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汽車發動機構造及原理(第2版工業和信息化部十四五規劃教材)

  • 作者：編者:尉慶國//韓文艷//蘇鐵熊|責編:王麗美
  • 出版社：人民郵電
  • ISBN：9787115602671
  • 出版日期：2024/01/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：285
人民幣：RMB 69.8 元      售價：元
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內容大鋼
    本書第1版為工業和信息化部「十二五」規劃教材，第2版在保持第1版主體結構不變的前提下，對內容進行了更新、補充與改進。本書通過對典型汽車發動機實例的分析，系統介紹了汽車發動機構造及工作原理。全書共15章，主要內容包括緒論、汽車發動機的工作原理及總體構造、汽車發動機曲柄連桿機構、汽車發動機換氣系統與配氣機構、汽車發動機燃料供給系統、汽車發動機冷卻系統、汽車發動機潤滑系統、汽車發動機點火系統、汽車發動機起動系統、汽車發動機燃料燃燒過程、汽車發動機排放凈化裝置、典型汽車發動機、新能源汽車發動機、汽車發動機製造工藝及汽車專業英語等。
    本書注重理論聯繫實際，在每章開頭引入相關圖例，內容表達力求言簡意賅、通俗易懂、知識性與趣味性並重。本書可作為本科院校、高職高專院校汽車工程類專業的教材，也可供相關專業的技術人員及汽車愛好者閱讀參考。
作者介紹
編者:尉慶國//韓文艷//蘇鐵熊|責編:王麗美
目錄
第0章  緒論
  0.1  汽車的定義及組成
  0.2  汽車發動機發展簡史
  0.3  汽車與活塞式內燃機的編號規則
    0.3.1  汽車產品型號編號規則
    0.3.2  汽車的分類
    0.3.3  活塞式內燃機的名稱與編號
  0.4  車輛識別代號
  小結
  思考題
第1章  汽車發動機的工作原理及總體構造
  1.1  汽車發動機的定義及分類
  1.2  汽車發動機的基本術語
  1.3  汽車發動機的工作原理
    1.3.1  四衝程汽油機的工作原理
    1.3.2  四衝程柴油機的工作原理
    1.3.3  多缸發動機的工作原理
    1.3.4  四衝程發動機工作循環總結
  1.4  汽車發動機的總體構造
    1.4.1  汽油機的總體構造
    1.4.2  柴油機的總體構造
  1.5  汽車發動機的主要性能指標
    1.5.1  發動機的熱平衡
    1.5.2  發動機的機械損失
    1.5.3  發動機的性能指標
  1.6  汽車發動機的特性
    1.6.1  速度特性
    1.6.2  負荷特性
    1.6.3  汽車發動機的工況
    1.6.4  怠速
  1.7  汽車燃料消耗量
    1.7.1  汽車能源消耗量標識
    1.7.2  「汽車能源消耗量標識」標注
  小結
  思考題
第2章  汽車發動機曲柄連桿機構
  2.1  曲柄連桿機構的作用及組成
  2.2  曲柄連桿機構的運動與受力
    2.2.1  曲柄連桿機構的運動
    2.2.2  曲柄連桿機構的工作條件及受力分析
  2.3  機體組
    2.3.1  氣缸體
    2.3.2  氣缸蓋
    2.3.3  氣缸蓋罩與氣缸襯墊
    2.3.4  油底殼
    2.3.5  汽車發動機的支承
  2.4  活塞連桿組
    2.4.1  活塞
    2.4.2  活塞環
    2.4.3  活塞銷

    2.4.4  連桿
  2.5  曲軸飛輪組
    2.5.1  曲軸
    2.5.2  飛輪
  2.6  汽車發動機NVH技術裝置
    2.6.1  曲軸扭轉減振器
    2.6.2  平衡機構
    2.6.3  雙質量飛輪
    2.6.4  液壓懸置
  小結
  思考題
第3章  汽車發動機換氣系統與配氣機構
  3.1  換氣系統的作用與組成
    3.1.1  換氣系統的作用
    3.1.2  換氣系統的組成
  3.2  配氣機構
    3.2.1  配氣機構的總體組成與工作原理
    3.2.2  配氣機構的分類
    3.2.3  配氣機構的主要組件結構原理
  3.3  配氣相位與換氣過程
    3.3.1  配氣相位
    3.3.2  換氣過程
  3.4  可變進氣控制技術
    3.4.1  可變進氣管控制系統
    3.4.2  可變氣門機構
  3.5  發動機增壓
    3.5.1  增壓技術概述
    3.5.2  渦輪增壓
    3.5.3  機械增壓
    3.5.4  氣波增壓
    3.5.5  複合增壓
  小結
  思考題
第4章  汽車發動機燃料供給系統
  4.1  汽油機燃料供給系統
    4.1.1  汽油機對燃料供給系統的基本要求
    4.1.2  電控汽油噴射系統
    4.1.3  汽油缸內直噴技術
  4.2  柴油機燃料供給系統
    4.2.1  機械高壓油泵燃油系統
    4.2.2  高壓共軌電子控制噴射燃油系統
  小結
  思考題
第5章  汽車發動機冷卻系統
  5.1  冷卻系統概述
    5.1.1  冷卻系統的作用
    5.1.2  暖風循環
    5.1.3  冷卻系統的類型
    5.1.4  冷卻液
  5.2  水冷系統的組成及工作原理

    5.2.1  水冷系統的基本組成
    5.2.2  冷卻強度調節裝置
    5.2.3  冷卻系統的工作原理
    5.2.4  東風本田發動機的雙模式冷卻系統
    5.2.5  電子節溫器和電子水泵熱管理系統
  5.3  風冷系統
  小結
  思考題
第6章  汽車發動機潤滑系統
  6.1  潤滑系統概述
    6.1.1  潤滑系統的功用
    6.1.2  潤滑系統的潤滑方式
    6.1.3  潤滑系統的組成
    6.1.4  發動機潤滑部位
  6.2  潤滑系統構造及工作原理
    6.2.1  潤滑油儲存裝置——油底殼
    6.2.2  潤滑油升壓裝置——機油泵
    6.2.3  潤滑油濾清裝置——集濾器、粗濾器、細濾器
    6.2.4  安全和限壓裝置——限壓閥、旁通閥
    6.2.5  潤滑油冷卻裝置——機油散熱器
    6.2.6  潤滑系統工作檢查裝置——機油壓力表、油尺
    6.2.7  潤滑油路
    6.2.8  潤滑系統與液壓控制
  6.3  潤滑劑
    6.3.1  潤滑油
    6.3.2  合成機油
    6.3.3  潤滑脂
  小結
  思考題
第7章  汽車發動機點火系統
  7.1  點火系統概述
    7.1.1  點火系統的作用
    7.1.2  點火時刻
    7.1.3  點火系統的類型
  7.2  傳統點火系統
    7.2.1  傳統點火系統的組成
    7.2.2  傳統點火系統工作過程
  7.3  電子點火系統
  7.4  微機控制無分電器點火系統
    7.4.1  獨立點火式
    7.4.2  分組點火式
    7.4.3  二極體配電點火式
  7.5  點火系統新技術
    7.5.1  連續點火技術
    7.5.2  高壓高頻連續點火技術
    7.5.3  雙火花塞點火系統
  小結
  思考題
第8章  汽車發動機起動系統
  8.1  起動系統的組成

  8.2  起動機
    8.2.1  直流電動機
    8.2.2  控制部分
    8.2.3  傳動機構
  8.3  起動機新技術
    8.3.1  皮帶驅動式起動發電機一體化
    8.3.2  起動發電一體機
  小結
  思考題
第9章  汽車發動機燃料燃燒過程
  9.1  汽油機燃料的燃燒
    9.1.1  汽油機燃料的正常燃燒
    9.1.2  汽油機燃料的非正常燃燒
    9.1.3  汽油機燃料燃燒過程的影響因素
    9.1.4  汽油機典型燃燒室及其特性
  9.2  柴油機燃料的燃燒
    9.2.1  柴油機混合氣形成
    9.2.2  柴油機燃料的燃燒過程
    9.2.3  柴油機典型燃燒室及其特性
  9.3  均質混合氣壓燃
    9.3.1  發動機燃料可能的燃燒模式
    9.3.2  汽油機的HCCI
  小結
  思考題
第10章  汽車發動機排放凈化裝置
  10.1  汽車排放概述
    10.1.1  汽車排污及污染來源
    10.1.2  有害排放物的生成及危害
    10.1.3  解決排放污染的途徑
    10.1.4  排放標準及排放限值
  10.2  汽車發動機排氣凈化裝置
    10.2.1  二次空氣噴射系統
    10.2.2  汽油機催化轉化裝置
    10.2.3  排氣再循環系統
    10.2.4  顆粒捕集器
    10.2.5  柴油機氧化催化轉化器
    10.2.6  柴油機選擇性催化還原系統
  10.3  曲軸箱強制通風系統
  10.4  燃油蒸發控制系統
    10.4.1  燃油蒸發控制系統的功用
    10.4.2  燃油蒸發控制系統的組成與工作過程
  小結
  思考題
第11章  典型汽車發動機
  11.1  兩缸機
  11.2  三缸機
    11.2.1  奇瑞SQR372發動機
    11.2.2  福特1.0 L EcoBoost渦輪增壓發動機
  11.3  四缸機
    11.3.1  吉利CVVT-JL4G18發動機

    11.3.2  斯巴魯2.5L Turbocharged DOHC H-4 BOXER發動機
    11.3.3  豐田AE86水平對置D-4S發動機
    11.3.4  大眾2.0L柴油增壓DOHC直4發動機
    11.3.5  比亞迪472QA發動機
  11.4  五缸機
    11.4.1  奧迪五缸汽油機
    11.4.2  沃爾沃五缸柴油機
  11.5  六缸機
    11.5.1  上汽通用汽車SIDI全鋁直噴V6汽油機
    11.5.2  寶馬3.0L N55渦輪增壓DOHC直6發動機
    11.5.3  濰柴WP13H560E61卡車用柴油機
    11.5.4  賓士M256直列6缸發動機
  11.6  八缸機
    11.6.1  福特5.0L DOHC V8發動機
    11.6.2  雪佛蘭6.2L V8發動機
  11.7  十缸機
    11.7.1  寶馬V形10缸發動機
    11.7.2  曼V10柴油發動機
  11.8  十二缸機
    11.8.1  大眾W12發動機
    11.8.2  中國一汽V12發動機
  小結
  思考題
第12章  新能源汽車發動機
  12.1  代用燃料汽車發動機
    12.1.1  代用燃料的定義與特徵
    12.1.2  代用燃料汽車發動機實例
  12.2  混合動力汽車發動機
    12.2.1  普銳斯混合動力汽車發動機
    12.2.2  本田Insight混合動力汽車發動機
  12.3  燃料電池汽車發動機
    12.3.1  燃料電池工作原理
    12.3.2  燃料電池發動機的基本結構
    12.3.3  燃料電池發動機關鍵技術
  12.4  其他清潔能源動力發動機
    12.4.1  太陽能驅動系統
    12.4.2  壓縮空氣動力驅動系統
    12.4.3  飛輪電池驅動系統
    12.4.4  磁懸浮驅動系統
    12.4.5  核動力驅動系統
  小結
  思考題
第13章  汽車發動機製造工藝
  13.1  發動機生產過程
    13.1.1  概述
    13.1.2  發動機生產過程及系統
    13.1.3  生產性質、生產綱領和生產類型
  13.2  發動機製造及裝配
    13.2.1  概述
    13.2.2  曲軸製造工藝

    13.2.3  發動機裝配工藝
  小結
  思考題
第14章  汽車專業英語
  14.1  Automobile Overview汽車概述
    14.1.1  Structure of an Automobile汽車構造
    14.1.2  Car Production汽車生產
  14.2  Automobile Engines汽車發動機
    14.2.1  The Four-stroke Cycle四衝程循環
    14.2.2  Two Mechanisms兩大機構
    14.2.3  Five Systems五大系統
  14.3  New Energy Power System新能源動力系統
    14.3.1  Battery Electric Vehicles純電動汽車（BEV）
    14.3.2  Hybrid Electric Vehicles混合動力汽車（HEV）
    14.3.3  Plug-in Hybrid Electric Vehicles插電混合動力汽車（PHEV）
    14.3.4  Fuel-Cell Electric Vehicles燃料電池電動汽車（FCEV）
  14.4  Engine Terminology汽車發動機專業辭彙縮寫
參考文獻

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