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超近接敏感建築物地鐵區間與軟岩地鐵車站初支拱蓋法暗挖施工風險識別與控制(精)/弘深科技文庫

  • 作者：譚芝文//靳曉光//戴亦軍//李凱//陳燈強等|責編:陳力
  • 出版社：重慶大學
  • ISBN：9787568931588
  • 出版日期：2022/07/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：178
人民幣：RMB 98 元      售價：元
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內容大鋼
    本書內容分為兩篇，第一篇為超近接敏感建築物地鐵區間暗挖施工風險識別與控制研究，主要包括依托工程地鐵區間隧道超近接敏感建築物施工風險識別、超近接建築物變形控制原理、暗挖施工對建築物影響的室內模型試驗、爆破施工對建築物影響的動力分析和超近接暗挖施工關鍵技術參數優化等內容；第二篇為軟岩地層地鐵車站初支拱蓋法暗挖施工風險識別與控制研究，主要包括依托工程軟岩地層地鐵車站初支拱蓋法暗挖施工風險分析、初支拱蓋法圍岩穩定及破壞特徵研究、初支拱蓋法施工工序優化與拆撐時機研究和軟岩地層深埋地鐵車站初支拱蓋法施工變形基準控制研究等內容。
    本書理論聯繫實際，適用性強，既可作為土木工程專業及相關專業的研究生的學慣用書，也可作為土木工程領域的專業技術人員的參考用書。
作者介紹
譚芝文//靳曉光//戴亦軍//李凱//陳燈強等|責編:陳力
目錄
第1篇  超近接敏感建築物地鐵區間暗挖施工風險識別與控制研究
  第1章  超近接敏感建築物地鐵區間暗挖施工風險識剮
    1.1  研究背景及意義
    1.2  國內外研究現狀
    1.3  研究內容、方法及技術路線
    1.4  依托工程概況
    1.5  依托工程風險識別
    1.6  本章小結
  第2章  超近接建築物變形控制原理
    2.1  隧道開挖誘發建築物損傷模型
    2.2  基於等效平板法的地表建築物損傷模型
    2.3  地表建築物的安全風險評估體系
    2.4  本章小結
  第3章  暗挖施工對建築物影響的室內模型試驗研究
    3.1  試驗原理和設備
    3.2  試驗圖像處理及結果分析
    3.3  本章小結
  第4章  爆破施工對建築物影響的動力分析
    4.1  爆破施工對建築物影響的動力預測模型
    4.2  預測結果
    4.3  本章小結
  第5章  超近接暗挖施工關鍵技術參數優化
    5.1  周邊眼偏心不耦合裝葯計算模型
    5.2  算例分析
    5.3  本章小結
第2篇  軟岩地層地鐵車站初支拱蓋法暗挖施工風險識別與控制研究
  第6章  研究背景、現狀及內容
    6.1  研究背景及意義
    6.2  國內外研究現狀
    6.3  研究內容、方法及技術路線
    6.4  本章小結
  第7章  依托地鐵工程施工風險分析
    7.1  風險分析理論
    7.2  紅岩村車站工程概況
    7.3  依托工程風險識別
    7.4  依托工程風險評估
    7.5  本章小結
  第8章  初支拱蓋法圍岩穩定及破壞特徵研究
    8.1  二維分析模型
    8.2  圍岩穩定性分析
    8.3  圍岩破壞模式
    8.4  本章小結
  第9章  初支拱蓋法施工工序優化與拆撐時機研究
    9.1  三維數值模型
    9.2  拱部左、右導坑開挖工序優化
    9.3  臨時支撐拆除時機
    9.4  落底開挖工序優化
    9.5  本章小結
  第10章  軟岩地層深埋地鐵車站初支拱蓋法施工變形基準控制研究
    10.1  位移控制基準

    10.2  位移基準的確定方法
    10.3  數值分析有效性驗證
    10.4  位移控制基準確定
    10.5  本章小結
  參考文獻

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