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直升機空氣動力學與性能

  • 作者：編者:陳丹丹//趙趕超//錢宇//劉峰|責編:王欣//趙從棉
  • 出版社：清華大學
  • ISBN：9787302649083
  • 出版日期：2023/12/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：253
人民幣：RMB 56 元      售價：元
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內容大鋼
    本書是航空航天工程專業（直升機維修工程專業方向）的教材。全書共9章內容，分別介紹空氣動力學的基礎知識，低速空氣動力學，高速空氣動力學，旋翼空氣動力學，直升機的平衡、穩定性和操縱性，直升機的基本機動飛行，直升機的特殊飛行狀態，重量與平衡等。
    本書主要供直升機維修工程專業方向學生使用，也可作為飛行器製造工程專業（飛機結構維修）學生、直升機駕駛員等其他從業人員的參考用書。
作者介紹
編者:陳丹丹//趙趕超//錢宇//劉峰|責編:王欣//趙從棉
目錄
第1章  緒論
  1.1  直升機的概念
  1.2  直升機的發展
  1.3  直升機的分類
    1.3.1  按起飛重量分類
    1.3.2  按用途分類
    1.3.3  按結構形式分類
  1.4  直升機的基本組成
    1.4.1  旋翼系統
    1.4.2  反扭矩系統
    1.4.3  動力裝置
    1.4.4  傳動系統
    1.4.5  操縱系統
    1.4.6  起落裝置
    1.4.7  機身
  習題1
第2章  空氣動力學基礎
  2.1  空氣動力學基礎知識
    2.1.1  連續介質假設
    2.1.2  空氣的物理性質
    2.1.3  流體模型化
    2.1.4  國際標準大氣
  2.2  空氣動力學和運動學基礎
    2.2.1  流場
    2.2.2  流體微團運動分析
  2.3  一維定常流動的基本方程
    2.3.1  一維定常流動質量方程
    2.3.2  一維定常流動動量方程
    2.3.3  一維定常流動能量方程
  習題2
第3章  低速空氣動力學
  3.1  機翼形狀
    3.1.1  機翼的剖面形狀
    3.1.2  機翼的平面形狀
  3.2  相對氣流和迎角
    3.2.1  相對氣流
    3.2.2  迎角
  3.3  升力
    3.3.1  升力產生的基本原理
    3.3.2  壓力分佈的表示方法
    3.3.3  升力公式
    3.3.4  升力特性
  3.4  阻力
    3.4.1  附面層
    3.4.2  氣動阻力的基本形成
    3.4.3  直升機的阻力分類
    3.4.4  阻力公式
    3.4.5  阻力特性
  3.5  升阻比和極曲線
    3.5.1  升阻比

    3.5.2  性質角
    3.5.3  極曲線
  習題3
第4章  高速空氣動力學
  4.1  熱力學的基礎知識
    4.1.1  完全氣體假設和狀態方程
    4.1.2  內能和焓
    4.1.3  熱力學第一定律
    4.1.4  熱力學第二定律
  4.2  高速氣流特性
    4.2.1  空氣的壓縮性
    4.2.2  馬赫數及其物理意義
  4.3  高速定常一維流動
    4.3.1  一維定常絕熱流的連續性方程
    4.3.2  一維定常絕熱流的能量方程
    4.3.3  一維定常絕熱流各氣流參數間的關係
  4.4  激波和膨脹波
    4.4.1  擾動的概念
    4.4.2  弱擾動的傳播
    4.4.3  激波的基本概念
    4.4.4  膨脹波的基本概念
    4.4.5  高速附面層
    4.4.6  激波阻力
  4.5  翼型的高速空氣動力特性
    4.5.1  翼型的亞聲速空氣動力特性
    4.5.2  翼型的跨聲速空氣動力特性
  習題4
第5章  旋翼空氣動力學
  5.1  直升機的旋翼系統
    5.1.1  旋翼的結構形式
    5.1.2  旋翼的幾何參數
    5.1.3  旋翼和槳葉的工作狀態參數
  5.2  旋翼的拉力
    5.2.1  旋翼拉力的產生（葉素觀點）
    5.2.2  旋翼拉力的產生（動量觀點）——滑流理論
    5.2.3  旋翼的拉力公式
    5.2.4  旋翼的拉力方向
  5.3  槳葉的揮舞運動和旋翼錐體的傾斜
    5.3.1  前飛時旋翼相對氣流的不對稱性
    5.3.2  槳葉的自然揮舞運動和受力平衡
    5.3.3  前飛中旋翼錐體的傾斜
  5.4  槳葉的擺振運動
  習題5
第6章  直升機的平衡、穩定性和操縱性
  6.1  直升機的重心和機體軸系
  6.2  直升機的平衡
    6.2.1  直升機的俯仰平衡
    6.2.2  直升機的方向平衡
    6.2.3  直升機的橫側平衡
    6.2.4  重心對平衡的影響

  6.3  直升機的穩定性
    6.3.1  直升機前飛中的穩定性
    6.3.2  直升機懸停時的穩定性
  6.4  直升機的操縱性
    6.4.1  直升機主要操縱機構及工作原理
    6.4.2  操縱直升機的基本原理和方法
    6.4.3  評定操縱性的主要參數
    6.4.4  直升機的操縱特點
  習題6
第7章  直升機的基本機動飛行
  7.1  平飛
    7.1.1  平飛的受力平衡
    7.1.2  平飛功率曲線
    7.1.3  平飛性能
    7.1.4  平飛性能的影響因素
    7.1.5  直升機最大飛行速度的限制
    7.1.6  飛行包線
    7.1.7  平飛的操縱原理
    7.1.8  巡航性能
  7.2  上升
    7.2.1  上升的受力平衡
    7.2.2  上升性能
    7.2.3  上升性能的影響因素
    7.2.4  上升的操縱原理
    7.2.5  上升性能圖表
  7.3  下降
    7.3.1  下降的受力平衡
    7.3.2  下降性能
    7.3.3  下降性能的影響因素
    7.3.4  下降的操縱原理
  7.4  垂直飛行
    7.4.1  懸停
    7.4.2  垂直上升
    7.4.3  垂直下降
  7.5  盤旋
    7.5.1  盤旋的受力平衡
    7.5.2  載荷因數
    7.5.3  盤旋性能參數
    7.5.4  盤旋的操縱原理
    7.5.5  直升機左、右盤旋的特點
    7.5.6  側滑及其影響
  7.6  起飛
    7.6.1  垂直起飛和增速
    7.6.2  滑跑起飛
    7.6.3  影響起飛載重量的主要因素
  7.7  著陸
    7.7.1  著陸目測
    7.7.2  垂直著陸
    7.7.3  滑跑著陸
  7.8  風對滑行、接地飛行及著陸的影響

    7.8.1  風對滑行的影響
    7.8.2  風對接近地面飛行的影響
    7.8.3  風對著陸目測的影響
  習題7
第8章  直升機的特殊飛行狀態
  8.1  自轉下滑
    8.1.1  旋翼自轉的產生
    8.1.2  槳葉安裝角、槳葉迎角同旋翼自轉轉速的關係
    8.1.3  旋翼自轉下滑時槳葉空氣動力隨方位角的變化特點
    8.1.4  旋翼自轉下滑的下降率與前飛速度的關係
    8.1.5  旋翼自轉下滑時的平衡
    8.1.6  旋翼自轉下滑的訓練飛行
    8.1.7  直升機旋翼自轉下滑的性能
  8.2  旋翼失速
    8.2.1  後行槳葉失速
    8.2.2  旋翼轉速低和槳葉失速
  8.3  渦環狀態
    8.3.1  渦環形成的原因
    8.3.2  渦環對直升機飛行性能的影響
    8.3.3  渦環預防和改出
    8.3.4  關於尾槳的渦環狀態
  8.4  地面共振
    8.4.1  地面共振產生的原因
    8.4.2  如何避免地面共振
    8.4.3  發生地面共振時的處置
    8.4.4  注意事項
  8.5  尾槳失效
    8.5.1  風對尾槳效率的影響
    8.5.2  高空尾槳失效
    8.5.3  尾槳失效的改出技巧
  8.6  動態翻滾
    8.6.1  臨界條件
    8.6.2  駕駛桿配平
    8.6.3  正常起飛和著陸
    8.6.4  斜坡起飛和著陸
    8.6.5  槳距的使用
    8.6.6  預防措施
  習題8
第9章  重量與平衡
  9.1  重量與平衡相關術語
    9.1.1  重量和重心
    9.1.2  基準
    9.1.3  力臂與力矩
    9.1.4  重量組成與限制
  9.2  重量與平衡原理
    9.2.1  合力矩定理
    9.2.2  利用合力矩定理計算重心
    9.2.3  裝載移動、增減后重心位置的確定
  9.3  典型直升機的重量與平衡計算
    9.3.1  計演算法

    9.3.2  裝載圖表法
    9.3.3  混合法
  習題9
參考文獻

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