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交通管控大數據交互與應用/智能交通研究與開發叢書

作者：金盛//劉東波//樹愛兵//張雷元//蔡銘等|責編:李軍//丁鋒
出版社：機械工業
ISBN：9787111732570

出版日期：2023/08/01
裝幀：平裝
頁數：308

人民幣：RMB 149 元售價：元

內容大鋼

本書是一本介紹城市交通管控大數據交互規範和數據融合應用的專著，較為全面地論述了路側終端設備數據、公安交管專網系統數據，以及跨領域應用系統平台數據的交互規範和融合應用方法。本書主要內容包括交通管控大數據交互體系、路側終端設備數據交互規範、邊緣節點數據交互規範、公安交管專網應用系統集成數據交互規範、跨領域應用系統平台互聯交互規範、交通管控大數據應用框架、交通管控數據融合應用案例，為城市交通管控大數據的深入交互與應用提供了借鑒和參考。
本書可作為交通管理者、科研院所專家、規劃咨詢設計專業技術人員的參考書，也可以作為高等院校交通運輸專業研究生和高年級本科生的參考資料。

作者介紹

金盛//劉東波//樹愛兵//張雷元//蔡銘等|責編:李軍//丁鋒

前言
第1章  緒論
  1.1  背景
  1.2  目標與範圍
第2章  交通管控大數據交互體系
  2.1  數據分類
    2.1.1  路側終端設備數據
    2.1.2  公安交管專網系統數據
    2.1.3  跨領域應用系統平台數據
  2.2  數據交互方式
    2.2.1  文件交互方式
    2.2.2  資料庫交互方式
    2.2.3  Web服務交互方式
    2.2.4  實時交互
  2.3  大數據應用
第3章  路側終端設備數據交互規範
  3.1  概述
  3.2  交互內容
  3.3  終端數據結構
    3.3.1  交通流參數檢測通信介面
    3.3.2  視頻檢測器通信介面
    3.3.3  電子警察、卡口通信介面
    3.3.4  RFID射頻檢測器通信介面
    3.3.5  信息發布通信介面
  3.4  終端數據交互規範
第4章  邊緣節點數據交互規範
  4.1  概述
  4.2  交互內容
  4.3  邊緣節點數據結構
    4.3.1  終端設備與邊緣節點數據交互內容
    4.3.2  邊緣節點與信號機數據交互內容
    4.3.3  邊緣節點與協同管控平台數據交互內容
  4.4  邊緣節點數據交互通信協議
    4.4.1  物理層
    4.4.2  網路層與傳輸層
    4.4.3  應用層
第5章  公安交管專網應用系統集成數據交互規範
  5.1  概述
  5.2  通信協議
  5.3  交通信號控制系統數據交互規範
    5.3.1  交互內容
    5.3.2  數據結構
  5.4  交通視頻監視系統數據交互規範
    5.4.1  交互內容
    5.4.2  數據結構
  5.5  交通流信息採集系統數據交互規範
    5.5.1  交互內容
    5.5.2  數據結構
  5.6  交通違法監測記錄系統數據交互標準
    5.6.1  交互內容

    5.6.2  數據結構
  5.7  交通信息發布系統數據交互規範
    5.7.1  交互內容
    5.7.2  數據結構
  5.8  交通事件採集系統數據交互規範
    5.8.1  交互內容
    5.8.2  數據結構
第6章  跨領域應用系統平台互聯交互規範
  6.1  概述
  6.2  通信協議
    6.2.1  數據交互模式
    6.2.2  增量條件
    6.2.3  數據交互傳輸方式
  6.3  公交系統互聯交互規範
    6.3.1  交互內容
    6.3.2  數據結構
  6.4  網約車平台互聯交互規範
    6.4.1  交互內容
    6.4.2  數據結構
  6.5  共享單車平台互聯交互規範
    6.5.1  交互內容
    6.5.2  數據結構
  6.6  地圖導航系統互聯交互規範
    6.6.1  交互內容
    6.6.2  數據結構
  6.7  車聯網系統互聯交互規範
    6.7.1  交互內容
    6.7.2  數據結構
第7章  交通管控大數據應用框架
  7.1  設計原則
  7.2  功能框架
    7.2.1  數據匯聚
    7.2.2  整合治理
    7.2.3  分析建模
    7.2.4  智慧應用
  7.3  系統架構
    7.3.1  資源層
    7.3.2  感知層
    7.3.3  認知層
    7.3.4  行動層
  7.4  網路架構
  7.5  應用體系
    7.5.1  應用需求
    7.5.2  典型應用場景
    7.5.3  用戶服務
第8章  交通管控數據融合應用案例
  8.1  多源數據融合的路網宏觀基本圖構建
    8.1.1  案例背景
    8.1.2  數據來源
    8.1.3  融合演算法

    8.1.4  案例分析與結論
  8.2  通勤出行模式分析
    8.2.1  案例背景
    8.2.2  數據概述
    8.2.3  融合演算法
    8.2.4  案例分析
    8.2.5  結論
  8.3  基於IC卡和GPS數據的公交信號優先控制方法研究
    8.3.1  案例背景
    8.3.2  數據概述
    8.3.3  融合演算法
    8.3.4  案例分析
    8.3.5  結論
  8.4  地圖導航平台路段速度數據和浮動車GPS速度數據融合案例
    8.4.1  案例背景
    8.4.2  數據概述
    8.4.3  融合演算法
    8.4.4  案例分析
    8.4.5  結論
  8.5  基於多源數據融合的網約公交站點選取與時刻表編製
    8.5.1  案例背景
    8.5.2  數據概述
    8.5.3  融合演算法
    8.5.4  案例分析
    8.5.5  結論
  8.6  基於多源數據融合的網約公交出行需求分析與路徑規劃設計
    8.6.1  案例背景
    8.6.2  數據概述
    8.6.3  模型構建
    8.6.4  案例分析
    8.6.5  結論
  8.7  路網多態行程時間估計
    8.7.1  案例背景
    8.7.2  融合演算法
    8.7.3  案例分析
    8.7.4  討論
  8.8  路網臨界交通狀態識別方法
    8.8.1  案例背景
    8.8.2  數據概述
    8.8.3  融合模型
    8.8.4  案例分析
    8.8.5  評估和應用
  8.9  出行需求特徵時空影響因素建模
    8.9.1  案例背景
    8.9.2  數據概述
    8.9.3  融合演算法
    8.9.4  案例分析
    8.9.5  結論
附錄
  附錄A  路側終端設備交互數據格式

  附錄B  邊緣節點設備交互數據格式
  附錄C  公安交管專網應用系統交互數據格式
  附錄D  跨領域應用系統平台交互數據格式
參考文獻

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