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城市大型綜合體車位級停車供需特性分析及服務效能提升方法

作者：陳峻//張楚|責編:李晴
出版社：人民交通
ISBN：9787114193255

出版日期：2024/07/01
裝幀：平裝
頁數：276

人民幣：RMB 98 元售價：元

內容大鋼

城市綜合體的規劃建設是城市用地集約化發展的主流趨勢，大型綜合體配建停車設施是城市停車供給的重要載體。本書依托國家自然科學基金項目，聚焦城市大型綜合體停車場，面向停車場「服務能力弱、車輛停放便利性弱」等突出問題，以及智能化、精細化停車管理的發展趨勢，從車位級角度入手：從空間、時間多維度刻畫大型綜合體停車場供需時空狀態基本特性；結合停車者行為模式研究，揭示泊位選擇特徵和空間劃分方法；以提升停車場時空資源利用效率和車輛停放便利性為目標，建立大型停車場差異化定價策略、內部泊位誘導技術、出入口動靜態交通擁堵協同調控技術，為城市大型、特大型停車場的規劃和管理提供新的研究思路和理論方法支撐。
本書可作為交通運輸工程學科及交通工程、交通運輸等專業研究生和本科生的參考用書，也可為交通規劃與設計、管理與控制、智能交通等專業領域的技術人員提供參考。

作者介紹

陳峻//張楚|責編:李晴

第1章  緒論
  1.1  研究背景和意義
  1.2  研究現狀
  1.3  主要研究目標及內容
  本章參考文獻
第2章  車位級停車交通時空特徵獲取
  2.1  停車調查目的與內容
  2.2  停車調查技術手段與方法
  2.3  停車調查方案設計
  2.4  本章小結
  本章參考文獻
第3章  停車設施空間供給特徵與評價
  3.1  停車設施供給特性分析
  3.2  停車設施供給評價指標與計算
  3.3  案例分析
  3.4  本章小結
  本章參考文獻
第4章  大型停車場車位級時空需求特徵
  4.1  停車場宏觀需求特性
  4.2  車位級停車需求特性
  4.3  停車需求分類
  4.4  停車需求擴散模式
  4.5  車輛尋泊行為特性
  4.6  停車需求評價
  4.7  案例分析
  4.8  本章小結
  本章參考文獻
第5章  大型停車場通道內的交通衝突特徵
  5.1  停車場通道內的交通流線衝突問題
  5.2  自然駕駛停車衝突實驗
  5.3  停車流線衝突演化博弈模型
  5.4  衝突博弈模型的標定檢驗
  5.5  決策意願不穩定域的識別規避
  5.6  本章小結
  本章參考文獻
第6章  大型停車場泊位選擇行為特徵
  6.1  停車者泊位選擇意願調查
  6.2  基於MNL模型的泊位選擇效用分析
  6.3  基於ML模型的泊位選擇分析
  6.4  邊際支付意願分析
  6.5  本章小結
  本章參考文獻
第7章  大型停車場空間劃分方法
  7.1  基本問題定義
  7.2  停車場空間劃分的雙重聚類演算法
  7.3  算例驗證
  7.4  本章小結
  本章參考文獻
第8章  大型停車場收費差異化定價技術
  8.1  基本問題定義

  8.2  停車場內部差異化定價策略優化模型
  8.3  城市商圈多停車場聯動差異化定價策略優化
  8.4  算例分析
  8.5  本章小結
  本章參考文獻
第9章  大型停車場內部泊位誘導技術
  9.1  基本問題定義
  9.2  停車誘導顯示樣式設計
  9.3  停車誘導點位布局方法
  9.4  停車誘導方案動態決策方法
  9.5  算例分析
  9.6  本章小結
  本章參考文獻
第10章  大型停車場動靜態交通擁堵協同調控技術
  10.1  基本問題定義
  10.2  車輛平均延誤
  10.3  動靜態交通擁堵研判
  lO.4  多出入口動靜態交通協調優化
  10.5  算例分析
  10.6  本章小結
  本章參考文獻
附錄
  附錄1  大型綜合體配建停車場內泊位選擇調查
  附錄2  各算例停車場柵格化示意圖
  附錄3  各算例帕累托解集及最優解劃分結果

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