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汽車匯流排系統(原書第5版)(精)/汽車先進技術譯叢

  • 作者:(德)維爾納·齊默爾曼//拉爾夫·施密特加爾|責編:孫鵬//劉?|譯者:俞靖//吳長隆//余長松//李若琳//牛文旭等
  • 出版社:機械工業
  • ISBN:9787111718918
  • 出版日期:2023/01/01
  • 裝幀:精裝
  • 頁數:380
人民幣:RMB 299 元      售價:
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內容大鋼
    本書源自德文第5版Bussysteme in der Fahrzeugtechnik,書中講解了車輛中最為重要的匯流排系統和協議,介紹了匯流排系統常用的協議標準,匯流排系統的物理層和數據鏈路層、應用層的診斷協議等,重點講解了匯流排系統的應用層。本書內容包括匯流排系統和協議的應用,基本概念和基本車輛匯流排系統,車輛匯流排系統——物理層和數據鏈路層,傳輸協議,診斷協議-應用層,在測量、標定和診斷中的應用(ASAMAEMCD),軟體標準OS-EK和HIS,汽車開放式系統架構(AUTOSAR),工具、實例與應用領域,車輛之間的通信交互。
    本書可供汽車電子系統技術人員使用,也可供高校車輛工程專業師生參考。

作者介紹
(德)維爾納·齊默爾曼//拉爾夫·施密特加爾|責編:孫鵬//劉?|譯者:俞靖//吳長隆//余長松//李若琳//牛文旭等

目錄
第5版前言
編輯的話
第1章  匯流排系統和協議的應用
  1.1  概述
  1.2  汽車匯流排系統、協議和標準
  1.3  在汽車匯流排系統以及軟體中的標準化
  1.4  未來發展
  參考文獻
第2章  基本概念和基本車輛匯流排系統
  2.1  基本原理
    2.1.1  電氣基本原理
    2.1.2  匯流排系統的拓撲和耦合
    2.1.3  報文、協議棧、服務
    2.1.4  通信模型及定址
    2.1.5  基於字元和比特流的傳輸、用戶數據速率
    2.1.6  匯流排訪問程序、檢錯和糾錯
    2.1.7  數據傳輸中的抖動和延遲
    2.1.8  電氣/電子架構
  2.2  符合ISO 9141和ISO 14230的K-Line
    2.2.1  K-Line和KWP 2000的開發
    2.2.2  K-Line匯流排拓撲和物理層
    2.2.3  數據鏈路層
    2.2.4  排放相關部件的限制(OBD)
    2.2.5  軟體與通信控制器之間的介面
    2.2.6  較早的K-Line變體
    2.2.7  K-Line總結-第1層和第2層
  2.3  SAE J1850
  2.4  感測器-執行器匯流排系統
    2.4.1  SENT-根據SAE J2716的單邊半位元組傳輸
    2.4.2  PSI 5-外圍感測器介面5
    2.4.3  ASRB 2.0-汽車安全約束匯流排(ISO 22898)
    2.4.4  DSI-分散式系統介面
  2.5  規範與標準
  參考文獻
第3章  汽車匯流排系統——物理層與數據鏈路層
  3.1  ISO 11898描述的控制器區域網
    3.1.1  CAN的發展
    3.1.2  匯流排拓撲結構和物理層
    3.1.3  CAN的數據鏈路層
    3.1.4  錯誤處理
    3.1.5  CAN的更高級協議
    3.1.6  協議軟體和CAN控制器間的介面
  ……
第4章  傳輸協議
第5章  診斷協議-應用層
第6章  在測量、標定和診斷中的應用(ASAM AE MCD)
第7章  軟體標準:OSEK和HIS
第8章  AUTOSAR-汽車開放式系統架構
第9章  工具、實例與應用領域
第10章  車輛之間的通信交互

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