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新一代高速公路<網>三自風險防控系統

  • 作者：編者:李海生//宋燦燦//侯福金//張昱|責編:崔建
  • 出版社：人民交通
  • ISBN：9787114195174
  • 出版日期：2024/05/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：120
人民幣：RMB 45 元      售價：元
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內容大鋼
    本書在大量實驗與理論分析的基礎上，選取具有代表性的高密度路網——京台高速泰安至曲阜段高速公路網為例，全面系統地闡述了新一代高速公路（網）「三自」風險防控系統與工程實踐，建立了服務於交通風險監測的高速公路運行環境與交通運行狀態的精準預測方法，構建了基於邊緣計算的多源異構數據關聯、融合與態勢評估模型，構建了兼具路網結構信息與交通運行狀態的路網運行狀態評估模型，提出了交通事件時空影響範圍預測模型。基於交通系統最優-駕駛員最優原則，提出了面向路網安全高效運行的動態路徑誘導雙優演算法，構建了高密度路網的動態路徑誘導模型，開發了高速公路網全時安全運行風險管控系統。
    本書可供公路管理人員和交通運輸工程領域的研究人員參考使用，也可作為大專院校師生的教學參考書。
作者介紹
編者:李海生//宋燦燦//侯福金//張昱|責編:崔建
目錄
第1章  概述
  1.1  背景與意義
  1.2  國內外研究現狀綜述
  1.3  主要內容
第2章  災變性天氣與交通事件下高速公路運行狀態感知
  2.1  災變性天氣描述與分級
  2.2  災變性天氣預測與交通狀態監測演算法
  2.3  交通事件的描述與分類
  2.4  交通事件自動檢測方法
  2.5  本章小結
第3章  交通運行風險分析及風險傳播預測
  3.1  高速公路管控單元劃分
  3.2  交通運行風險監測
  3.3  交通運行風險預測
  3.4  本章小結
第4章  路網交通誘導與信息發布
  4.1  高速公路網路徑誘導策略
  4.2  基於節點承載力的高速公路網誘導路徑演算法
  4.3  誘導信息發布
  4.4  本章小結
第5章  運行平台
  5.1  功能需求與平台架構
  5.2  資料庫
  5.3  運行機制
  5.4  本章小結
參考文獻

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