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十車道高速公路改擴建施工期交通組織設計研究--廣韶高速公路改擴建實踐

  • 作者：編者:何湘峰//閔泉//王振龍|責編:陳軍東
  • 出版社：武漢理工
  • ISBN：9787562970392
  • 出版日期：2024/06/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：195
人民幣：RMB 128 元      售價：元
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內容大鋼
    本書依托京港澳高速公路清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程，從六車道保通斷面參數、保通模式、保通設計速度、配套設施總體設計、重難點工程交通組織方案等方面系統的開展研究工作，提出十車道改擴建工程施工期六車道通行交通組織的關鍵技術和重難點路段的交通組織方案，以實現改擴建作業區交通的安全、有序、通暢和可持續發展等目標。全書共12章，主要內容包括：緒論、依托項目概況、國內外現狀研究、交通量分析及預測研究、施工期通行能力與服務水平研究、保通模式及保通車道數論證、區域路網分流研究、六車道保通斷面參數研究、六車道保通模式研究、保通路段設計速度研究、重難點工程交通組織方案研究、交通組織配套設施設計研究。
作者介紹
編者:何湘峰//閔泉//王振龍|責編:陳軍東
目錄
第1章  緒論
  1.1  研究的背景及意義
  1.2  研究的主要內容
    1.2.1  區域路網交通分析研究
    1.2.2  交通組織總體設計研究
    1.2.3  重難點工程交通組織方案研究
    1.2.4  交通組織配套設施設計研究
  1.3  主要研究結論
    1.3.1  保通模式及保通車道數
    1.3.2  區域路網分流總體設計
    1.3.3  六車道保通斷面參數
    1.3.4  六車道保通模式適用情況
    1.3.5  保通路段設計速度
    1.3.6  交通組織配套設施設計
第2章  實例工程概況
  2.1  工程經濟區位概況
  2.2  技術標準
  2.3  項目交通特性
  2.4  項目特點
  2.5  項目土建總體方案
    2.5.1  路線走向及主要控制點
    2.5.2  主要工程規模
    2.5.3  路線總體方案
    2.5.4  路基路面總體方案
    2.5.5  橋樑總體方案
    2.5.6  隧道總體方案
    2.5.7  路線交叉及服務設施總體方案
第3章  國內外多車道高速公路改擴建工程研究現狀
  3.1  國外多車道高速公路改擴建工程研究現狀
  3.2  國內多車道高速公路改擴建工程研究現狀
  3.3  現狀存在的問題
第4章  交通量分析及預測
  4.1  區域路網現狀分析
  4.2  交通預測技術路線
  4.3  交通小區劃分
  4.4  基年交通起止點特徵分析
    4.4.1  基年OD表的合成與檢驗
    4.4.2  基年整體交通流量流向分析
  4.5  交通量預測方法
    4.5.1  抑制、誘增交通量預測
    4.5.2  趨勢交通量預測
  4.6  交通量預測結果
    4.6.1  項目路交通量
    4.6.2  項目路交通狀況
    4.6.3  主要分流路交通量
    4.6.4  過境、區間與區內交通量
  4.7  本章小結
第5章  施工期通行能力及服務水平分析
  5.1  通行能力分析
    5.1.1  通行能力概況

    5.1.2  基本路段通行能力分析
    5.1.3  匝道通行能力分析
    5.1.4  施工區通行能力分析
    5.1.5  沿線各主要構造物瓶頸點通行能力分析
    5.1.6  各階段通行能力取值匯總
  5.2  高速公路服務水平分析
    5.2.1  高速公路服務水平概述
    5.2.2  高速公路服務水平計算
    5.2.3  高速公路服務水平指標
  5.3  本章小結
第6章  保通模式及保通車道數分析
  6.1  保通模式比選
  6.2  保通車道數分析論證比選
    6.2.1  向四車道保通
    6.2.2  向五車道保通
    6.2.3  雙向六車道保通
    6.2.4  多車道數保通方案比選
  6.3  本章小結
第7章  區域路網分流研究
  7.1  分流必要性分析
    7.1.1  項目路改擴建期間的交通量
    7.1.2  項目路改擴建期間的通行能力
    7.1.3  項目路周邊路網情況
    7.1.4  分流必要性
  7.2  分流的時機選擇
    7.2.1  各施工階段分流分析
    7.2.2  項目路的分流時機選擇
  7.3  分流車型
    7.3.1  國內高速改擴建分流車型介紹
    7.3.2  分流車型選擇原則
    7.3.3  交通構成分析
    7.3.4  不同分流車型影響分析
    7.3.5  分流車型選取
  7.4  分流目標及原則
    7.4.1  分流目標
    7.4.2  分流原則
  7.5  分流路徑
  7.6  分流點設置
    7.6.1  分流點的主要功能
    7.6.2  分流點設置
  7.7  本章小結
第8章  六車道保通斷面參數研究
  8.1  作業區車道寬度研究
    8.1.1  國外作業區車道寬度研究
    8.1.2  國內作業區車道寬度有關標準規範
    8.1.3  小結
  8.2  側向余寬研究
    8.2.1  國外側向余寬研究
    8.2.2  國內標準規範
    8.2.3  小結

  8.3  六車道保通斷面布置方案研究
    8.3.1  單幅雙向六車道保通斷面組成
    8.3.2  廣韶高速保通斷面布置需求分析
    8.3.3  六車道保通橫斷面方案比選
    8.3.4  交通衝突分析
    8.3.5  通行效率分析
    8.3.6  綜合評價
    8.3.7  六車道保通橫斷面推薦方案
  8.4  六車道保通分車道行駛方案
  8.5  本章小結
第9章  六車道保通模式研究
  9.1  雙側保通3+2+1模式
  9.2  單側保通3+3模式
  9.3  雙側保通3+3模式
  9.4  保通模式適應性
  9.5  本章小結
第10章  保通路段設計速度研究
  10.1  國內外保通車速標準規範調研
  10.2  國內項目保通車速
    10.2.1  深汕西改擴建
    10.2.2  開陽高速公路改擴建
    10.2.3  京哈高速公路改擴建
    10.2.4  小結
  10.3  廣韶高速運行速度與通行效率分析
    10.3.1  廣韶高速運行速度要求及模擬模擬概述
    10.3.2  流量檢測器的布置
    10.3.3  速度一流量模擬分析結果
    10.3.4  小結
  10.4  交通衝突分析
  10.5  保通路段設計速度
  10.6  本章小結
第11章  重難點工程交通組織方案研究
  11.1  重難點工程概況
    11.1.1  旦架哨隧道路段概況
    11.1.2  昇平樞紐互通概況
    11.1.3  石門村路段與馬騮山森林公園路段概況
    11.1.4  鋪錦樞紐互通路段工程概況
  11.2  重難點工程交通組織
    11.2.1  橋樑左側拼寬交通組織方案
    11.2.2  下挖路段交通組織方案
    11.2.3  中心線偏移路段交通組織方案
    11.2.4  雙側拼寬路段交通組織方案
    11.2.5  雙側拼寬抬升路段交通組織方案
    11.2.6  橋樑雙側拼寬路段交通組織方案
  11.3  上跨橋交通組織方案
    11.3.1  上跨主線橋樑拆除方案
    11.3.2  上跨主線新建橋樑交通組織方案
  11.4  事故較多的路段交通組織方案
  11.5  本章小結
第12章  交通組織配套設施設計研究

  12.1  臨時交通安全設施
    12.1.1  臨時交通標誌
    12.1.2  臨時交通標線
    12.1.3  臨時隔離設施
    12.1.4  臨時誘導設施
  12.2  永-臨結合方案
    12.2.1  永-臨結合方案施工步驟
    12.2.2  永-臨結合護欄
  12.3  機電設備門架拆裝
    12.3.1  機電設備門架拆除原則
    12.3.2  機電設備門架拆裝方案
  12.4  本章小結
參考文獻

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