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數字經濟對交通運輸碳排放強度的影響效應和作用機制/數字經濟與高質量發展叢書

  • 作者：許岩//李霄含//邵穎麗|責編:劉豪|總主編:王春枝
  • 出版社：中國商務
  • ISBN：9787510351464
  • 出版日期：2024/05/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：136
人民幣：RMB 48 元      售價：元
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內容大鋼
    本書包括緒論、理論基礎與文獻綜述、數字經濟發展水平的測算和時空特徵、交通運輸碳排放的測算和時空特徵、數字經濟對交通運輸碳排放強度的影響和作用機制分析、數字經濟對交通運輸碳排放強度的空間效應分析以及結論與建議七部分研究內容。實證部分首先用熵權法和自上而下法分別測算數字經濟發展水平和交通運輸碳排放量。其次基於STIRPAT模型，構建數字經濟與交通運輸碳排放強度的固定效應模型進行回歸分析、構建綠色技術創新的中介效應模型和經濟發展水平的面板門檻模型，探究數字經濟影響交通運輸碳排放強度的作用機理。最後構建空間杜賓模型，探究數字經濟對交通運輸碳排放強度可能存在的非線性關係和空間影響。本書較為全面分析了數字經濟發展水平和交通運輸碳排放的時空特徵和區域差異，並且深入探討了數字經濟與交通運輸碳排放間的影響和內在機理，使數字經濟和交通碳排放研究更加細化和深入，豐富相關研究內容。
作者介紹
許岩//李霄含//邵穎麗|責編:劉豪|總主編:王春枝
目錄
1  緒論
  1.1  研究背景和意義
  1.2  研究內容與創新點
  1.3  研究方法
2  理論基礎與文獻綜述
  2.1  概念界定
  2.2  理論基礎
  2.3  文獻綜述
3  數字經濟發展水平的測算和時空特徵
  3.1  數字經濟發展現狀
  3.2  數字經濟發展水平測算
  3.3  數字經濟發展水平特徵分析
  3.4  數字經濟發展水平的區域差異分析
  3.5  本章小結
4  交通運輸碳排放的測算和時空特徵
  4.1  交通運輸碳排放量的測算
  4.2  交通運輸碳排放的時間特徵
  4.3  交通運輸碳排放的空間特徵
  4.4  本章小結
5  基於STIRPAT模型的數字經濟對交通運輸碳排放強度的影響效應
  5.1  模型設定與數據說明
  5.2  數字經濟與交通運輸碳排放強度的耦合協調分析
  5.3  數字經濟對交通運輸碳排放強度的影響效應
  5.4  本章小結
6  數字經濟對交通運輸碳排放強度影響的作用機制
  6.1  數字經濟對交通運輸碳排放強度影響的調節效應
  6.2  數字經濟對交通運輸碳排放強度影響的中介效應
  6.3  本章小結
7  數字經濟對交通運輸碳排放強度影響的空間效應
  7.1  數字經濟對交通運輸碳排放強度的空間計量模型設定
  7.2  數字經濟對交通運輸碳排放強度的空間計量模型檢驗及構建
  7.3  數字經濟對交通運輸碳排放強度的空間計量模型實證結果
  7.4  本章小節
8  數字經濟對交通運輸碳排放強度影響的門檻效應
  8.1  數字經濟對交通運輸碳排放強度影響的門檻模型構建
  8.2  數字經濟對交通運輸碳排放強度影響的門檻模型實證結果
  8.3  本章小結
9  結論與建議
  9.1  結論
  9.2  建議
參考文獻
附錄
  附錄1  2008-2021年30個省域數字經濟發展水平計算結果
  附錄2  2008-2021年30個省域交通運輸碳排放量計算結果
  附錄3  2008-2021年30個省域耦合協調度計算結果
  附錄4  東部、中部、西部三大區域劃分

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