同類熱銷排行榜

城市快速路交通主動協同優化控制(精)

作者：趙靖//章程|責編:魏如萍
出版社：科學
ISBN：9787030775283

出版日期：2024/02/01
裝幀：精裝
頁數：157

人民幣：RMB 128 元售價：元

內容大鋼

在交通系統感知與交互能力顯著提升的背景下，為了改善城市快速路的交通運行狀況，本書按照識別交通需求、解析演化機理、構建優化模型和檢驗優化效益的思路展開研究，形成了一套快速路協同優化和動態控制理論與方法。充分利用實時軌跡數據的時效性與精準性，放寬了原有控制理論中的一些假定。通過對潛在擁堵的精準預測和溯源，提升控制方法的主動性、協同性和有效性。針對實時軌跡數據難以獲取的問題，本書還提出了基於現實數據的控制方法，通過精準的行程時間與OD估計，直接建立上下游時空關聯，在一定程度上可以替代實時軌跡數據，提升了控制方法的實際應用價值。針對城市快速路匝道與地面銜接區域阻塞問題，本書考慮交通設施間的關聯性以及交通需求的波動性，提出優化設計和動態控制方法，保障快速路設施關鍵節點運行通暢。
本書適合交通運輸工程專業人員、本科生、研究生閱讀。

作者介紹

趙靖//章程|責編:魏如萍

第1章  緒論
  1.1  研究背景
  1.2  研究目的、目標與意義
  1.3  研究定位與研究範圍
  1.4  研究內容
第2章  快速路交通控制研究綜述
  2.1  快速路交通控制發展歷程
  2.2  快速路交通優化控制模型
  2.3  快速路交通控制數據需求
  2.4  研究評述
  2.5  本章小結
第3章  主動協同控制的數據需求與獲取方法
  3.1  主動協同控制的原理
  3.2  典型數據條件與獲取方法
  3.3  主動協同控制的數據需求
  3.4  本章小結
第4章  行程時間估計與OD估計
  4.1  基於視頻數據的車輛重識別與行程時間估計
  4.2  基於歷史軌跡數據的OD估計
  4.3  本章小結
第5章  基於軌跡數據的快速路幹線主動協同控制
  5.1  問題描述
  5.2  區分目的地的交通流模型
  5.3  主動協同控制模型
  5.4  實驗設計
  5.5  實驗結果
  5.6  本章小結
第6章  城市快速路匝道區域協同控制
  6.1  快速路出入匝道交織區車道功能與信號協同控制
  6.2  基於非傳統車道分配的快速路出口匝道銜接區優化控制
  6.3  基於預信號的快速路出口匝道銜接區優化控制
第7章  結論
參考文獻
附錄

Δ訂單支付
付款方式
運費計算方式

Δ關於我們
關於美商天龍
聯絡我們

首頁│ 新手上路│ 客服中心│ 關於我們│ 聯絡我們│ Top↑│
Copyrightc 1999~2008 美商天龍國際圖書股份有限公司臺灣分公司. All rights reserved.
營業地址:臺北市中正區重慶南路一段103號1F 105號1F-2F
讀者服務部電話：02-2381-2033 02-2381-1863　時間：週一-週五 10:00-17:00
　服務信箱：bookuu@69book.com 客戶、意見信箱:cs@69book.com
ICP證：浙B2-20060032

同類熱銷排行榜

最近瀏覽的商品

城市快速路交通主動協同優化控制(精)