小科等|責編:黃淑文
  • 出版社：西南交大
  • ISBN：9787577400341
  • 出版日期：2024/08/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：214
人民幣：RMB 68 元      售價：元
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內容大鋼
    本書介紹的成果在中國中鐵股份有限公司科技研究開發計劃重大課題（2022－重大－02）和重點課題（重點－03－2010）資助下取得，以室內土工試驗、土工離心模型試驗、有限元數值分析及現場測試的數據為基礎進行理論分析，探討樁板牆牆背土壓力的分佈規律、錨固樁頂位移與路基沉降的關係、粉質黏土的長期變形狀態閾值與錨固樁頂位移的時間效應，構建基於樁體側向位移狀態控制的樁板牆設計理論與方法。
    本書按概述、樁板牆有限元分析、樁板牆離心模型試驗、樁板牆現場試驗、樁板牆力學特性分析及變形閾值、樁板牆變形控制設計方法，共6章對研究取得的成果進行系統介紹。
作者介紹
姚裕春//馮建軍//張良//盧長德//陳小科等|責編:黃淑文
目錄
第1章  概述
  1.1  樁板牆應用及存在問題
  1.2  樁板牆國內外研究現狀
  1.3  高速鐵路樁板牆研究內容
第2章  高速鐵路無砟軌道路肩樁板牆有限元分析
  2.1  有限元分析方案
  2.2  計算結果與數據分析
  2.3  小  結
第3章  高速鐵路無砟軌道路肩柱板牆離心模型試驗
  3.1  路肩樁板牆離心模型試驗目的
  3.2  路肩樁板牆離心模型試驗設計
  3.3  模型製備過程
  3.4  試驗數據分析
  3.5  小  結
第4章  高速鐵路無砟軌道路肩樁板牆現場試驗
  4.1  工點概況
  4.2  現場試驗研究目的
  4.3  現場試驗方案
  4.4  現場試驗數據分析
  4.5  小結
第5章  樁板牆力學特性分析及變形閾值
  5.1  概述
  5.2  樁板牆牆背土壓力
  5.3  樁前地基抗力
  5.4  錨固樁側向位移與路基沉降的關係
  5.5  錨固樁頂位移時間效應及狀態閾值
  5.6  小結
第6章  基於變形狀態控制的樁板牆設計方法探討
  6.1  概述
  6.2  基於變形狀態控制的樁板牆設計方法
  6.3  斜坡地基路肩式樁板牆設計中的襟邊寬度討論
  6.4  現場工點的長期性能計算分析
  6.5  現場工點設計工況的變形狀態控制檢算
  6.6  設計標準及控制閾值的探討
  6.7  設計實例及變形狀態閾值驗證
  6.8  小  結
參考文獻

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