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船舶推進軸系振動及其控制/船舶智能化與綠色技術叢書

作者：歐陽武//金勇//張聰//何濤|責編:杜權//劉暢|總主編:吳衛國
出版社：科學
ISBN：9787030785763

出版日期：2024/06/01
裝幀：平裝
頁數：303

人民幣：RMB 178 元售價：元

內容大鋼

本書系統總結船舶推進軸系動力學建模方法、振動特性規律及主/被動控制方法等方面的研究成果。全書共分9章，主要包括：緒論、船舶推進軸系支撐系統摩擦誘導振動特性、船舶推進軸系支撐系統分散式動態特性、船舶推進軸系耦合振動特性、船舶推進軸系振動狀態評估與優化方法、基於微結構的推進軸系振動和雜訊被動控制技術、基於顆粒阻尼的推進軸系縱向振動控制技術、基於擠壓磁流體的推進軸系橫向振動智能控制技術、基於電磁力的推進軸系橫向振動主動控制技術。
本書內容新穎，理論與實踐相結合，可作為高等院校船舶與海洋工程、交通運輸工程、動力工程、機械工程等專業的研究生教材和相關專業教師的教學和科研參考書，也可作為從事相關領域工作的工程技術和研究人員的參考書。

作者介紹

歐陽武//金勇//張聰//何濤|責編:杜權//劉暢|總主編:吳衛國

第1章  緒論
  1.1  概述
  1.2  船舶推進軸系振動及其振源
    1.2.1  船舶推進系統的組成與作用
    1.2.2  船舶推進軸系振動形式
    1.2.3  船舶推進軸系振源
  1.3  船舶推進軸系振動特性與控制研究現狀
    1.3.1  推進軸系軸承摩擦振動特性
    1.3.2  推進軸系振動建模與動力學特性
    1.3.3  推進軸系-船體耦合振動特性
    1.3.4  推進軸系振動被動控制技術
    1.3.5  推進軸系主動控制技術研究現狀
參考文獻
第2章  船舶推進軸系支撐系統摩擦誘導振動特性
  2.1  推進軸系軸承動態摩擦力識別
    2.1.1  方案設計
    2.1.2  測試結果
  2.2  推進軸系摩擦誘導振動特性識別
    2.2.1  試驗裝置
    2.2.2  識別方法
    2.2.3  試驗結果
  2.3  推進軸系軸承鳴音特性
    2.3.1  水潤滑軸承鳴音產生機理
    2.3.2  水潤滑軸承鳴音表現形式
    2.3.3  水潤滑軸承鳴音識別方法
參考文獻
第3章  船舶推進軸系支撐系統分散式動態特性
  3.1  偏載軸彎曲下水潤滑艉軸承分散式潤滑特性
    3.1.1  分散式潤滑特性識別方法
    3.1.2  軸承分散式潤滑特性試驗
  3.2  偏載軸彎*下水潤滑艉軸承分散式剛度和阻尼特性
    3.2.1  參數識別方法
    3.2.2  識別方法模擬與試驗驗證
    3.2.3  軸承分散式剛度與阻尼特性試驗
  3.3  軸承分散式動特性支撐下軸系振動特性
    3.3.1  軸系模型
    3.3.2  結果分析
參考文獻
第4章  船舶推進軸系耦合振動特性
  4.1  船舶軸系彎曲、縱向、扭轉多向耦合振動
    4.1.1  船舶軸系扭轉-縱向耦合振動
    4.1.2  船舶軸系扭轉-彎曲耦合振動
    4.1.3  船舶軸系彎曲-縱向耦合振動
    4.1.4  船舶軸系彎-縱-扭耦合振動
  4.2  推進軸系-船體耦合振動
    4.2.1  耦合動力學模型
    4.2.2  推進軸系-船體振動與傳動特性
    4.2.3  軸承參數對推進軸系-船體耦合特性的影響
    4.2.4  船體、推進軸系參數對耦合系統動力學特性的影響
    4.2.5  推進軸系-船體耦合系統振動試驗

參考文獻
第5章  船舶推進軸系振動狀態評估與優化方法
  5.1  基於靜態校中的推進軸系振動特性分析
    5.1.1  推進軸系有限元理論
    5.1.2  算例實現
  5.2  基於動態校中的推進軸系支撐系統動特性分析
    5.2.1  動態校中
    5.2.2  支撐系統動特性
    5.2.3  算例實現
  5.3  推進軸系振動狀態評估與優化
    5.3.1  振動狀態評估原理
    5.3.2  振動優化方法
    5.3.3  算例實現
參考文獻
第6章  基於微結構的推進軸系振動和雜訊被動控制技術
  6.1  剛柔異質與微結構耦合的水潤滑軸承仿生減振設計
    6.1.1  仿生對象與設計思想
    6.1.2  仿生微結構承載性能模擬
    6.1.3  仿生微結構性能試驗驗證
  6.2  增材製造超結構減振技術
    6.2.1  超結構設計與製備
    6.2.2  超結構承載性能驗證
    6.2.3  超結構隔振性能驗證
  6.3  超結構軸承支撐下軸系振動控制
    6.3.1  基於聲學超結構的艉軸承結構設計
    6.3.2  聲學超結構艉軸承結構設計與性能模擬
    6.3.3  聲學超結構軸承振動性能試驗
參考文獻
第7章  基於顆粒阻尼的推進軸系縱向振動控制技術
  7.1  顆粒阻尼模擬與測試方法
    7.1.1  顆粒特性與阻尼特性
    7.1.2  顆粒阻尼模擬計算方法
    7.1.3  顆粒阻尼比測試方法
  7.2  基於能耗的顆粒阻尼減振設計
    7.2.1  模擬模型
    7.2.2  模型驗證
    7.2.3  顆粒耗能影響因素
    7.2.4  顆粒阻尼減振優化
  7.3  顆粒阻尼減振試驗
    7.3.1  試驗裝置
    7.3.2  縱向振動抑制效果分析
參考文獻
第8章  基於擠壓磁流體的推進軸系橫向振動智能控制技術
  8.1  軸系橫向振動智能控制系統設計
    8.1.1  總體方案設計
    8.1.2  擠壓磁流體阻尼支撐結構設計
    8.1.3  軸系橫向振動控制模型
  8.2  擠壓磁流體阻尼支撐建模與模擬
    8.2.1  擠壓磁流體阻尼支撐動力學模型
    8.2.2  擠壓磁流體阻尼支撐靜特性分析

    8.2.3  擠壓磁流體阻尼支撐動特性模擬
    8.2.4  擠壓磁流體阻尼支撐磁路設計
  8.3  基於擠壓磁流體的軸系橫向振動系統構建與試驗
    8.3.1  試驗台與試驗軸承
    8.3.2  感測器布置及數據採集方案
    8.3.3  軸系橫向振動智能控制模型構建
    8.3.4  軸系橫向振動智能控制系統驗證
參考文獻
第9章  基於電磁力的推進軸系橫向振動主動控制技術
  9.1  主動控制系統
  9.2  電磁作動器原理與設計分析
    9.2.1  工作原理與基本結構
    9.2.2  選型設計
    9.2.3  性能分析
  9.3  基於電磁力的推進軸系橫向振動單通道主動控制方案設計
    9.3.1  推進軸系橫向振動單通道主動控制方案系統搭建
    9.3.2  推進軸系橫向振動單通道主動控制結果分析
  9.4  基於電磁力的推進軸系橫向振動雙通道主動控制方案設計與優化
    9.4.1  推進軸系橫向振動雙軸承雙通道主動控制方案與系統搭建
    9.4.2  推進軸系橫向振動單軸承雙向雙通道主動控制方案設計
    9.4.3  推進軸系橫向振動雙通道主動控制方案優化
參考文獻

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