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新能源汽車關鍵技術(第2版)

  • 作者：曾小華//王慶年|責編:黃瀅
  • 出版社：化學工業
  • ISBN：9787122428110
  • 出版日期：2023/06/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：304
人民幣：RMB 128 元      售價：元
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內容大鋼
    本書為《新能源汽車關鍵技術》第二版（以下簡稱「第二版」），對第一版所涉及的定義進行了進一步修訂和完整，並對第一版所涉及的技術內容進行了全面更新。
    第二版內容涵蓋新能源汽車研發、設計、製造過程中離不開的各類關鍵技術和理論，包括新能源汽車驅動技術、混合動力汽車節能技術、混合動力汽車控制技術、新能源汽車模擬技術、新能源汽車實驗技術、新能源汽車測試技術、新能源汽車集成熱管理技術、新能源汽車複合電源技術等。
    第二版在第一版基礎上補充了新能源汽車熱管理技術、氫燃料電池汽車技術，並進一步補充了部分工程實例。
    全書圖文並茂、內容新穎、系統實用，適合從事汽車研發、設計、製造等工作的工程技術人員閱讀，也可供高等院校汽車相關專業師生參考。
作者介紹
曾小華//王慶年|責編:黃瀅
目錄
第1章  概述
  1.1  發展新能源汽車的意義
    1.1.1  汽車與能源及環境的關係
    1.1.2  汽車在社會發展中的地位
  1.2  新能源汽車的發展概況
    1.2.1  新能源汽車的類型
    1.2.2  新能源汽車的歷史
    1.2.3  新能源汽車的現狀
  1.3  新能源汽車研發過程中的通用關鍵技術
    1.3.1  新能源汽車的驅動理論與設計
    1.3.2  新能源汽車的控制方法
    1.3.3  新能源汽車的模擬與實驗技術
  1.4  本章結語
第2章  新能源汽車構型方案與特點
  2.1  純電動汽車構型方案與特點
    2.1.1  機械驅動布置方式
    2.1.2  電動機-驅動橋組合布置方式
    2.1.3  電動機-驅動橋整體布置方式
    2.1.4  輪轂電機分散布置方式
    2.1.5  小結
  2.2  燃料電池汽車構型方案與特點
    2.2.1  燃料電池-蓄電池式
    2.2.2  燃料電池-超級電容式
    2.2.3  燃料電池-蓄電池-超級電容式
    2.2.4  小結
  2.3  插電式混合動力汽車構型方案與特點
    2.3.1  混合動力構型方案與特點
    2.3.2  插電式混合汽車構型方案與控制策略
    2.3.3  小結
  2.4  本章結語
第3章  新能源汽車的節能機理
  3.1  混合動力汽車的功率需求與能耗計算
    3.1.1  需求功率的計算方法
    3.1.2  能量消耗分析模型
    3.1.3  基於工況的油耗分析方法
  3.2  傳統汽車的能耗分析
    3.2.1  典型循環工況的分析
    3.2.2  整車傳動系統工作效率
    3.2.3  能量消耗特點及混合動力節能途徑
  3.3  混合動力城市客車的節能機理研究
    3.3.1  再生制動能量回收的節能貢獻
    3.3.2  消除怠速的節能貢獻
    3.3.3  減小發動機排量的節能貢獻
    3.3.4  發動機工作區域控制的節能貢獻
  3.4  混合動力城市客車總節能潛力分析
  3.5  本章結語
第4章  新能源汽車的控制策略
  4.1  混合動力汽車的控制問題
  4.2  穩態能量管理策略
    4.2.1  邏輯門限控制策略

    4.2.2  模糊邏輯控制策略
    4.2.3  優化演算法控制策略
  4.3  動態協調控制策略
    4.3.1  動態品質評價指標
    4.3.2  系統動力學模型分析
    4.3.3  動態協調控制
    4.3.4  動態協調控制策略模擬驗證
  4.4  本章結語
第5章  新能源汽車模擬技術
  5.1  模擬技術概述
    5.1.1  模擬的基本概念
    5.1.2  逆向模擬模型與正向模擬模型
  5.2  離線模擬技術
    5.2.1  基於Advisor模擬平台的混合動力系統開發
    5.2.2  基於AVLCruise模擬平台的混合動力系統開發
    5.2.3  基於AMESim模擬平台的混合動力系統開發
  5.3  硬體在環模擬技術
    5.3.1  技術方案概述
    5.3.2  混合動力客車構型及Cruise模型
    5.3.3  能量管理控制策略及模型
    5.3.4  硬體在環試驗台
    5.3.5  實驗結果分析
    5.3.6  小結
  5.4  本章結語
第6章  動力總成實驗方法與測試技術
  6.1  新能源汽車實驗台架概述
  6.2  動力總成實驗關鍵技術
    6.2.1  動力總成控制技術
    6.2.2  CAN通信技術
    6.2.3  實驗台架監控技術
    6.2.4  小結
  6.3  實驗台架研究與開發
    6.3.1  實驗台架功能分析
    6.3.2  實驗台架功能模塊設計
    6.3.3  實驗台架設計與測試
    6.3.4  小結
  6.4  本章結語
第7章  新能源汽車熱管理技術
  7.1  新能源汽車熱管理技術概述
  7.2  新能源汽車熱管理系統設計與建模
    7.2.1  系統構型
    7.2.2  熱管理系統方案設計
    7.2.3  動力系統產熱模型
    7.2.4  熱管理系統模型
  7.3  新能源汽車熱管理系統控制策略研究
    7.3.1  控制策略設計
    7.3.2  熱管理系統模擬驗證
  7.4  計及熱特性的整車能量管理策略研究
    7.4.1  CD-CS能量管理策略
    7.4.2  融合系統熱特性的自適應等效油耗最小策略

    7.4.3  離線模擬測試
    7.4.4  策略對比分析
  7.5  本章結語
第8章  其他新能源汽車關鍵技術
  8.1  電動輪驅動技術
    8.1.1  電動輪驅動技術概述
    8.1.2  電動輪驅動汽車差速技術研究
    8.1.3  電動輪驅動汽車差動助力轉向研究
  8.2  複合電源技術
    8.2.1  複合電源技術概述
    8.2.2  混合動力汽車複合電源參數匹配與優化
    8.2.3  混合動力汽車複合電源控制策略研究
  8.3  氫燃料電池汽車技術
    8.3.1  全功率氫燃料電池汽車參數匹配
    8.3.2  全功率氫燃料電池汽車能耗分析及優化
    8.3.3  全功率氫燃料電池汽車控制策略
  8.4  本章結語
名詞索引
參考文獻

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