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基於元胞自動機的城市路網交通流建模與模擬

  • 作者：施俊慶|責編:管曉偉
  • 出版社：電子工業
  • ISBN：9787121434747
  • 出版日期：2022/05/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：138
人民幣：RMB 100 元      售價：元
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內容大鋼
    本書系統地分析了元胞自動機交通流模型的研究現狀，構建了若干不同類型的城市路網交通流元胞自動機模型，研究了城市路網交通流的動態特性和路網容量的影響因素，分析了交通事故、道路施工和大型活動等交通事件影響下的城市路網擁堵特性，提出了偶發性交通擁堵的控制方法，探索了車路通信環境下的交叉口生態駕駛行為。
    本書可作為高等院校交通運輸工程等專業的研究生教材和高年級本科生選修教材，也可供從事交通流理論及其相關研究的科技工作者及交通軟體開發人員參考。
作者介紹
施俊慶|責編:管曉偉
目錄
第1章  緒論
  1.1  研究背景和意義
  1.2  交通流元胞自動機模型的相關研究
    1.3.1  路段元胞自動機模型
    1.3.2  交叉口元胞自動機模型
    1.3.3  路網元胞自動機模型
    1.3.4  元胞自動機模型研究展望
第2章  城市路網交通流動態特性
  2.1  引言
  2.2  路網定義與評價指標
    2.2.1  參數定義
    2.2.2  路網定義
    2.2.3  路網評價指標
  2.3  無信號控制的雙向兩車道路網元胞自動機模型
    2.3.1  模型
    2.3.2  模擬結果及分析
  2.4  信號控制的雙向兩車道路網元胞自動機模型
    2.4.1  模型
    2.4.2  模擬結果及分析
  2.5  本章小結
第3章  大型活動影響下的城市路網擁堵特性及控制方法
  3.1  引言
  3.2  雙向四車道路網元胞自動機模型
    3.2.1  雙向四車道車輛更新規則
    3.2.2  交叉口處的車輛更新規則
  3.3  城市路網容量
    3.3.1  路網規模對路網容量的影響
    3.3.2  路網結構對路網容量的影響
    3.3.3  OD分佈對路網容量的影響
    3.3.4  換道概率對路網容量的影響
    3.3.5  信號控制對路網容量的影響
  3.4  大型活動模擬及分析
    3.4.1  背景交通量的影響
    3.4.2  活動規模的影響
  3.5  交通擁堵控制方法
    3.5.1  限制出行
    3.5.2  錯時出行
  3.6  本章小結
第4章  道路施工影響下的城市路網擁堵特性及控制方法
  4.1  引言
  4.2  環形交叉口路網元胞自動機模型
    4.2.1  路段上的車輛更新規則
    4.2.2  環形交叉口車輛更新規則
  4.3  交通誘導環境下的車輛路徑選擇行為
    4.3.1  路徑誘導方式的影響
    4.3.2  路徑誘導周期的影響
    4.3.3  服從誘導比例的影響
    4.3.4  路徑誘導對交通流分佈的影響
    4.3.5  路徑誘導對出行時耗的影響
    4.3.6  路徑誘導對路網容量的影響

  4.4  道路施工模擬及分析
    4.4.1  封閉車道數量的影響
    4.4.2  施工路段數量的影響
  4.5  交通擁堵控制方法
    4.5.1  交通分流
    4.5.2  動態路徑誘導
  4.6  本章小結
第5章  交通事故影響下的城市路網擁堵特性及控制方法
  5.1  引言
  5.2  雙向六車道路網元胞自動機模型
    5.2.1  雙向六車道車輛更新規則
    5.2.2  交叉口處的車輛更新規則
  5.3  交通事故模擬及分析
    5.3.1  交通事故發生時的背景交通量
    5.3.2  交通事故在路網中所處的位置
    5.3.3  交通事故與上游交叉口的距離
    5.3.4  交通事故嚴重程度
    5.3.5  交通事故持續時間
    5.3.6  交叉口控制方式
  5.4  交通擁堵控制方法
    5.4.1  臨時車輛禁行
    5.4.2  動態路徑誘導
  5.5  本章小結
第6章  基於元胞自動機的生態駕駛行為模擬
  6.1  引言
  6.2  基於元胞自動機的生態駕駛模擬平台
  6.3  車輛狀態和動作集合
  6.4  Q-learning演算法
  6.5  模擬與評價
    6.5.1  模擬設置與參數
    6.5.2  訓練過程
    6.5.3  交叉口模擬與評價
    6.5.4  路網模擬與評價
參考文獻
後記

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