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道路路網基礎設施運行狀態評估與預測

  • 作者：凌建明//田雨//楊軫//楊群|責編:呂煒
  • 出版社：同濟大學
  • ISBN：9787576503081
  • 出版日期：2023/03/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：138
人民幣：RMB 68 元      售價：元
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內容大鋼
    全書共7章，其中，第1章緒論概述了道路路網基礎設施特點，闡釋了運行狀態評估預測的內涵、意義、研究現狀及基本方法；第2章道路路網基礎設施運行狀態智能巡檢／聯網監測指標體系，介紹了道路路網基礎設施智能巡檢與聯網監測技術背景與特徵，探究了道路路網基礎設施運行狀態的特點，從道路路網基礎設施服役性能、路網交通運行狀態指標、道路路網運行狀態影響因素三個方面構建了統一、協同的道路路網基礎設施智能巡檢／聯網監測指標體系；第3章路網條件下單體道路基礎設施服役狀態評估方法，介紹了路網條件下單體道路基礎設施服役性能評估的基本原理，結合神經網路模型的技術原理與建模策略，提高了路網條件下單體道路基礎設施服役性能評估的準確性與效率；第4章路網條件下單體道路基礎設施服役狀態預測方法，介紹了路網條件下單體道路基礎設施狀態預測的基本原理，道路設施性能預測領域的數據驅動一力學模型融合方法，實現了路網條件下單體道路基礎設施服役性能準確、高效、穩定的預測；第5章道路基礎設施服役性能與路網交通運行狀態耦合理論，介紹了路網條件下道路基礎設施性能與交通運行狀態相互影響的特點，結合實車試驗、駕駛模擬探究了道路設施狀態對路網交通影響特徵，構建了基於改進路段阻抗模型的路網交通流模擬模型，開發了面向設施性能和交通狀態耦合分析的路網動態交通模擬系統；第6章道路路網基礎設施運行狀態評估方法，介紹了道路路網基礎設施運行狀態評估的基本原理，提出了基於道路基礎設施固有屬性和交通影響性的組合賦權方法，提出了基於組合權重和模糊數學的路網層級綜合評估方法；第7章道路路網基礎設施運行狀態預測方法，介紹了道路路網基礎設施運行狀態預測的基本原理，提出了道路基礎設施服役性能分級與模糊評價方法，實現了既有／新建道路路網基礎設施狀態轉移預估。
作者介紹
凌建明//田雨//楊軫//楊群|責編:呂煒
目錄
前言
1  緒論
  1.1  道路路網基礎設施的特點
  1.2  道路路網基礎設施運行狀態評估和預測的內涵與意義
  1.3  道路路網基礎設施運行狀態分析的研究現狀
    1.3.1  道路路網基礎設施服役狀態評估
    1.3.2  道路路網基礎設施服役狀態預測
    1.3.3  道路路網通行能力分析
    1.3.4  道路路網交通路徑選擇
  1.4  道路路網基礎設施運行狀態評估與預測的基本方法
2  道路路網基礎設施運行狀態智能巡檢，聯網監測指標體系
  2.1  道路路網基礎設施智能巡檢與聯網監測
  2.2  道路路網基礎設施運行狀態的特點
  2.3  道路路網基礎設施運行狀態的影響因素
  2.4  道路路網基礎設施服役性能指標體系
    2.4.1  道路路網路面設施服役性能指標體系
    2.4.2  道路路網基礎結構服役性能指標體系
  2.5  道路路網基礎設施交通運行狀態指標體系
3  路網條件下單體道路基礎設施服役狀態評估方法
  3.1  路網條件下單體道路基礎設施服役性能評估的基本原理
  3.2  面向道路基礎設施服役性能評估的神經網路技術
    3.2.1  神經網路模型的技術原理
    3.2.2  神經網路映射模型的建模策略
  3.3  路網條件下單體道路基礎設施服役性能評估模型
4  路網條件下單體道路基礎設施服役狀態預測方法
  4.1  路網條件下單體道路基礎設施預測的基本原理
  4.2  面向道路基礎設施服役性能預測的數據驅動-力學模型融合方法
    4.2.1  數據驅動的機器學習模型對比與選取
    4.2.2  基於力學模型拓展樣本資料庫的融合方法
    4.2.3  基於遷移學習的融合方法
    4.2.4  基於力學模型約束的損失函數的融合方法
  4.3  路網條件下單體道路基礎設施服役性能預測模型
5  道路基礎設施服役性能與路網交通運行狀態耦合理論
  5.1  路網條件下道路基礎設施性能與交通運行狀態相互影響的特點
  5.2  道路基礎設施服役性能差異下的實車試驗及駕駛模擬試驗
    5.2.1  道路舒適度評測實車試驗
    5.2.2  駕駛模擬試驗及問卷調查
    5.2.3  道路設施狀態對路網交通影響特徵
  5.3  基於改進路段阻抗模型的路網交通流模擬模型
    5.3.1  改進的路段阻抗模型
    5.3.2  路網交通流模擬模型構建
    5.3.3  路網交通流模擬演算法實現
  5.4  面向設施性能和交通狀態耦合分析的路網動態交通模擬系統
    5.4.1  大規模示範路網數據
    5.4.2  路網交通模擬系統總體框架
    5.4.3  路網交通模擬系統性能測試
6  道路路網基礎設施運行狀態評估方法
  6.1  道路路網基礎設施運行狀態評估的基本原理
  6.2  基於道路基礎設施固有屬性的賦權方法
    6.2.1  灰色模糊聚類與賦權方法

    6.2.2  建立原始屬性矩陣
    6.2.3  數據標準處理
    6.2.4  建立關聯度集
    6.2.5  建立灰色關聯矩陣
    6.2.6  聚類分析
    6.2.7  權重分配
  6.3  組網道路設施的交通影響性分析與賦權
    6.3.1  交通影響性分析方法與賦權理論
    6.3.2  路網連通圖與割集矩陣建立
    6.3.3  路網交通流分析
    6.3.4  最大流量最小割集求解
    6.3.5  權重分配
  6.4  道路路網基礎設施的組合賦權方法
  6.5  基於組合權重和模糊數學的路網層級綜合評估
7  道路路網基礎設施運行狀態預測方法
  7.1  道路路網基礎設施運行狀態預測的基本原理
  7.2  道路基礎設施服役性能分級與模糊評價
  7.3  既有道路路網基礎設施狀態轉移預估
  7.4  新建道路路網基礎設施狀態轉移預估
    7.4.1  建立灰色預測模型
    7.4.2  模型預測精度檢驗
    7.4.3  殘差修正
參考文獻

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