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船閘輸水系統及引航道水力學模型試驗研究

  • 作者：段宇//干偉東//周俊偉//劉新//孔憲衛|責編:張心怡
  • 出版社：河海大學
  • ISBN：9787563085651
  • 出版日期：2023/12/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：165
人民幣：RMB 69 元      售價：元
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內容大鋼
    百龍灘水電站樞紐船閘水力指標較高，為保證船閘運行及過閘船舶安全，本書根據總體布置與船閘輸水系統設計規範的有關規定及要求，對船閘輸水系統進行水力分析。實驗研究採用幾何比尺為30的船閘輸水系統正態物理模型，進行輸水水力特性、船舶停泊條件、輸水廊道壓力特性及進出水口水流條件試驗。本書進一步以百龍灘樞紐船閘輸水系統閘閘底長廊道側支孔及引航道布置方案為基礎，建立了船閘輸水系統上、下游引航道三維數學模型計算，開展了輸水系統灌水過程的上游引航道、泄水過程的下游引航道水力學數值分析。
作者介紹
段宇//干偉東//周俊偉//劉新//孔憲衛|責編:張心怡
目錄
第1章  船閘輸水系統發展及研究進展
  1.1  概述
  1.2  船閘輸水系統發展歷史
  1.3  船閘輸水系統布置型式及選型
  1.4  船閘輸水系統水動力學研究
    1.4.1  原型觀測研究
    1.4.2  物理模型試驗研究
    1.4.3  數值模擬研究
  1.5  研究展望
第2章  百龍灘樞紐概述
  2.1  概況
  2.2  自然條件
    2.2.1  流域概況
    2.2.2  氣象
    2.2.3  水文
    2.2.4  泥沙
  2.3  工程地質
    2.3.1  區域地質及場地適宜性
    2.3.2  工程區工程地質條件
    2.3.3  各建築物工程地質條件及評價
  2.4  樞紐總體布置
    2.4.1  樞紐布置情況
    2.4.2  已建船閘基本資料
    2.4.3  已建船閘引航道基本資料
第3章  船閘輸水系統數值模擬研究
  3.1  基本概況
    3.1.1  船閘平面布置原則
    3.1.2  船閘等級和有效尺度
    3.1.3  通過能力
    3.1.4  特徵通航水位
    3.1.5  設計船型、船隊尺度
  3.2  船閘輸水系統布置型式
  3.3  三維數學模型構建
    3.3.1  基礎理論
    3.3.2  模型範圍
  3.4  設計方案數值分析
    3.4.1  閘室灌(泄)水水力特性
    3.4.2  輸水廊道壓力特性
    3.4.3  閘室水面比降特徵
    3.4.4  典型區段水流流態
  3.5  優化方案數值分析
    3.5.1  優化方案
    3.5.2  閘室灌水水力特性
    3.5.3  灌水閥門段廊道壓力特徵
    3.5.4  典型區段水流流態
  3.6  小結
第4章  船閘輸水系統物理模型試驗
  4.1  概述
  4.2  物理模型設計與製作
    4.2.1  物理模型

    4.2.2  試驗儀器設備
    4.2.3  感測器布置示意圖
  4.3  閘室輸水水力特性
    4.3.1  輸水系統流量係數
    4.3.2  水頭差16 m工況
    4.3.3  水頭差10.24 m工況
  4.4  閘室船舶停泊條件
    4.4.1  單船閘室上段停泊
    4.4.2  單船閘室中段停泊
    4.4.3  單船閘室下段停泊
    4.4.4  船隊閘室上段停泊
    4.4.5  船隊閘室下段停泊
  4.5  輸水系統廊道壓力特性
    4.5.1  閘室上游廊道壓力特性
    4.5.2  閘室下游廊道壓力特性
  4.6  輸水系統進、出水口水流條件
    4.6.1  進口水流條件
    4.6.2  出口水流條件
  4.7  小結
第5章  船閘上下游引航道數值模擬研究
  5.1  基本概況
  5.2  引航道三維數學模型構建
    5.2.1  基礎理論
    5.2.2  模型範圍
    5.2.3  計算工況
  5.3  上游引航道研究成果及分析
    5.3.1  縱向流速變化分析
    5.3.2  橫向流速變化分析
    5.3.3  水位變化分析
    5.3.4  水深變化分析
    5.3.5  比降變化分析
  5.4  下游引航道研究成果及分析
    5.4.1  縱向流速變化分析
    5.4.2  橫向流速變化分析
    5.4.3  水位變化分析
    5.4.4  水深變化分析
    5.4.5  比降變化分析
  5.5  小結
參考文獻

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