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多電飛機電力系統分析與控制

  • 作者：陳家偉//陳傑//宋清超//陳鵬偉|責編:孟銳
  • 出版社：科學
  • ISBN：9787030753632
  • 出版日期：2024/03/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：157
人民幣：RMB 128 元      售價：元
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內容大鋼
    本書主要圍繞多電飛機電力系統的分析與控制技術展開深入研究，為實現多電飛機電力系統的優化設計提供有效解決方法。本書內容分為五章：第1章介紹多電飛機電力系統可選架構類型，分析不同架構對飛機輕量化設計和結構穩定性的影響；第2章介紹多電飛機新型混合供電系統在動態功率分配控制、大信號穩定性分析及致穩控制方面所面臨的挑戰；第3章研究多電飛機新型混合供電系統高可靠動態功率分配控制技術；第4章結合李雅普諾夫穩定性理論以及平方和規劃理論構建適用於多電飛機供電系統的大信號穩定性分析理論；第5章研究多電飛機新型混合供電系統的致穩控制技術，保證飛機電力系統在不同類型負載、不同負載特性下的全局穩定性，保證飛行安全。
    本書可為從事多電飛機電力系統領域研究工作的科研人員及工程師提供參考。
作者介紹
陳家偉//陳傑//宋清超//陳鵬偉|責編:孟銳
目錄
第l章  多電飛機電力系統概述
  1.1  研究背景
  1.2  飛機電力系統架構的發展
    1.2.1  115V恆頻交流電力系統
    1.2.2  交直流混合電力系統
    1.2.3  高壓交直流混合電力系統
    1.2.4  高壓直流電力系統
  1.3  各電力系統架構的重量對比
    1.3.l  發電過程
    1.3.2  布線系統
    1.3.3  地面運行
    1.3.4  電力電子變換系統
    1.3.5  清潔能源集成
    1.3.6  結果比較與分析
  1.4  高壓類電力系統架構的結構穩定性對比
    1.4.1  系統建模
    1.4.2  兩種高壓類電力系統架構的大信號穩定性分析
    1.4.3  大信號穩定性對比及參數優化
    1.4.4  模擬驗證與分析
  1.5  本章小結
第2章  多電飛機機載混合供電系統
  2.1  機載混合供電系統概述
  2.2  混合供電系統動態功率分配控制的研究現狀
  2.3  混合供電系統大信號穩定性分析的研究現狀
  2.4  混合供電系統致穩控制的研究現狀
  2.5  本章小結
第3章  機載混合供電系統的分散式動態功率分配控制策略
  3.1  基於虛擬阻容匹配的混合下垂控制策略
    3.1.1  動態功率分配特性分析
    3.1.2  系統參數設計
    3.1.3  熱插拔功能分析與設計
    3.1.4  半實物模擬驗證及分析
  3.2  基於虛擬阻感匹配的混合下垂控制策略
    3.2.1  動態功率分配特性分析
    3.2.2  系統參數設計
    3.2.3  熱插拔功能分析與設計
    3.2.4  半實物模擬驗證及分析
  3.3  基於虛擬阻感容匹配的混合下垂控制策略
    3.3.1  動態功率分配特性分析
    3.3.2  系統參數設計
    3.3.3  動態功率分配控制策略的可靠性分析
    3.3.4  熱插拔功能分析與設計
    3.3.5  半實物模擬驗證及分析
  3.4  本章小結
第4章  機載供電系統的大信號穩定性分析
  4.1  吸引域概述
  4.2  基於平方和規劃的吸引域估計
  4.3  平方和規劃求解演算法
  4.4  多電飛機供電系統的大信號穩定性分析
    4.4.1  供電系統的簡化模型

    4.4.2  供電系統的吸引域估計
  4.5  模擬驗證及分析
    4.5.1  示例1驗證及分析
    4.5.2  示例2驗證及分析
    4.5.3  示例3驗證及分析
    4.5.4  示例4驗證及分析
    4.5.5  示例5驗證及分析
    4.5.6  示例6驗證及分析
  4.6  本章小結
第5章  機載混合供電系統的致穩控制
  5.1  混合供電系統的控制架構
  5.2  無源控制器設計
    5.2.1  考慮參數不確定性的系統模型
    5.2.2  無源控制器設計
  5.3  擴張高增益狀態觀測器設計
  5.4  複合控制器參數設計
    5.4.1  供電單元的小信號模型
    5.4.2  下垂控制器參數設計
    5.4.3  無源控制器參數設計
    5.4.4  擴張高增益狀態觀測器參數設計
  5.5  半實物模擬驗證及分析
  5.6  本章小結
參考文獻
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