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汽車人機交互評價方法/汽車智能座艙研發書系

  • 作者：龔在研//馬鈞|責編:孫鵬//丁鋒
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111715948
  • 出版日期：2023/01/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：188
人民幣：RMB 99 元      售價：元
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內容大鋼
    本書聚焦于汽車人機交互的評價方法，旨在減少駕駛分心，降低操作負荷，優化體驗設計，提升用戶價值。本書內容分為三個部分。第一部分主要介紹汽車人機交互的發展及其評價的現狀與挑戰，指出行業中需要一套全面的、系統的、可量化的汽車人機交互評價方法，並提出了三維正交評價體系。第二部分是對評價指標的全面闡釋與深度討論。其中，第4章介紹了7個一級評價指標的由來。第5?7章介紹了3個理性的評價指標，分別是有用性、安全性、高效性。第8?11章介紹了4個感性的評價指標，分別是認知、智能、價值、審美。第三部分介紹了該套人機交互評價體系在汽車研發流程中的應用，包括實際使用方法，以及如何將測試評價與真實的產品研發流程相融合，實現高效的設計迭代。本書適合智能座艙及人機交互工程師和研究人員閱讀使用，也可供智能網聯汽車相關方向技術人員及車輛工程專業師生閱讀參考。
作者介紹
龔在研//馬鈞|責編:孫鵬//丁鋒
目錄
前言
第1章  人機交互是汽車發展的重要方向
  1.1  人機交互與汽車人機交互
    1.1.1  什麼是人機交互
    1.1.2  什麼是汽車人機交互
  1.2  汽車人機交互的發展過程
    1.2.1  發展歷史
    1.2.2  主流產品形態
    1.2.3  未來發展趨勢
  1.3  我國汽車人機交互的發展動力
    1.3.1  政策支持
    1.3.2  我國車企趕超的機遇
    1.3.3  用戶對體驗的需求
第2章  汽車人機交互測試評價概況
  2.1  汽車人機交互評價的發展
    2.1.1  汽車人因工程
    2.1.2  可用性評價
  2.2  汽車人機交互測試方法
    2.2.1  駕駛次任務測試
    2.2.2  實車駕駛模擬台架
    2.2.3  眼動儀
第3章  汽車人機交互評價體系的結構
  3.1  汽車人機交互評價的挑戰
  3.2  三維正交評價體系的結構
    3.2.1  交互任務
    3.2.2  交互模態
    3.2.3  評價指標
    3.2.4  評價條目
  3.3  三維正交評價體系的優勢
第4章  汽車人機交互評價指標的產生
  4.1  汽車人機交互的設計目標
    4.1.1  功能性
    4.1.2  可用性
    4.1.3  可想象性
  4.2  評價指標體系
    4.2.1  理性指標
    4.2.2  感性指標
  4.3  評價指標的關聯與定位
    4.3.1  理性指標與感性指標
    4.3.2  主觀性較強的指標
    4.3.3  指標之間的相互制約
第5章  有用性
  5.1  發展與形成
  5.2  評價指標
    5.2.1  功能支持
    5.2.2  任務成功率
    5.2.3  可觸及性
    5.2.4  穩定性
    5.2.5  模態增強
  5.3  評測結果總結與設計建議

    5.3.1  產品定位與設計策略
    5.3.2  觸屏的局限性
    5.3.3  按鍵的發展
第6章  安全性
  6.1  發展與形成
    6.1.1  駕駛安全與駕駛次任務
    6.1.2  駕駛分心的類別及影響
  6.2  評價指標
    6.2.1  駕駛保持
    6.2.2  突發事件響應
    6.2.3  視線偏移
    6.2.4  功能限制
  6.3  評測結果總結與設計建議
    6.3.1  中控屏觸摸
    6.3.2  按鍵
    6.3.3  語音控制
第7章  高效性
  7.1  發展與形成
  7.2  評價指標
    7.2.1  任務時間
    7.2.2  操作複雜度
  7.3  評測結果總結與設計建議
    7.3.1  典型交互模態的對比
    7.3.2  高效性與安全性的關係
    7.3.3  交互模態的選擇建議
第8章  認知
  8.1  發展與形成
  8.2  評價指標
    8.2.1  邏輯結構
    8.2.2  元素可見性
    8.2.3  元素可理解性
    8.2.4  元素可記憶性
    8.2.5  系統反饋
  8.3  評測結果總結與設計建議
    8.3.1  交互層級結構的趨勢
    8.3.2  元素尺寸與美觀性
    8.3.3  易學性是否重要
第9章  智能
  9.1  發展趨勢
    9.1.1  智能的定義
    9.1.2  汽車座艙是智能化的佳載體
  9.2  評價指標
    9.2.1  理解力
    9.2.2  功能智能
    9.2.3  場景智能
第10章  價值
  10.1  文化與價值
    10.1.1  文化對汽車體驗設計的影響
    10.1.2  價值觀是文化的核心
    10.1.3  霍夫斯泰德6D文化模型

  10.2  智能汽車用戶的典型價值
    10.2.1  陪伴
    10.2.2  榮耀
    10.2.3  驚喜
    10.2.4  安心可靠
  10.3  文化研究對汽車國際化戰略的意義
第11章  審美
  11.1  發展與形成
    11.1.1  界面設計中的審美
    11.1.2  審美的評價
  11.2  主要審美風格
    11.2.1  豪華感
    11.2.2  簡約
    11.2.3  科技感
    11.2.4  溫度
第12章  評價體系在研發流程中的應用
  12.1  三維正交評價體系的使用
    12.1.1  評價條目分佈建議
    12.1.2  多種交互模態得分的處理方法
    12.1.3  評價體系的局限性
  12.2  伴隨研發全流程的測試評價
    12.2.1  概念定義階段
    12.2.2  交互設計/界面設計階段
    12.2.3  樣件/原型車驗證階段
    12.2.4  量產車對標階段
  12.3  如何避免「假裝」數字化
  12.4  汽車體驗評價的未來拓展方向
附錄  關鍵詞語中英文對照表
參考文獻

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