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鐵路軌道不平順特徵及控制理論

  • 作者：李再幃|責編:趙昱萌
  • 出版社：中國鐵道
  • ISBN：9787113303082
  • 出版日期：2023/08/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：257
人民幣：RMB 88 元      售價：元
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內容大鋼
    本書以鐵路軌道平順性為研究對象，主要介紹軌道平順性狀態的診斷、評估和預測方法。全書共分為9章，除首章緒論外，第2章主要解決無效檢測數據、趨勢項和多次檢測數據的里程偏差等問題；第3章闡述軌道不平順譜的擬合方法，構建地鐵線路軌道不平順平均譜和極限譜；第4章展示EMD方法在軌道不平順時頻特徵分析中的運用過程；第5章提出基於本征模態函數的軌道質量能量指標；第6章討論軌道不平順分形特徵；第7章建立基於時頻分析的軌道不平順時域波形反演和預測方法；第8章基於軌道不平順對無砟軌道脹板及翻漿冒泥病害進行診斷與評估；第9章分析軌道不平順對軌道結構服役可靠性的影響規律。
    本書可供從事鐵道工程及鐵路線路運營維護的科研和生產一線人員參考使用，也可供相關專業的高等院校師生學習和參考。
作者介紹
李再幃|責編:趙昱萌
目錄
1  緒論
  1.1  國內外研究現狀
  1.2  本書的主要內容
2  軌道不平順檢測數據預處理方法
  2.1  初步清洗
  2.2  趨勢項的去除
  2.3  里程差異的調整
3  軌道不平順功率譜分析
  3.1  軌道譜計算方法
  3.2  軌道譜的擬合方法
  3.3  上海地鐵軌道譜研究
4  基於EMD的軌道不平順時頻分析
  4.1  EMD基本原理
  4.2  EMD端點效應問題
  4.3  基於灰色神經網路和閉合鏡像法的端點問題處理方法
  4.4  實例分析
5  基於EMD的軌道質量評價研究
  5.1  我國軌道質量評價方法及關係分析
  5.2  基於本征模態函數的軌道質量能量指標
  5.3  軌道質量能量指標分佈統計及管理值初步研究
6  軌道不平順的分形特徵
  6.1  分形幾何基本原理
  6.2  軌道不平順的自相似性分析
  6.3  軌道不平順的標度不變性分析
  6.4  基於尺碼法的軌道不平順分形分析
  6.5  基於分形維數的軌道區段質量評價
7  軌道不平順時域波形的反演和預測方法
  7.1  時域波形反演方法
  7.2  軌道不平順預測方法
8  基於軌道不平順的無砟軌道結構病害定位與診斷
  8.1  脹板病害診斷
  8.2  翻漿冒泥病害診斷
9  軌道不平順對軌道服役可靠性的影響
  9.1  軌道結構服役失穩評價標準
  9.2  軌道結構服役安全極限狀態方程的建立
  9.3  基於響應面法的極限狀態方程求解
  9.4  基於系統可靠性的安全性概率評價方法
  9.5  基於代理模型的軌道服役可靠性求解
  9.6  無砟結構參數對軌道結構服役安全性影響分析

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