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平面交叉口交通運行秩序評價與模擬(精)

  • 作者：趙靖//韓印//殷宇婷|責編:魏如萍
  • 出版社：科學
  • ISBN：9787030742445
  • 出版日期：2023/02/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：117
人民幣：RMB 108 元      售價：元
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內容大鋼
    交通秩序是城市文明的象徵，是精細化管理的體現，是智能化舉措效益發揮的保障。對平面交叉口交通秩序評價與模擬方法的闡明，為創造可控的交通運行環境提供了理論基礎。本書基於軌跡數據，結合視覺模擬量表和人工智慧演算法探尋與主觀評價最契合的交通秩序客觀評價指標和等級劃分標準，建立平面交叉口交通秩序主客觀評價方法，將交叉口交通秩序的概念清晰化。進而基於微觀交通流理論，開展擬人化交通流建模的探索，構建交叉口衝突交通流軌跡分佈模擬方法，解析設計要素對交通秩序的作用機理，從而實現平面交叉口交通秩序可評價、可再現。
    本書適合交通運輸工程學科研究生及交通工程專業本科生參考使用，也可供交通規劃與設計、交通管理與控制、智能交通等專業領域的技術人員參考閱讀。
作者介紹
趙靖//韓印//殷宇婷|責編:魏如萍
目錄
第1章  緒論
  1.1  本書研究背景及意義
  1.2  本書研究內容
  1.3  交叉口交通評價概述
  1.4  微觀交通流模型概述
  1.5  本章小結
第2章  數據採集與預處理
  2.1  交叉口軌跡數據採集
  2.2  交叉口軌跡數據預處理
  2.3  本章小結
第3章  交叉口交通秩序主觀評價方法
  3.1  主觀評價量表開發
  3.2  預調研與量表改進
  3.3  正式調研與資料分析
  3.4  本章小結
第4章  交叉口交通秩序客觀評價方法
  4.1  交叉口交通秩序潛在客觀評價指標
  4.2  交通秩序客觀評價模型選擇
  4.3  交通秩序客觀評價模型優化
  4.4  模型優化過程和結果
  4.5  模型結果分析
  4.6  交通秩序影響因素分析
  4.7  本章小結
第5章  交叉口車輛二維運動軌跡建模
  5.1  模型構建
  5.2  參數擬合方法
  5.3  模型驗證
  5.4  本章小結
第6章  交叉口衝突交通流軌跡分佈模擬
  6.1  軌跡離散性分析
  6.2  模型建立
  6.3  模型檢驗
  6.4  軌跡離散性影響因素分析
  6.5  改善信號控制交叉口交通秩序措施與建議
  6.6  本章小結
第7章  結論
參考文獻
附錄A  交叉口軌跡數據採集地點
附錄B  交通秩序主觀評價調查量表

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