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拖拉機雙離合器自動變速器關鍵技術

作者：徐立友|責編:劉偉//馮英華
出版社：中國農業
ISBN：9787109297227

出版日期：2022/07/01
裝幀：平裝
頁數：196

人民幣：RMB 78 元售價：元

內容大鋼

全書共8章，第1章為拖拉機雙離合器自動變速器的發展概述、分類及其特點、基本組成、關鍵技術；第2章為拖拉機雙離合器自動變速器結構與工作原理，主要針對拖拉機雙離合器自動變速器的機械系統、電控系統和液壓系統進行了詳細闡述；第3章圍繞拖拉機雙離合器自動變速器機械系統相關內容展開，包括拖拉機雙離合器自動變速器機械系統性能分析，雙離合器自動變速器齒輪軸系結構的設計，拖拉機雙離合器自動變速器換擋過程中力學特性分析，以及拖拉機雙離合器自動變速器動力傳遞分析；第4章主要對拖拉機雙離合器自動變速器油供給系統進行介紹，介紹了雙離合器自動變速器油供給系統的結構、密封、潤滑和冷卻作用；第5章介紹了拖拉機雙離合器自動變速器液壓控制系統，從液壓控制系統的組成和工作原理出發，對拖拉機雙離合器自動變速器液壓控制系統的控制方式進行了詳細的講解；第6章對拖拉機雙離合器自動變速器電控系統進行了介紹，詳細講解了電控系統的組成及工作原理，電控系統不同感測器的作用，並對電控系統的控制方法和硬體設計展開討論；第7章主要對拖拉機雙離合器自動變速器實體建模與有限元分析進行介紹，詳細闡述了拖拉機雙離合自動變速器三維實體建模、裝配檢驗和有限元分析，從而完成了拖拉機雙離合器自動變速器結構的靜力學和動力學分析；第8章為拖拉機雙離合器自動變速器換擋控制技術，從換擋過程動力學分析入手，對換擋控制器進行設計和模擬。

作者介紹

徐立友|責編:劉偉//馮英華

前言
第1章  緒論
  1.1  拖拉機雙離合器自動變速器的發展概述
    1.1.1  國內拖拉機變速器研究現狀
    1.1.2  雙離合器自動變速器研究現狀
    1.1.3  拖拉機雙離合器自動變速器應用前景
  1.2  拖拉機雙離合器自動變速器的分類及其特點
    1.2.1  液力自動變速器
    1.2.2  電控機械式自動變速器
    1.2.3  無級變速器
    1.2.4  雙離合器自動變速器
  1.3  拖拉機雙離合器自動變速器的基本組成
  1.4  拖拉機雙離合器自動變速器關鍵技術
第2章  拖拉機雙離合器自動變速器結構與工作原理
  2.1  基本結構特點和工作原理
  2.2  機械系統
    2.2.1  雙離合器自動變速器傳動方案選擇
    2.2.2  拖拉機整車參數確定
    2.2.3  設計變數、目標函數及約束條件
    2.2.4  優化演算法
    2.2.5  優化結果
  2.3  電控系統
  2.3  .I DC7、基本結構和工作原理
    2.3.2  拖拉機DCT電控單元組成
    2.3.3  拖拉機DCT電控單元信號採集
    2.3.4  拖拉機DCT電控單元硬體系統
    2.3.5  拖拉機DCT控制系統執行機構
    2.3.6  拖拉機DCT電控單元工作環境分析
    2.3.7  拖拉機DCT電控單元功能要求
    2.3.8  拖拉機DCT乜控單元方案
    2.3.9  拖拉機DCT電控單元硬體系統設計
    2.3.10  最小工作系統
    2.3.11  輸入信號處理電路
    2.3.12  輸出信號處理電路
    2.3.13  通信電路
    2.3.14  主要電路模擬分析
  2.4  液壓系統
第3章  拖拉機雙離合器自動變速器機械系統
  3.1  雙離合器自動變速器機械性能
    3.1.1  傳動比確定
    3.1.2  雙離合器自動變速器拖拉機牽引性能
    3.1.3  牽引特性曲線意K
    3.1.4  牽引性能主要評價指標
    3.1.5  牽引特性曲線繪製
  3.2  雙離合器自動變速器齒輪軸系結構
    3.2.1  濕式雙離合器的結構布置形式
    3.2.2  濕式雙離合器摩擦副材料的選擇
    3.2.3  離合器摩擦轉矩的計算
    3.2.4  摩擦表面的尺寸選擇
    3.2.5  軸系參數設計

    3.2.6  軸系結構設計方法
    3.2.7  軸系強度校核方法與結果
    3.2.8  中心距設計方法
    3.2.9  齒輪參數設計方法
    3.2.10  各擋位齒輪齒數分配方法
    3.2.1  l齒輪強度校核方法與結果
  3.3  拖拉機雙離合器自動變速器換擋過程
    3.3.1  發動機傳遞轉矩特性
    3.3.2  離合器傳遞轉矩
    3.3.3  換擋過程動力學
    3.3.4  機組動力學特性
    3.3.5  拖拉機雙離合器自動變速器換擋性能評價指標
  3.4  拖拉機雙離合器自動變速器動力傳遞分析
第4章  拖拉機雙離合器自動變速器油供給系統
  4.1  自動變速器油供給系統概述
  4.2  雙離合器自動變速器油供給系統的密封
    4.2.1  油封材料
    4.2.2  油封結構
  4.3  雙離合器自動變速器油供給系統的潤滑
    4.3.1  雙離合器自動變速器油發展概況
    4.3.2  雙離合器自動變速器油對雙離合器自動變速器的潤滑
    4.3.3  雙離合器自動變速器油主要性能測試方法及要求
  4.4  雙離合器自動變速器供給系統的冷卻
    4.4.1  雙離合器自動變速器冷卻系統類型
    4.4.2  雙離合器自動變速器冷卻系統循環水路
    4.4.3  雙離合器自動變速器冷卻系統循環油路
第5章  拖拉機雙離合器自動變速器液壓控制系統
  5.1  液壓控制系統組成及工作原理
    5.1.1  液壓控制系統組成
    5.1.2  液壓控制系統工作原理分析
  5.2  電液控制單元
  5.3  液壓油路組成
    5.3.1  主油路調壓子系統原理及組成
    5.3.2  潤滑調節子系統工作原理
    5.3.3  離合器控制子系統工作原理
  5.4  離合器和換擋油路控制
    5.4.1  離合器控制過程分析
    5.4.2  離合器壓力控制
    5.4.3  離合器油缸結構
    5.4.4  離合器油路控制
    5.4.5  換擋油路控制分析
第6章  拖拉機雙離合器自動變速器電控系統
  6.1  電控系統組成及工作原理
    6.1.1  電子控制單元概述
    6.1.2  雙離合器自動變速器液動式
    6.1.3  雙離合器自動變速器電動式
  6.2  電控系統感測器
    6.2.1  換擋感測器模塊
    6.2.2  電機位置感測器功能
    6.2.3  速度感測器

    6.2.4  控制器內部溫度監測模塊
    6.2.5  自動變速箱系統的感測器
  6.3  電控系統控制方法及硬體設計
    6.3.1  換擋規律及同步器控制規律的設計
    6.3.2  雙離合器的精確控制
    6.3.3  傳統電子控制單元開發流程
    6.3.4  現代電子控制單元開發流程
    6.3.5  基於V模式的DCT控制系統開發
    6.3.6  電子控制單元的硬體設計
    6.3.7  輸入信號模塊
    6.3.8  輸出信號模塊
    6.3.9  雙離合器自動變速器控制系統整體設計
  6.4  電子控制單元執行機構設計
    6.4.1  雙離合器操縱機構方案設計
    6.4.2  變速箱操縱機構方案設計
    6.4.3  拖拉機雙離合器自動變速器傳動方案設計
    6.4.4  液壓系統設計
    6.4.5  換擋執行機構三維建模
    6.4.6  變速箱操縱機構動力學分析
    6.4.7  操縱機構液壓系統設計
    6.4.8  控制閥的特性分析及選型
    6.4.9  液壓系統動力學分析
第7章  拖拉機雙離合器自動變速器實體建模與有限元分析
  7.1  三維實體建模方法及軟體簡介
  7.2  拖拉機雙離合器自動變速器實體模型及裝配檢驗
  7.3  拖拉機雙離合器自動變速器有限元分析
    7.3.1  有限元軟體簡介
    7.3.2  拖拉機雙離合器自動變速器靜力學分析
    7.3.3  拖拉機雙離合器自動變速器動力學分析
第8章  拖拉機雙離合器自動變速器換擋控制技術
  8.1  換擋過程動力學分析
    8.1.1  發動機傳遞轉矩特性
    8.1.2  機組動力學特性
    8.1.3  雙離合器傳遞轉矩特性
    8.1.4  拖拉機DCT換擋執行機構模擬分析
  8.2  換擋控制器設計
    8.2.1  DCT換擋控制系統
    8.2.2  控制器設計
  8.3  換擋過程模擬
    8.3.1  整機模擬模型
    8.3.2  模擬結果
    8.3.3  模擬結果分析
  8.4  換擋性能評價指標
    8.4.1  衝擊度
    8.4.2  變速器輸出轉矩傳遞係數
    8.4.3  變速器輸出轉矩
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