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城市軌道交通路網客流預測模擬與協同組織優化方法

作者：郭建媛//秦勇//賈利民//孫方|責編:齊黃柏盈
出版社：人民交通
ISBN：9787114187964

出版日期：2023/07/01
裝幀：平裝
頁數：191

人民幣：RMB 68 元售價：元

內容大鋼

本書從城市軌道交通實際應用需求出發，利用信息技術、人工智慧與大數據分析方法，解決城市軌道交通運輸組織問題。本書包含基於深度學習的客流短期預測方法、數據驅動的乘客出行選擇模型、多粒度客流模擬推演技術、客流車流組織協同智能優化方法、面向動態可達性的乘客出行信息服務等內容。本書研究受到多項國家科技計劃支持，面向實際行業難題，應用先進理論技術，並使用實際數據進行驗證。
本書可作為高等院校交通運輸相關專業研究生、本科高年級學生學習的參考教材，也可作為交通行業工程技術人員的參考用書。

作者介紹

郭建媛//秦勇//賈利民//孫方|責編:齊黃柏盈

第1章  緒論
  1.1  研究背景
  1.2  本書主要研究內容
第2章  基於深度學習的客流短期預測方法
  2.1  客流短期預測方法概述
  2.2  基於SVR的日常客流預測
  2.3  基於SVR-LSTM的異常大客流預測
  2.4  考慮時空關聯特徵的出站客流預測
  2.5  基於多圖網路的多點協同客流預測
  2.6  本章小結
第3章  數據驅動的乘客出行選擇模型
  3.1  乘客出行選擇模型概述
  3.2  城市軌道交通乘客出行行為分析
  3.3  基於貝葉斯推理和EM演算法的日常高峰期出行選擇模型
  3.4  基於貝葉斯推理的列車延誤下出行選擇反演
  3.5  本章小結
第4章  多粒度客流模擬推演技術
  4.1  客流模擬技術概述
  4.2  大規模路網客流快速模擬
  4.3  車站客流動態分佈模擬
  4.4  車站站台客流動態分佈微觀模擬
  4.5  本章小結
第5章  客流車流組織協同智能優化方法
  5.1  客流車流組織優化方法概述
  5.2  路網大規模客流控制
  5.3  車站多點協同客流控制
  5.4  客流控制與列車運行協同優化
  5.5  本章小結
第6章  面向動態可達性的乘客出行信息服務技術
  6.1  乘客出行信息服務技術概述
  6.2  出行可達性影響因素分析
  6.3  OD動態可達性路徑方法
  6.4  面向動態可達性的信息發布技術
  6.5  案例分析
  6.6  本章小結
參考文獻

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