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基於數據挖掘的盾構施工鄰近建築物安全實時預警與管控

作者：吳賢國//李昕懿//陳虹宇//曹源|責編:王一潔
出版社：華中科技大學
ISBN：9787577202013

出版日期：2024/01/01
裝幀：平裝
頁數：189

人民幣：RMB 89.8 元售價：元

內容大鋼

地鐵盾構施工引起周圍地層移動誘發地表建築物變形安全風險，涉及多源致險因素，且災變機理複雜，已經成為地鐵施工建設中非常重要的研究課題。傳統安全評價預警和管控方法未考慮岩溶地區特點及影響因素的模糊性和隨機不確定性，且無法對鄰近建築物進行實時動態評價預警和管控，對盾構施工參數控制缺乏基於數據驅動的優化控制方法，因此不利於對風險實時狀態進行動態識別和管控。
本書基於岩溶對隧道施工影響的數值模擬理論，結合貴陽市軌道交通實際工程，利用既有地質勘察報告和室內試驗分析成果，運用數值模擬的方法分析了隧道施工線路通過岩溶地段時，溶洞的大小、位置、與隧道凈距等因素對隧道施工過程圍岩穩定性及地表沉降值等的影響，得到的相關影響規律可為後續研究奠定基礎。

作者介紹

吳賢國//李昕懿//陳虹宇//曹源|責編:王一潔

1  緒論
  1.1  研究背景
  1.2  國內外研究現狀
2  溶洞對盾構施工影響的數值模擬及規律分析
  2.1  溶洞對盾構施工影響的數值模擬
  2.2  溶洞對盾構施工影響的規律分析
3  基於可拓雲的岩溶地區盾構施工鄰近建築物安全風險
  預評價和管控
  3.1  可拓雲安全風險評價理論
  3.2  盾構施工鄰近建築物安全風險評估框架
  3.3  盾構施工鄰近建築物安全風險評估建模
  3.4  案例研究
  3.5  改進可拓雲風險評價結果對比分析
  3.6  施工風險控制及效果
4  基於改進的雲-貝葉斯網路的岩溶地區盾構施工鄰近建築物
  安全風險動態評價和管控
  4.1  貝葉斯網路理論
  4.2  基於雲-貝葉斯網路的岩溶地區盾構施工鄰近建築物安全風險評價模型建立
  4.3  案例研究
  4.4  評價結果對比分析
  4.5  盾構施工控制措施及效果
5  基於數據驅動混合智能演算法的岩溶地區盾構施工多目標預測和優化
  5.1  基於智能演算法的岩溶地區盾構施工多目標預測優化框架
  5.2  基於數據驅動智能演算法(Bayesian-RF)優化目標預測
  5.3  基於數據驅動混合智能演算法(Bayesian-RF-NSGA-Ⅲ)的多目標優化
  5.4  案例研究
6  基於數據驅動智能演算法(Bayesian-LGBM)的盾構姿態預測與控制
  6.1  盾構姿態及其影響因素
  6.2  基於智能演算法的盾構姿態預測與控制流程框架
  6.3  案例研究
  6.4  不同智能演算法預測結果比較分析
  6.5  基於Bayesian-LGBM的盾構姿態控制
參考文獻

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