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長大隧道穿越富水變粒岩斷層帶的超前固結與掌子面高溫控制技術研究--以五老山隧道為例

  • 作者：編者:謝飛鴻//李佔先//馮國森//周寶龍|責編:姜錫偉
  • 出版社：西南交大
  • ISBN：9787564390839
  • 出版日期：2022/12/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：322
人民幣：RMB 80 元      售價：元
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內容大鋼
    本書從具體的工程實際出發，依托中緬國際大通道——墨臨高速公路五老山隧道施工段，對其亟待解決的圍岩穩定性、穿越破碎帶、高溫施工以及爆破問題和豎井施工岩石穩定性問題進行研究。本書採用定性和定量兩種研究方法，通過地球物理勘探手段和室內試驗對項目隧道段變質岩進行岩石特性研究，對隧道穿越斷層破碎帶及富水破碎帶進行不同進程的開挖和支護模擬，結合定性和定量方法的分析結果，設計出隧道斷層帶專項施工方案；對長大隧道掌子面高溫環境的溫度場進行了模擬研究，並結合模擬結果提出隧道降溫設計方案；利用有限差分法對隧道大高差通風豎井進行開挖進程的模擬，並對反井鑽井法的疑難點進行優化，提出隧道通風豎井施工方案。
作者介紹
編者:謝飛鴻//李佔先//馮國森//周寶龍|責編:姜錫偉
目錄
1  工程概要
2  高速公路隧道變質岩性研究
  2.1  隧道地球物理勘探
  2.2  隧道岩石耐崩解性試驗
  2.3  隧道岩石電鏡掃描試驗
  2.4  結論
3  高速公路隧道穿越斷層破碎帶數值模擬
  3.1  UDEC數值模型建立
  3.2  穿越破碎帶工況分析
  3.3  工況分析總結
4  穿越高速公路隧道富水破碎帶數值模擬
  4.1  數值模型建立
  4.2  穿越破碎帶工況分析
  4.3  工況分析總結
  4.4  隧道富水斷層專項施工方案
5  高速公路隧道高溫積熱環境研究
  5.1  隧道施工通風基本理論
  5.2  隧道熱環境的模型建立及參數設置
  5.3  公路隧道高溫環境下降溫設計
  5.4  隧道高溫研究結論
  5.5  上行隧道熱源分析及熱值計算
  5.6  隧道的數值模擬工況
  5.7  上行隧道高溫研究結論與未來展望
6  高速公路隧道豎井研究
  6.1  高速公路隧道正井施工研究
  6.2  高速公路隧道豎井反井施工研究
  6.3  隧道通風豎井專項施工方案
參考文獻

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