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機場跑道系統動力學(精)

作者：凌建明|責編:周煒//羅娟
出版社：科學
ISBN：9787030729040

出版日期：2023/03/01
裝幀：精裝
頁數：215

人民幣：RMB 118 元售價：元

內容大鋼

本書系統闡述了機場跑道系統動力學理論及其在跑道設計與評價中的應用。本書共九章，主要內容包括機場跑道系統動力學的學術思想與基本原理，機場跑道系統動力學模型與求解方法、虛擬樣機-有限元聯合模擬方法，滑跑激振和著陸衝擊作用下飛機-跑道的動力學響應及其實測、感知技術，機場跑道系統動力效應分析與表達，以及機場跑道系統動力學在道面結構設計和性能評價中的應用。
本書可供機場工程和飛機地面運動領域的相關科研人員、工程技術人員及高校師生參考使用。

作者介紹

凌建明|責編:周煒//羅娟

前言
第1章  機場跑道系統動力學導論
  1.1  機場跑道系統及其動力學特徵
  1.2  機場跑道系統動力學的基本概念
  1.3  機場跑道系統動力學的學術思想
  1.4  機場跑道系統動力學的研究方法
第2章  機場跑道系統動力學的基本原理
  2.1  機場跑道系統的動力學組成
    2.1.1  跑道結構子系統
    2.1.2  飛機子系統
    2.1.3  環境子系統
  2.2  機場跑道系統動力學作用
    2.2.1  飛機荷載作用
    2.2.2  環境作用
  2.3  機場跑道系統動力學參數
  2.4  機場跑道系統動力學關鍵影響因素
    2.4.1  非線性因素
    2.4.2  非均勻因素
  2.5  機場跑道系統動力學分析原理
  參考文獻
第3章  機場跑道系統動力學模型與求解方法
  3.1  機場跑道系統結構的離散化
  3.2  機場跑道系統動力學模型的建立
    3.2.1  動力學運動方程建立方法
    3.2.2  飛機子系統非線性振動模型
    3.2.3  跑道結構子系統非線性振動模型
    3.2.4  飛機-跑道相互作用系統非線性模型
  3.3  機場跑道系統動力學模型參數取值
    3.3.1  跑道結構的常規參數取值
    3.3.2  飛機的常規參數取值
    3.3.3  飛機-跑道相互作用系統的動力學參數取值
  3.4  機場跑道系統動力學模型求解方法
    3.4.1  確定性振動分析求解方法
    3.4.2  隨機振動分析求解方法
    3.4.3  機場跑道系統振動分析求解方法比選
  參考文獻
第4章  機場跑道系統動力學虛擬樣機-有限元聯合模擬方法
  4.1  飛機虛擬樣機動力學模擬方法
    4.1.1  ADAMS/Aircraft平台
    4.1.2  飛機虛擬樣機建模
    4.1.3  整機模型裝配與模擬
  4.2  大型三維有限元道基-道面數值模型
    4.2.1  道面結構力學模型
    4.2.2  單元類型及網格密度
    4.2.3  模型尺寸及邊界條件
    4.2.4  剛性道面的接縫傳荷模型
    4.2.5  層間接觸模型
  4.3  飛機-跑道空間耦合動力學聯合模擬
  參考文獻
第5章  滑跑激振作用下的飛機-跑道動力學響應

  5.1  跑道全斷面不平整數據採集
    5.1.1  國內跑道不平整數據實測
    5.1.2  國外跑道不平整數據收集
  5.2  跑道三維隨機不平整頻譜模型
    5.2.1  功率譜密度
    5.2.2  相干函數coh
    5.2.3  三維不平整空間域模型重構
  5.3  基於虛擬激勵法的飛機-跑道動力響應解析
    5.3.1  非線性系統模型的統計線性化
    5.3.2  不考慮升力作用的飛機動力學響應
    5.3.3  考慮升力作用的飛機動力學響應
    5.3.4  跑道的動力學響應分析
  5.4  飛機-跑道動力學響應的數值模擬分析
    5.4.1  數值模擬模型
    5.4.2  飛機的動力學響應分析
    5.4.3  跑道的動力學響應分析
  參考文獻
第6章  著陸衝擊作用下的飛機-跑道動力學響應
  6.1  飛機著陸衝擊過程
  6.2  飛機著陸衝擊的接觸力分析
    6.2.1  豎向荷載
    6.2.2  縱向荷載
    6.2.3  側向荷載
  6.3  基於ADAMS/Aircraft的飛機-跑道動力學響應數值分析
    6.3.1  著陸過程模擬分析
    6.3.2  剛性道面的動力學響應分析
  6.4  基於時變法的飛機-跑道動力學響應解析
    6.4.1  時變法計算模型
    6.4.2  飛機和跑道的動力學響應分析
  參考文獻
第7章  機場跑道系統動力響應的實測與感知
  7.1  基於足尺加速載入試驗的動力響應感知
    7.1.1  足尺加速載入設備
    7.1.2  足尺加速載入試驗方案
    7.1.3  複合道面瀝青層的加速載入試驗實測動力響應
    7.1.4  有限元模擬動力響應的驗證
  7.2  基於FWD的動力響應測試方法
  7.3  智能跑道現場動力感知系統
    7.3.1  上海浦東國際機場四跑道性狀感知系統
    7.3.2  成都天府國際機場智能跑道系統
    7.3.3  北京首都國際機場跑道協同預警平台
  7.4  飛機振動響應實測
    7.4.1  飛機駕駛模擬器的振動數據
    7.4.2  實機滑跑振動數據採集
  參考文獻
第8章  機場跑道系統動力效應分析與表達
  8.1  飛機荷載的動力作用與靜力作用
    8.1.1  激振動力作用
    8.1.2  衝擊動力作用
  8.2  動力學參數分析

    8.2.1  質量參數分析
    8.2.2  動態模量參數分析
    8.2.3  阻尼係數參數分析
  8.3  材料非線性因素的分析
    8.3.1  瀝青混凝土的黏彈性
    8.3.2  土基及粒料的非線性
  8.4  非均勻因素的分析
    8.4.1  層間接觸的非均勻
    8.4.2  道基支撐的非均勻
    8.4.3  多輪疊加的非均勻
  8.5  溫度因素的分析
  8.6  機場跑道系統動力效應表達
  參考文獻
第9章  機場跑道系統動力學的應用
  9.1  隨機激勵下道基空間變形
    9.1.1  隨機激勵下道基空間變形計算方法
    9.1.2  隨機激勵下道基空間變形特徵
  9.2  基於動力行為的剛性道面空間累積損傷
    9.2.1  基於動力作用下空間累積損傷的剛性道面設計原理
    9.2.2  累積損傷橫向分佈
    9.2.3  累積損傷縱向分佈
  9.3  考慮飛機空間振動的跑道平整度評價方法
    9.3.1  跑道平整度評價模型
    9.3.2  跑道平整度評價指標
  9.4  基於剛性道面板振動的板底脫空評價
  9.5  基於鄰板振動感知的接縫傳荷能力評價
  參考文獻
後記

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