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裝甲車輛故障診斷技術(第2版)/陸戰裝備科學與技術坦克裝甲車輛系統叢書

  • 作者：鄭長松//馮輔周//張麗霞//江鵬程|責編:徐寧|總主編:項昌樂//李春明//曹賀全//叢華
  • 出版社：北京理工大學
  • ISBN：9787576308808
  • 出版日期：2022/01/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：476
人民幣：RMB 138 元      售價：元
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內容大鋼
    本書系統全面地介紹了裝甲車輛的常見故障及其機理、性能及狀態檢測技術，分析歸納了裝甲車輛常用的狀態信號分析處理方法、故障診斷方法及其關鍵系統的狀態評估與典型故障的診斷案例等內容。最後介紹了幾種典型的針對裝甲車輛發動機、綜合傳動裝置及底盤機械液壓系統的故障診斷系統的功能、特點及系統結構，提出了裝甲車輛故障預測與健康管理系統的發展展望。本書具有系統性強、內容全面、原理與應用並重、通俗易懂、實用性強等特點，可作為高等院校機械、車輛、兵器、艦船等專業師生的教學用書，以及工程技術人員進行繼續工程教育的教材，也可作為機械工程及設備維護管理方面工程技術人員的參考書。
作者介紹
鄭長松//馮輔周//張麗霞//江鵬程|責編:徐寧|總主編:項昌樂//李春明//曹賀全//叢華
目錄
第1章  緒論
  1.1  故障診斷的相關概念
    1.1.1  故障模式
    1.1.2  故障模式、影響及其危害性分析
    1.1.3  故障診斷
    1.1.4  故障機理
    1.1.5  測試性
    1.1.6  故障檢測率
    1.1.7  故障隔高率
    1.1.8  虛警率
    1.1.9  故障等級和危害度
    1.1.10  平均故障間隔時間
    1.1.11  檢測參數
    1.1.12  特徵參量
    1.1.13  評估指標
    1.1.14  狀態評估
    1.1.15  故障預測與健康管理
    1.1.16  故障與失效
  1.2  設備故障診斷的意義
  1.3  故障診斷技術國內外研究狀況
    1.3.1  國外設備故障診斷技術研究狀況
    1.3.2  國內設備故障診斷技術研究狀況
    1.3.3  故障診斷技術的發展趨勢
  1.4  裝甲車輛的基本構成及特點
    1.4.1  環境惡劣、危險
    1.4.2  工作載荷複雜多變
    1.4.3  必須具備持續作戰的能力
  1.5  裝甲車輛故障診斷的特點、研究目的和範圍
    1.5.1  裝甲車輛常見故障模式及故障診斷的特點
    1.5.2  裝甲車輛故障診斷的研究目的和範圍
第2章  裝甲車輛常見故障模式及其機理
  2.1  常用的動力學建模分析方法
    2.1.1  有限元模型
    2.1.2  ADAMS建模
    2.1.3  集中質量參數模型
    2.1.4  狀態變數模型
  2.2  裝甲車輛柴油發動機常見故障模式及機理
    2.2.1  柴油發動機常見故障
    2.2.2  柴油發動機軸瓦磨損機理分析
    2.2.3  柴油發動機敲缸故障機理分析
    2.2.4  柴油發動機拉缸故障機理分析
    2.2.5  柴油發動機高壓油路故障機理分析
  2.3  裝甲車輛變速箱常見故障模式及機理
    2.3.1  變速箱常見故障模式
    2.3.2  齒輪裂紋故障機理分析
    2.3.3  齒輪斷齒故障機理分析
    2.3.4  傳動軸鬆動故障機理分析
    2.3.5  軸不平衡機理分析
    2.3.6  軸不對中故障機理分析
    2.3.7  軸承振動故障機理分析

  2.4  裝甲車輛綜合傳動裝置常見故障模式及機理
    2.4.1  綜合傳動裝置常見故障模式
    2.4.2  綜合傳動裝置典型液壓系統故障機理
    2.4.3  錐齒輪磨損故障機理
    2.4.4  箱體的固有頻率耦合問題
    2.4.5  帶排故障機理
    2.4.6  匯流行星排滾針軸承磨損故障機理
第3章  裝甲車輛狀態參數測試技術
  3.1  概述
    3.1.1  測試技術概念
    3.1.2  裝甲車輛狀態測試的重要性
  3.2  裝甲車輛狀態參數的確定
    3.2.1  裝甲車輛狀態參數分類
    3.2.2  測試參數的選擇原則
  3.3  裝甲車輛主要性能參數測試技術
    3.3.1  轉速測試
    3.3.2  扭矩測試
    3.3.3  運動速度測試
    3.3.4  油耗測試
  3.4  裝甲車輛振動測試
    3.4.1  概述
    3.4.2  振動加速度感測器
    3.4.3  振動速度感測器
    3.4.4  振動測試的應用實例
  3.5  裝甲車輛雜訊測試
    3.5.1  概述
    3.5.2  聲學測試儀器
    3.5.3  雜訊測試應用實例
  3.6  裝甲車輛油液分析技術
    3.6.1  概述
    3.6.2  油液理化指標分析法
    3.6.3  顆粒計數法
    3.6.4  光譜分析法
    3.6.5  鐵譜分析法
  3.7  裝甲車輛壓力測試
    3.7.1  常用的壓力檢測儀錶
    3.7.2  機油壓力測試
    3.7.3  進氣真空度
    3.7.4  氣缸壓縮壓力
    3.7.5  液壓系統壓力
    3.7.6  柴油發動機燃油壓力
  3.8  其他參數測試技術
    3.8.1  溫度測試
    3.8.2  位移測試
    3.8.3  氣體成分分析
    3.8.4  煙度測量
    3.8.5  起動電流測試
第4章  裝甲車輛關鍵系統的狀態評估
  4.1  裝甲車輛典型狀態信號的特徵分析及應用
    4.1.1  基於瞬時轉速信號的柴油發動機原位加速性能指標提取

    4.1.2  基於振動信號的烈度特徵計算
    4.1.3  柴油發動機起動性能相關的特徵提取
    4.1.4  燃油噴射系統性能檢測及特徵提取
  4.2  裝甲車輛柴油發動機的狀態評估
    4.2.1  裝甲車輛柴油發動機技術狀況評估的基本內容與步驟
    4.2.2  裝甲車輛柴油發動機技術狀況檢測參數與評估指標的確定
    4.2.3  裝甲車輛柴油發動機技術狀況基準樣本模式的建立
    4.2.4  裝甲車輛柴油發動機技術狀況評估指標獲取
    4.2.5  裝甲車輛柴油發動機技術狀況的評估模型
  4.3  裝甲車輛綜合傳動裝置的狀態評估
    4.3.1  概述
    4.3.2  某型綜合傳動箱裝置
    4.3.3  某型綜合傳動裝置振動信號分析
    4.3.4  綜合傳動裝置狀態評估標準的建立
    4.3.5  綜合傳動裝置劣化規律研究
第5章  裝甲車輛動力傳動典型故障的診斷技術
  5.1  裝甲車輛柴油發動機失火故障診斷
    5.1.1  柴油發動機排氣雜訊檢測
    5.1.2  柴油發動機排氣雜訊的特點
    5.1.3  信號預處理
    5.1.4  失火前後雜訊信號的對比分析
    5.1.5  提取雜訊峰-谷值間隔信號
    5.1.6  特徵參數提取
    5.1.7  失火故障模糊判別
  5.2  裝甲車輛傳動箱典型故障的檢測與診斷
    5.2.1  概述
    5.2.2  滾動軸承的檢測與診斷
    5.2.3  齒輪的檢測與診斷
    5.2.4  軍用車輛傳動系統故障診斷實例
  5.3  裝甲車輛變速箱典型故障的診斷
    5.3.1  概述
    5.3.2  變速箱的基本結構
    5.3.3  基於包絡解調分析的變速箱齒輪斷齒故障的診斷
    5.3.4  基於支持向量聚類的變速箱狀態判別
  5.4  裝甲車輛行星變速箱的故障特徵提取與診斷
    5.4.1  概述
    5.4.2  行星變速箱結構及振動響應模擬
    5.4.3  行星變速箱典型故障模擬試驗
    5.4.4  行星交速箱典型故障特徵提取
  5.5  濕式離合器失效評估和故障診斷技術
    5.5.1  對偶鋼片的熱翹曲分析
    5.5.2  對偶鋼片周向機械屈曲分析
    5.5.3  分離狀態翹曲摩擦元件動力學模型
第6章  裝甲車輛故障診斷技術的實施模式及典型應用
  6.1  設備狀態檢測與故障診斷系統的基本原理與組成
  6.2  攜帶型綜合傳動裝置檢測與診斷系統
    6.2.1  系統的功能與特點
    6.2.2  系統硬體組成
    6.2.3  系統軟體組成
    6.2.4  系統的應用

  6.3  裝甲車輛底盤集成測試與分析系統
    6.3.1  系統組成
    6.3.2  綜合測試系統的軟體功能
    6.3.3  系統狀態評估與故障診斷軟體
  6.4  集成式通用裝備機械液壓系統綜合檢測平台
    6.4.1  平台的功能及特點
    6.4.2  平台的主要硬體組成
    6.4.3  平台軟體應用及操作步驟
  6.5  裝甲車輛PHM技術及應用展望
    6.5.1  故障預測與健康管理的概念內涵及關鍵技術
    6.5.2  裝甲車輛PHM系統的應用需求及總體方案
    6.5.3  裝甲車輛PHM系統樣機
    6.5.4  裝甲車輛PHM技術研究與應用展望
參考文獻

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