汽車道路試驗及數據分析/汽車技術創新與研發系列叢書

作者：編者:運偉國//李彬|責編:舒恬
出版社：機械工業
ISBN：9787111753483

出版日期：2024/08/01
裝幀：平裝
頁數：254

人民幣：RMB 169.9 元售價：元

內容大鋼

本書主要介紹汽車道路試驗的原理、試驗條件和試驗方法，結合編者多年的實際工程經驗，針對目前汽車相關專業學生和汽車研發人員缺乏整車試驗，特別是道路試驗相關實踐經驗的情況，從基礎開始，系統地介紹汽車試驗的理論、方法、過程和具體應用場景。本書通過大量的實際案例讓讀者深入了解每項汽車試驗的理論依據、試驗步驟、數據處理和相關注意事項，既涵蓋了動力性、經濟性、制動性能、操縱穩定性、可靠性、耐久性、環境適應性等傳統試驗項目的相關知識，又包括了智能駕駛試驗、新能源汽車整車專項試驗等新領域的技術。
本書可供從事汽車研發、試驗等方面的工程技術人員和管理人員參考，也可作為高等院校汽車相關專業的教材和參考用書。

作者介紹

編者:運偉國//李彬|責編:舒恬

序言
前言
第1章  緒論
  1.1  基本概念
  1.2  汽車試驗的分類
    1.2.1  按試驗目的分類
    1.2.2  按試驗對象分類
    1.2.3  按試驗場所分類
    1.2.4  汽車試驗標準
  1.3  汽車試驗基本步驟
  1.4  本書定位與特點
第2章  汽車動力性試驗
  2.1  汽車動力性評價指標
    2.1.1  汽車動力性常用評價指標
    2.1.2  電驅動汽車動力性特有的評價指標
  2.2  汽車動力性試驗常用設備
    2.2.1  光電式車速測試系統
    2.2.2  衛星信號接收式車速測試系統
    2.2.3  底盤測功機
  2.3  汽車動力性試驗條件
    2.3.1  道路條件
    2.3.2  環境條件
    2.3.3  測量精度條件
    2.3.4  車輛條件
  2.4  汽車動力性試驗方法及數據處理
    2.4.1  最高車速試驗
    2.4.2  加速性能試驗
    2.4.3  最大爬坡度試驗
    2.4.4  最低穩定車速試驗
    2.4.5  30min最高車速試驗（僅適用於電動汽車）
    2.4.6  爬坡車速（適用於電動汽車）
    2.4.7  坡道起步能力試驗（適用於電動汽車）
    2.4.8  驅動功率、穩定車速試驗
  2.5  汽車動力性試驗數據分析案例
    2.5.1  最大爬坡度分析
    2.5.2  最高車速試驗抖動問題分析
第3章  汽車經濟性試驗
  3.1  汽車經濟性評價指標
    3.1.1  傳統汽車經濟性評價指標
    3.1.2  純電動汽車經濟性評價指標
    3.1.3  混合動力汽車經濟性評價指標
  3.2  汽車經濟性法規及測試標準
  3.3  汽車燃油經濟性試驗常用設備
    3.3.1  全流排放分析儀
    3.3.2  油耗儀/氣耗儀
    3.3.3  功率分析儀
  3.4  行駛阻力測試
    3.4.1  輕型車道路行駛阻力測試方法
    3.4.2  重型車道路行駛阻力測試方法
    3.4.3  對於電驅動汽車滑行的要求

  3.5  車輛經濟性試驗（底盤測功機法）
    3.5.1  試驗工況
    3.5.2  試驗準備
    3.5.3  試驗方法
    3.5.4  數據處理
  3.6  車輛經濟性試驗（實際道路試驗法）
    3.6.1  試驗設備的安裝
    3.6.2  試驗工況
    3.6.3  等速行駛工況能耗測試
    3.6.4  加速行駛工況能耗測試
    3.6.5  怠速工況能耗測試
    3.6.6  模擬用戶使用工況的道路能耗測試
    3.6.7  實際道路的背靠背能量消耗量對比測試
  3.7  經濟性優化分析案例
第4章  汽車制動性能試驗
  4.1  汽車制動性能評價指標
    4.1.1  基本理論
    4.1.2  評價指標
  4.2  汽車制動性能試驗常用設備
    4.2.1  制動試驗數采主機
    4.2.2  制動觸發設備
    4.2.3  踏板力計和駐車制動力計
    4.2.4  拉線位移感測器
    4.2.5  輪速感測器
    4.2.6  液壓壓力感測器
    4.2.7  氣壓壓力感測器
    4.2.8  熱電偶
  4.3  汽車制動性能試驗條件
    4.3.1  道路條件
    4.3.2  環境條件
    4.3.3  車輛條件
  4.4  汽車制動性能試驗方法及數據處理
    4.4.1  行車制動性能試驗
    4.4.2  應急制動性能試驗
    4.4.3  駐車制動性能試驗
    4.4.4  防抱死制動性能試驗
    4.4.5  制動系統時間響應特性試驗
    4.4.6  氣壓制動系統專項試驗
    4.4.7  制動踏板感知試驗
    4.4.8  再生制動系統制動穩定性試驗
  4.5  制動性能數據分析案例
    4.5.1  制動問題
    4.5.2  原因分析
    4.5.3  整改方案和效果驗證
第5章  汽車操縱穩定性試驗
  5.1  汽車操縱穩定性評價指標
    5.1.1  基本理論
    5.1.2  評價指標
  5.2  汽車操縱穩定性試驗常用設備
    5.2.1  測力轉向盤

    5.2.2  慣性導航系統
    5.2.3  駕駛機器人
  5.3  汽車操縱穩定性試驗條件
    5.3.1  道路條件
    5.3.2  環境條件
    5.3.3  車輛條件
  5.4  汽車操縱穩定性試驗方法及數據處理
    5.4.1  穩態迴轉試驗
    5.4.2  轉向回正試驗
    5.4.3  轉向輕便性試驗
    5.4.4  轉向盤轉角階躍輸入試驗
    5.4.5  轉向盤轉角脈衝輸入試驗
    5.4.6  蛇行試驗
    5.4.7  轉向盤中心區操縱穩定性試驗
  5.5  汽車操縱穩定性數據分析案例
    5.5.1  轉向不回正問題數據分析
    5.5.2  穩態迴轉過度轉向問題數據分析
第6章  汽車可靠性試驗
  6.1  汽車可靠性評價指標
    6.1.1  基本理論
    6.1.2  評價指標
  6.2  汽車可靠性試驗方法
    6.2.1  試驗計劃制訂
    6.2.2  試驗實施
  6.3  汽車可靠性試驗數據處理
    6.3.1  故障統計原則
    6.3.2  數據處理方法
  6.4  汽車可靠性試驗數據分析案例
第7章  汽車耐久性試驗
  7.1  汽車耐久性評價指標
    7.1.1  基本理論
    7.1.2  評價指標
  7.2  汽車耐久性試驗常用設備
    7.2.1  應變片
    7.2.2  加速度感測器
    7.2.3  位移感測器
    7.2.4  車輪六分力感測器
    7.2.5  數據記錄儀
  7.3  汽車道路載荷譜採集及分析方法
    7.3.1  採集目的
    7.3.2  數據基本檢查
    7.3.3  時域分析
    7.3.4  頻域分析
    7.3.5  概率分析
  7.4  試驗場耐久性試驗方法
    7.4.1  試驗場規範制定
    7.4.2  試驗台數及里程要求
    7.4.3  耐久性試驗實施
  7.5  用戶關聯數據分析案例
    7.5.1  載荷譜採集

    7.5.2  載荷譜數據基礎處理
    7.5.3  優化匹配計算
第8章  汽車環境適應性試驗
  8.1  汽車環境適應性試驗評價指標
    8.1.1  傳統汽車環境適應性評價指標
    8.1.2  新能源汽車環境適應性評價指標
  8.2  汽車環境適應性試驗常用設備
    8.2.1  熱電偶
    8.2.2  壓力感測器
    8.2.3  手持氣象儀
    8.2.4  太陽輻射測量儀
    8.2.5  強化腐蝕專用設施
  8.3  汽車環境適應性試驗方法及數據處理
    8.3.1  高溫試驗
    8.3.2  高原試驗
    8.3.3  高寒試驗
    8.3.4  自然暴露試驗
    8.3.5  強化腐蝕試驗
  8.4  汽車環境適應性數據分析案例
第9章  汽車整車雜訊試驗
  9.1  汽車整車雜訊評價指標
    9.1.1  聲壓與聲壓級
    9.1.2  聲功率和聲功率級
    9.1.3  聲強與聲強級
    9.1.4  語言清晰度
  9.2  汽車雜訊試驗常用設備
    9.2.1  聲級計
    9.2.2  傳聲器
    9.2.3  傳聲器校準器
    9.2.4  聲強探頭
    9.2.5  聲陣列
    9.2.6  雜訊數據採集儀
  9.3  汽車整車雜訊測試方法及數據處理
    9.3.1  加速行駛車外雜訊測試方法
    9.3.2  車內外特殊點雜訊測試方法
    9.3.3  整車道路雜訊源識別
    9.3.4  新能源汽車道路雜訊測試
  9.4  汽車雜訊超標整改分析案例
    9.4.1  試驗方案
    9.4.2  試驗結果和分析
    9.4.3  消聲器改進和效果驗證
    9.4.4  試驗研究結論
第10章  汽車整車振動試驗
  10.1  汽車振動性能評價指標
    10.1.1  振動信號的基本評價指標
    10.1.2  汽車平順性評價指標
    10.1.3  隔振系統的評價指標
  10.2  振動測試系統及感測器
    10.2.1  數據採集儀
    10.2.2  汽車振動測試用感測器

    10.2.3  振動數據處理軟體
  10.3  振動數據採集及預處理
    10.3.1  採樣定理
    10.3.2  振動數據預處理
  10.4  道路振動試驗及數據處理
    10.4.1  車內外關鍵點振動測試
    10.4.2  車輛懸架系統隔振特性測試
    10.4.3  懸置系統隔振特性測試
    10.4.4  汽車平順性道路試驗
  10.5  某商用車駕駛室平順性改進分析案例
    10.5.1  不同車速下相關位置功率譜密度對比分析
    10.5.2  原因分析
    10.5.3  整改方案實施和效果驗證
第11章  汽車道路排放試驗
  11.1  汽車道路排放評價指標
    11.1.1  排放法規
    11.1.2  評價指標
  11.2  汽車道路排放試驗常用設備
    11.2.1  PEMS設備主要組成模塊
    11.2.2  PEMS設備基本原理
  11.3  汽車道路排放試驗條件
    11.3.1  道路條件
    11.3.2  車輛條件
    11.3.3  設備安裝條件
    11.3.4  駕駛員條件
  11.4  道路排放試驗方法
    11.4.1  上電預熱
    11.4.2  設備標定
    11.4.3  時間參數校正
    11.4.4  車輛啟動檢查
    11.4.5  試驗運行
    11.4.6  試驗后檢查
  11.5  道路排放試驗數據處理方法
    11.5.1  輕型車道路排放數據處理方法
    11.5.2  重型車道路排放數據處理方法
第12章  汽車智能駕駛試驗
  12.1  汽車智能駕駛評價指標
    12.1.1  安全
    12.1.2  體驗
    12.1.3  配置
  12.2  汽車智能駕駛試驗常用設備
    12.2.1  模擬目標物
    12.2.2  模擬目標物載體
    12.2.3  慣性導航系統
    12.2.4  道路環境採集設備（含感測器）
  12.3  汽車智能駕駛試驗條件
    12.3.1  道路條件
    12.3.2  環境條件
    12.3.3  車輛及試驗設備要求
  12.4  汽車智能駕駛試驗方法

    12.4.1  封閉場地試驗
    12.4.2  道路在環模擬測試
    12.4.3  開放道路測試
    12.4.4  V2X功能驗證
  12.5  汽車智能駕駛數據分析案例
    12.5.1  AEB失效問題
    12.5.2  原因分析
    12.5.3  整改方案和效果驗證
第13章  新能源汽車整車專項試驗
  13.1  能量流試驗
    13.1.1  能量流試驗條件
    13.1.2  能量流試驗方法
    13.1.3  能量流試驗數據分析
  13.2  整車功能驗證
    13.2.1  整車功能驗證常用設備
    13.2.2  整車功能驗證方法
  13.3  整車三電耐久性試驗
    13.3.1  整車三電耐久性試驗方法
    13.3.2  整車三電耐久性試驗注意事項
  13.4  高壓安全試驗
    13.4.1  絕緣電阻測量
    13.4.2  絕緣電阻監測功能測試
    13.4.3  電位均衡試驗
    13.4.4  涉水試驗
  13.5  新能源汽車數據分析案例
參考文獻

同類熱銷排行榜

最近瀏覽的商品

汽車道路試驗及數據分析/汽車技術創新與研發系列叢書