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基於多智能體的停車系統模擬優化理論與實踐

  • 作者：梅振宇//趙錦煥//章偉|責編:石國華
  • 出版社：浙江大學
  • ISBN：9787308229029
  • 出版日期：2022/08/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：164
人民幣：RMB 58 元      售價：元
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內容大鋼
    本書是筆者在多年從事停車系統模擬優化研究的基礎上撰寫而成的，試圖基於Agent的建模與模擬提出通用的研究框架，系統地研究停車系統，拓展多智能體模擬在交通領域的應用範圍。全書分為4章。第1章為概述，第2章為面向停車預約策略的模擬優化，第3章為考慮電動汽車充電設施設置的停車系統模擬，第4章為面向停車換乘的多模式組合出行模擬。
作者介紹
梅振宇//趙錦煥//章偉|責編:石國華
目錄
第1章  概述
  1.1  研究背景
  1.2  模擬模擬基礎理論
    1.2.1  智能體概述
    1.2.2  多智能體系統概述
    1.2.3  停車系統模擬概述
  1.3  模擬架構組成要素
    1.3.1  基礎數據層
    1.3.2  組合網路層
    1.3.3  實體層
    1.3.4  決策層
    1.3.5  輸出層
  1.4  Agent模擬模擬規則
    1.4.1  出行需求
    1.4.2  信息感知
    1.4.3  路徑規劃
    1.4.4  特有的假設條件
  1.5  Agent模擬實體設計
    1.5.1  基本屬性設計
    1.5.2  模擬關鍵技術設計
    1.5.3  Agent個體參數初始化
    1.5.4  生成出行者對象
    1.5.5  Agent模擬數據更新
第2章  面向停車預約策略的模擬優化
  2.1  停車系統發展及現狀背景
  2.2  停車預約系統潛在問題
    2.2.1  車位數量設置
    2.2.2  停車預約管理
    2.2.3  預約費用
  2.3  停車泊位預約系統Agetlt模擬設計
    2.3.1  基本假設
    2.3.2  基本屬性設計
    2.3.3  模擬關鍵技術
    2.3.4  用戶決策過程
    2.3.5  模擬流程
    2.3.6  模擬實例
  2.4  基於遺傳演算法的Agent泊位預約策略優化
    2.4.1  問題闡述
    2.4.2  參數敏感性分析
    2.4.3  基於遺傳演算法的模擬優化
    2.4.4  單目標優化
    2.4.5  雙目標優化
  2.5  研究結論
第3章  考慮電動汽車充電設施設置的停車系統模擬
  3.1  電動汽車充電設施規劃現狀背景
    3.1.1  電動汽車充電模式
    3.1.2  充電設施的安裝方式
  3.2  基於Agent的電動汽車停車充電模擬系統設計
    3.2.1  基本假設
    3.2.2  基本屬性設計

    3.2.3  充電需求預測
    3.2.4  充電信息發布
    3.2.5  路徑規劃
    3.2.6  案例分析
  3.3  基於遺傳演算法的Agent充電設施布局優化
    3.3.1  基本假設
    3.3.2  基本屬性設計
    3.3.3  模擬關鍵技術
    3.3.4  目標優化策略
    3.3.5  案例分析
  3.4  研究結論
第4章  面向停車換乘的多模式組合出行模擬
  4.1  多模式組合出行系統背景
  4.2  多模式交通組合出行Agent模擬設計
    4.2.1  基本假設
    4.2.2  基本屬性設計
    4.2.3  模擬關鍵技術
    4.2.4  模擬流程
    4.2.5  模擬實例
  4.3  基於多模式交通組合Agent系統的典型交通政策評估
    4.3.1  評價指標
    4.3.2  公共交通票價和發車頻率分析
    4.3.3  時間不確定性對通勤出行的影響
    4.3.4  停車預約系統對交通的影響
    4.3.5  停車費率定價策略分析
    4.3.6  基於遺傳演算法的停車場泊位分配優化
  4.4  研究總結
參考文獻

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