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汽車動力系統試驗學(第2版清華大學車輛與運載學院系列教材)

  • 作者：編者:黃海燕|責編:許龍
  • 出版社：清華大學
  • ISBN：9787302623809
  • 出版日期：2023/03/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：305
人民幣：RMB 58 元      售價：元
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內容大鋼
    本書是對現代汽車動力系統試驗技術進行系統論述的專業教材。全書共有11章和3個附錄，主要包含四方面內容：①汽車內燃機試驗所必備的台架系統、測試技術及標準法規等基礎知識；②國標規定的汽車內燃機主要性能參數測試、基本性能試驗、可靠性和排放試驗方法；③面向產品開發的電控內燃機匹配與標定試驗；④新能源汽車動力系統（包括燃料電池、動力電池、混合動力和電機）試驗技術。本書附錄A中列出了多份汽車內燃機試驗指導書，附錄B和附錄C列出了示功圖繪製方法及試驗報告範例。
    本書可作為車輛工程和能源與動力工程專業方向的教材或參考書，也可供從事汽車動力系統性能試驗研究及相關工程技術人員參考。
作者介紹
編者:黃海燕|責編:許龍
目錄
第1章  試驗及試驗方法概述
  1.1  概述
  1.2  試驗發展概況及類別
    1.2.1  內燃機試驗測試技術發展概述
    1.2.2  汽車能源動力試驗測試技術
    1.2.3  汽車能源動力試驗類別
  1.3  本書內容簡介
  1.4  汽車能源動力試驗的組織與實施
    1.4.1  試驗前的準備
    1.4.2  試驗過程
    1.4.3  試驗總結與分析
  1.5  試驗標準
    1.5.1  標準概述
    1.5.2  試驗時對內燃機所帶附件的要求
  參考文獻
第2章  內燃機台架試驗系統
  2.1  測試系統
    2.1.1  載入與測量裝置——測功機
    2.1.2  數據採集及處理系統
    2.1.3  控制系統
    2.1.4  冷卻系統
  2.2  實驗室環境系統
    2.2.1  通風系統
    2.2.2  進排氣系統
    2.2.3  消聲與隔聲系統
    2.2.4  燃料供給系統
    2.2.5  安全系統
  2.3  測試平台發展趨勢
  參考文獻
第3章  內燃機主要性能參數的測量
  3.1  內燃機轉速、扭矩測量和功率計算
    3.1.1  轉速測量
    3.1.2  扭矩測量
  3.2  活塞壓縮上止點與點火提前角和噴油提前角的測定
  3.3  壓力測量與示功圖制取
    3.3.1  概述
    3.3.2  內燃機缸內動態壓力測量與示功圖制取
  3.4  其他熱力狀態參數的測定
    3.4.1  液溫、進排氣溫及大氣溫度的測量
    3.4.2  大氣濕度和燃油密度的測定
  3.5  進氣流量及燃油消耗率的測定
    3.5.1  進氣流量的測定
    3.5.2  燃料消耗率的測定
  3.6  空燃比的測量
  3.7  汽車排放污染物的檢測方法
    3.7.1  CO、CO2的測量
    3.7.2  THC的測量
    3.7.3  NOx的測量
    3.7.4  微粒和煙度測量
  3.8  性能參數的測量精度及標準

  參考文獻
第4章  內燃機性能試驗
  4.1  概述
  4.2  內燃機功率試驗
    4.2.1  試驗內容及測試項目
    4.2.2  大氣校正
    4.2.3  功率特性試驗的應用
  4.3  負荷性能試驗
  4.4  萬有特性試驗
    4.4.1  萬有特性及其作用
    4.4.2  萬有特性曲線的制取方法
  4.5  機械損失功率試驗
  4.6  起動性能試驗
  4.7  怠速試驗
  參考文獻
第5章  可靠性試驗
  5.1  可靠性定義
  5.2  可靠性的主要特徵量
  5.3  可靠性試驗的意義及內容
  5.4  可靠性試驗方法
    5.4.1  試驗方法
    5.4.2  試驗過程中的檢查
    5.4.3  試驗評價
  5.5  試驗結果及分析
  5.6  內燃機加速可靠性試驗
  參考文獻
第6章  內燃機排放試驗
  6.1  概述
  6.2  各國排放法規
    6.2.1  排放污染物的評定指標
    6.2.2  美國法規
    6.2.3  日本法規
    6.2.4  歐洲法規
    6.2.5  中國法規
  6.3  中國排放測試方法
    6.3.1  輕型汽車排氣污染物測試方法
    6.3.2  重型車用汽油機排氣污染物檢測方法
    6.3.3  曲軸箱污染物
    6.3.4  燃油蒸發排放物
    6.3.5  怠速排放
    6.3.6  重型車用柴油機排氣污染物檢測方法
  參考文獻
第7章  電控內燃機匹配與標定試驗
  7.1  概述
  7.2  匹配、標定的基本概念
  7.3  匹配、標定的基本內容和方法
    7.3.1  基本內容
    7.3.2  標定的基本步驟
    7.3.3  MAP圖工況節點的確定
    7.3.4  MAP圖中控制參數的優化方法

  7.4  電控汽油機標定試驗
  7.5  電控柴油機標定試驗
  7.6  自動標定系統
  7.7  小結
  參考文獻
第8章  燃料電池動力系統性能試驗
  8.1  燃料電池概述
    8.1.1  燃料電池工作原理與基本結構
    8.1.2  燃料電池發動機組成
    8.1.3  燃料電池動力系統組成
  8.2  燃料電池主要性能參數及技術指標
    8.2.1  燃料電池術語和定義
    8.2.2  燃料電池堆性能參數及技術指標
    8.2.3  燃料電池發動機性能參數及技術指標
    8.2.4  燃料電池動力系統性能參數及技術指標
  8.3  燃料電池相關測試設備
    8.3.1  燃料電池堆試驗台
    8.3.2  燃料電池發動機性能試驗台
    8.3.3  氣密性試驗台
    8.3.4  燃料電池發動機環境試驗系統
    8.3.5  氫氣消耗量測試系統
    8.3.6  怠速氫氣排放測試系統
  8.4  燃料電池主要試驗內容
    8.4.1  燃料電池安全性試驗
    8.4.2  燃料電池堆性能試驗
    8.4.3  燃料電池發動機性能試驗
    8.4.4  燃料電池動力系統性能試驗
  8.5  燃料電池開發試驗技術
    8.5.1  燃料電池內部特性試驗
    8.5.2  燃料電池發動機經濟性試驗
  8.6  燃料電池試驗技術展望
  參考文獻
第9章  車用動力電池性能試驗
  9.1  概述
    9.1.1  鋰離子電池的基本結構
    9.1.2  鋰離子電池的工作原理
  9.2  術語定義及主要性能參數
    9.2.1  術語和定義
    9.2.2  鋰離子動力電池主要性能參數
  9.3  車用動力電池基本性能試驗平台
    9.3.1  電性能試驗平台
    9.3.2  熱特性試驗平台
    9.3.3  機械特性試驗平台
  9.4  車用動力電池主要試驗內容
    9.4.1  基本性能試驗
    9.4.2  耐久性試驗
    9.4.3  熱特性試驗
  參考文獻
第10章  車用驅動電機系統測試
  10.1  概述

    10.1.1  系統組成
    10.1.2  系統特點
  10.2  主要性能參數
    10.2.1  術語和定義
    10.2.2  系統性能參數
    10.2.3  測試平台要求
    10.2.4  測試環境要求
  10.3  主要測試內容
    10.3.1  輸入輸出特性試驗
    10.3.2  環境適應性試驗
    10.3.3  安全性試驗
    10.3.4  NVH性能試驗
    10.3.5  電磁兼容試驗
    10.3.6  可靠性試驗
  10.4  認證試驗
  參考文獻
第11章  混合動力系統台架試驗
  11.1  概述
  11.2  混合動力系統結構及工作原理
    11.2.1  系統構型及特點
    11.2.2  控制策略工作原理
  11.3  混合動力台架試驗系統
    11.3.1  台架功能及結構
    11.3.2  混合動力台架控制技術
  11.4  混合動力台架應用
    11.4.1  電機測試台架
    11.4.2  變速器測試台架
    11.4.3  混合動力總成測試台架
  參考文獻
附錄A  試驗指導書
  試驗1  汽油機速度特性試驗
  試驗2  汽油機負荷特性試驗
  試驗3  柴油機速度特性、負荷特性試驗
  試驗4  汽油機滅缸法機械損失試驗
  試驗5  電控汽油機點火提前角MAP圖測定試驗
  試驗6  汽油機排放污染物特性試驗
  試驗7  柴油機排放試驗
  試驗8  內燃機燃燒過程試驗
附錄B  示功圖畫法簡介
附錄C  試驗報告

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