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大跨公路索桿體系橋樑基於波傳播分析的車-橋耦合振動研究(精)

  • 作者：黃娟|責編:劉國坤
  • 出版社：人民交通
  • ISBN：9787114188404
  • 出版日期：2023/06/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：141
人民幣：RMB 70 元      售價：元
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內容大鋼
    本書基於波傳播分析的車-橋耦合振動方法，通過分析車輛移動衝擊產生的衝擊波在索桿體系橋樑中達到平穩狀態之前的傳播和相互作用過程，探討車輛動載交通作用下索桿結構體系橋樑的早期效應及局部效應，解析某系桿拱橋運營期間遭重載車過橋導致垮塌的工程事故案例，制定了索桿體系橋樑基於波傳播分析的車-橋耦合振動系統所控制的吊桿預警索力識別實施方案。
    本書可供從事土木工程（尤其是橋樑結構工程）領域的工程設計人員、研究人員以及相關專業的高年級本科生、研究生參考使用。
作者介紹
黃娟|責編:劉國坤
目錄
第1章  緒論
  1.1  索桿體系橋樑車-橋耦合振動分析的必要性
  1.2  衝擊波傳播分析的國內外研究及應用現狀
  1.3  既有橋樑評估、管養發展的歷程
  1.4  工程結構整體失效風險國內外研究現狀
  1.5  索桿體系橋樑車-橋耦合振動研究發展動態
  1.6  本書的主要內容
第2章  大跨公路索桿體系橋樑基於波傳播分析的車-橋耦合振動
  2.1  概述
  2.2  薄壁箱梁空間計算的一維梁模型
  2.3  斜拉橋結構體系車輛衝擊波的傳播和相互作用過程
  2.4  系桿拱橋結構體系車輛衝擊波的傳播和相互作用過程
  2.5  懸索橋結構體系車輛衝擊波的傳播和相互作用過程
  2.6  本章小結
第3章  拉索錨固接頭衝擊波傳播及相互作用分析
  3.1  概述
  3.2  索桿體系橋樑的拉索振動測試
  3.3  梁-索錨固接頭衝擊波傳播及相互作用分析
  3.4  索-塔（拱肋）錨固接頭衝擊波傳播及相互作用分析
  3.5  懸索-吊索錨固接頭衝擊波傳播及相互作用分析
  3.6  本章小結
第4章  拉索結構精細化分析的動態有限元法
  4.1  概述
  4.2  拉索結構動態有限元法索力識別的基本思路
  4.3  複雜邊界約束的拉索結構有限元模型
  4.4  拉索結構精細化分析的動態有限元模型
  4.5  表徵拉索鏽蝕程度的時變狀態參量
  4.6  索力搜索與參數識別
  4.7  本章小結
第5章  索桿體系橋樑基於波傳播分析的吊桿錨頭衝擊響應
  5.1  概述
  5.2  基於波傳播分析的吊桿錨固接頭衝擊響應
  5.3  大跨索桿體系橋樑基於車-橋耦合振動分析的拉索預警索力識別
  5.4  大跨系桿拱橋運營期間垮塌工程事故案例解析
  5.5  本章小結
第6章  結論與展望
  6.1  主要結論
  6.2  工作展望
參考文獻

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