城市虛擬交通系統--基礎理論關鍵技術與案例分析

作者：王煒//華雪東//趙德|責編:惠雪//曾佳佳
出版社：科學
ISBN：9787030718372

出版日期：2022/03/01
裝幀：平裝
頁數：396

人民幣：RMB 159 元售價：元

內容大鋼

本書首次提出了城市虛擬交通系統的概念，針對當前與未來城市交通系統亟須解決的問題，提出了城市虛擬交通系統基礎理論體系及其主要內容；在理論體系基礎上研究了城市虛擬交通系統的關鍵技術，並開發了平台軟體「交運之星-TranStar」以城市虛擬交通系統模擬平台在重慶市、南京市等城市的實際應用為例，闡述了虛擬交通系統基礎理論、關鍵技術與系統軟體在城市交通系統的規劃建設、管理控制、擁堵治理、政策制定等業務場景的應用情況與效果。
本書可作為交通工程及相關專業本科生、研究生的教材，以及交通運輸工程領域科學研究、規劃設計、行業管理等相關人員的參考用書。

作者介紹

王煒//華雪東//趙德|責編:惠雪//曾佳佳
王煒，二級教授、博士生導師，東南大學土建交通學部主任。國家高層次人才計劃入選者、國家傑出青年科學基金獲得者、長江學者特聘教授、全國高等學校教學名師，獲首屆全國創新爭先獎、首屆全國教材建設獎、全國五一勞動獎章、寶鋼教育基金優秀教師特等獎等榮譽稱號。長期致力於交通運輸工程領域的人才培養與科學研究工作，研究方向覆蓋城市交通規劃、城市交通管理、智能交通系統、綜合交通體系等領域，主持研發了我國首個完全自主知識產權的交通系統分析大型平台軟體「交運之星-TranStar」，研究成果獲國家科技進步二等獎5項（4項排名第一、1項排名第二）、國家教學成果二等獎3項（均排名第一）、省部級科技進步獎與教學成果獎一、二等獎20多項。

前言
  第1章  緒論
    1.1  城市虛擬交通系統的提出
      1.1.1  我國城市交通發展現狀
      1.1.2  城市虛擬交通系統需求分析
    1.2  城市虛擬交通系統基本原理、框架體系與系統設計
      1.2.1  城市虛擬交通系統的基本原理
      1.2.2  城市虛擬交通系統的框架體系
      1.2.3  城市虛擬交通系統的系統設計
    1.3  基礎資料庫：交通大數據的快速獲取與融合技術
    1.4  分析模型庫：大數據環境下的城市交通分析模型體系
    1.5  軟體模塊庫：大規模交通網路交通模擬技術與軟體實現
    1.6  對策預案庫：城市跨部門協作交通方案「一鍵式」模擬與評估技術
      1.6.1  對策預案庫的主要作用
      1.6.2  對策預案庫的業務策略設計
      1.6.3  對策預案庫的定量化、精細化、可視化評估技術
    1.7  城市虛擬交通系統決策支持平台
    參考文獻
第一篇  基礎理論
  第2章  城市交通網路交通特徵分析方法與模型
    2.1  概述
      2.1.1  交通網路拓撲結構特徵
      2.1.2  節點交通特徵
      2.1.3  路段交通特徵
      2.1.4  網路交通特徵
    2.2  城市交通網路結構特徵表達方法
      2.2.1  交通網路拓撲表達方法
      2.2.2  交通網路空間表達方法
    2.3  城市交通網路節點交通特徵分析模型
      2.3.1  交叉口通行能力分析模型
      2.3.2  交叉口延誤與排隊長度分析模型
    2.4  城市交通網路路段交通特徵分析模型
      2.4.1  路段通行能力分析模型
      2.4.2  路段行程速度分析模型
      2.4.3  路段交通阻抗分析模型
    2.5  城市交通網路系統特徵分析模型
      2.5.1  網路等級配置分析模型
      2.5.2  網路連通性分析模型
      2.5.3  網路最短路分析模型
    2.6  本章小結
    參考文獻
  第3章  城市交通系統交通需求分析方法與模型
    3.1  概述
      3.1.1  交通需求分析方法概述
      3.1.2  交通需求分析軟體概述
    3.2  城市交通需求生成分析模型
      3.2.1  交通需求生成分析集計模型
      3.2.2  交通生成分析非集計模型
    3.3  城市交通需求分佈分析模型
      3.3.1  增長係數模型

      3.3.2  重力模型
      3.3.3  熵模型
      3.3.4  介入機會模型
    3.4  城市交通需求方式劃分分析模型
      3.4.1  交通方式劃分集計模型
      3.4.2  交通方式劃分非集計模型
      3.4.3  優勢出行距離分析模型
    3.5  交通需求組合分析模型
    3.6  本章小結
    參考文獻
  第4章  城市交通網路交通分配方法與模型
    4.1  概述
      4.1.1  靜態交通分配
      4.1.2  動態交通分配
      4.1.3  交通分配方法總結
    4.2  城市交通網路交通分配模型
      4.2.1  用戶均衡交通分配模型
      4.2.2  系統最優交通分配模型
      4.2.3  隨機用戶均衡交通分配模型
    4.3  城市交通網路交通分配方法
      4.3.1  最短路交通分配方法
      4.3.2  多路徑交通分配方法
      4.3.3  增量載入交通分配方法
      4.3.4  網路均衡交通分配方法
    4.4  交通網路交通分配的一體化模型
      4.4.1  交通分配方法族譜體系
      4.4.2  交通網路交通分配的一體化模型框架
      4.4.3  交通分配方法的一體化組合流程
    4.5  本章小結
    參考文獻
  第5章  城市公共交通系統分析理論與方法
    5.1  概述
      5.1.1  公交網路客流分析
      5.1.2  公交線網布局規劃
      5.1.3  公交線路運營策略優化
    5.2  公交客流分析模型
      5.2.1  基於頻率的公交客流分配模型
      5.2.2  基於時刻表的公交客流分配模型
    5.3  公交線網布局規劃理論與方法
      5.3.1  公交線網布局規劃模型
      5.3.2  公交線網布局規劃求解方法
    5.4  公交線路運營策略優化理論與方法
      5.4.1  公交線路運營策略優化問題描述及基本定義
      5.4.2  公交線路運營策略優化模型
      5.4.3  公交線路運營策略優化演算法框架
    5.5  本章小結
    參考文獻
  第6章  城市交通系統綜合評價方法與模型
    6.1  概述
      6.1.1  城市居民出行效率

      6.1.2  道路網路運行效率
      6.1.3  公交系統運行效率
      6.1.4  環境影響與能源消耗
      6.1.5  交通系統經濟性能
      6.1.6  城市交通系統綜合評價
    6.2  城市交通系統綜合評價體系與指標
      6.2.1  城市居民出行效率評價
      6.2.2  道路網路運行效率評價
      6.2.3  公交系統運行效率評價
      6.2.4  環境影響與能源消耗評價
      6.2.5  交通系統經濟性能評價
    6.3  城市交通系統綜合評價方法
      6.3.1  設置因素集 (指標集)
      6.3.2  設置評語集
      6.3.3  計算隸屬度
      6.3.4  確定權重
      6.3.5  綜合評價
    6.4  本章小結
    參考文獻
第二篇  關鍵技術
  第7章  城市虛擬交通系統技術框架與平台軟體
    7.1  概述
    7.2  城市虛擬交通系統關鍵技術
      7.2.1  關鍵技術組織
      7.2.2  關鍵技術框架
    7.3  城市虛擬交通系統平台軟體
      7.3.1  平台軟體開發介紹
      7.3.2  平台軟體功能架構
      7.3.3  平台軟體操作流程
    7.4  本章小結
  第8章  城市虛擬交通系統資料庫構建技術
    8.1  資料庫架構
      8.1.1  資料庫架構設計
      8.1.2  資料庫架構方案
    8.2  資料庫文件
      8.2.1  道路網路結構基礎資料庫
      8.2.2  公共交通網路基礎資料庫
      8.2.3  交通管理信息基礎資料庫
      8.2.4  交通需求信息基礎資料庫
    8.3  資料庫快速構建
      8.3.1  城市道路網路自動構建技術
      8.3.2  公交站點和線路數據自動生成技術
      8.3.3  道路網路與公交網路匹配技術
      8.3.4  交通區及人口數據自動生成技術
    8.4  本章小結
    參考文獻
  第9章  城市虛擬交通系統交通需求分析技術
    9.1  概述
    9.2  城市交通需求生成技術
      9.2.1  常住人口出行發生吸引量分析技術

      9.2.2  流動人口出行發生吸引量分析技術
      9.2.3  貨物運輸發生吸引量分析
    9.3  城市交通需求分佈技術
      9.3.1  雙約束重力模型需求分佈技術
      9.3.2  增長係數模型需求分佈技術
    9.4  城市交通需求方式劃分技術
      9.4.1  交通出行方式選擇分析技術
      9.4.2  基於方式結構目標值的出行方式選擇預測技術
      9.4.3  方式優勢出行距離函數
    9.5  城市交通需求OD矩陣分析技術
      9.5.1  交通需求OD矩陣轉換技術
      9.5.2  交通需求OD矩陣修正技術
      9.5.3  交通需求OD矩陣拆合技術
    9.6  本章小結
    參考文獻
  第10章  城市虛擬交通系統交通運行特徵分析技術
    10.1  城市交通系統交通運行特徵分析模塊設計
      10.1.1  交通運行特徵分析基本內容
      10.1.2  交通運行特徵分析數據準備
    10.2  基於交通分配一體化模型的網路交通流分析技術
      10.2.1  交通網路交通分配模型一體化技術
      10.2.2  交通網路交通分配對象一體化技術
      10.2.3  交通網路交通分配場景一體化技術
    10.3  面向業務策略的交通網路運行狀態分析技術
      10.3.1  城市土地開發業務策略的分析技術
      10.3.2  交通網路建設業務策略的分析技術
      10.3.3  交通管理控制業務策略的分析技術
      10.3.4  公共交通系統業務策略的分析技術
      10.3.5  交通政策制定業務策略的分析技術
    10.4  城市交通網路交通運行指標分析與評估技術
    10.5  本章小結
    參考文獻
  第11章  城市虛擬交通系統公共交通分析技術
    11.1  城市公交系統願望客流分析技術
      11.1.1  公交基礎網構建
      11.1.2  公交基礎網的願望客流交通分配
      11.1.3  公交系統願望客流分析應用實例
    11.2  城市公交網路客流分析技術
      11.2.1  公交線路網構建
      11.2.2  公交線路網客流分佈分析技術
      11.2.3  公交線路網客流分析應用實例
    11.3  城市公交線路客流分析技術
      11.3.1  公交超級網路構建技術
      11.3.2  公交超級網路客流分佈分析技術
      11.3.3  公交線路客流分析應用實例
    11.4  本章小結
    參考文獻
  第12章  面向業務策略的虛擬場景設計與人機交互技術
    12.1  概述
      12.1.1  人機交互的基本概念

      12.1.2  城市虛擬交通系統中的人機交互設計
    12.2  面向業務方案的人機交互技術
      12.2.1  節點交互設計
      12.2.2  路段交互設計
      12.2.3  交通小區交互設計
    12.3  面向業務策略的虛擬場景設計技術
      12.3.1  土地利用開發業務策略
      12.3.2  交通基礎設施建設業務策略
      12.3.3  公共交通規劃設計業務策略
      12.3.4  交通管理控制業務策略
      12.3.5  交通政策法規業務策略
    12.4  本章小結
    參考文獻
  第13章  面向業務策略的一鍵式交通模擬流程設計技術
    13.1  面向業務策略的一鍵式交通模擬流程設計技術
    13.2  基於業務需求的模擬流程模塊智能化組合
    13.3  面向業務策略的模擬功能模塊劃分與運行邏輯
      13.3.1  方案組織設計
      13.3.2  交通需求分析
      13.3.3  交通運行分析
      13.3.4  公共交通分析
      13.3.5  方案綜合評價
      13.3.6  分析結果展示
    13.4  面向業務策略的交通影響分析技術
      13.4.1  土地利用開發業務策略
      13.4.2  公共交通規劃設計業務策略
      13.4.3  交通基礎設施建設業務策略
      13.4.4  交通管理控制業務策略
      13.4.5  交通政策法規業務策略
    13.5  面向業務策略的一鍵式模擬結果分析與展示技術
      13.5.1  一鍵式城市虛擬交通系統結果分析技術
      13.5.2  一鍵式城市虛擬交通系統結果展示技術
    13.6  本章小結
    參考文獻
第三篇  案例分析
  第14章  重慶市虛擬交通系統模擬平台
    14.1  項目開發背景及流程
      14.1.1  項目開發背景
      14.1.2  項目目標與定位
      14.1.3  項目開發流程
    14.2  重慶市虛擬交通系統模擬平台構建
      14.2.1  基礎資料庫構建
      14.2.2  基礎方案介紹
    14.3  面向交通控制的案例分析
      14.3.1  案例簡介
      14.3.2  方案設計與模擬
      14.3.3  案例結果評價
    14.4  面向疫情期間交通管控的案例分析
      14.4.1  案例簡介
      14.4.2  方案設計及模擬

      14.4.3  案例結果評價
    參考文獻
  第15章  南京市虛擬交通系統模擬平台
    15.1  項目開發背景及流程
      15.1.1  項目開發背景
      15.1.2  項目目標與定位
      15.1.3  項目開發流程
    15.2  南京市虛擬交通系統模擬平台構建
      15.2.1  基礎資料庫構建
      15.2.2  基礎方案介紹
    15.3  面向交通控制的案例分析
      15.3.1  案例簡介
      15.3.2  方案設計與模擬
      15.3.3  案例結果評價
    15.4  面向交通管理的案例分析
      15.4.1  案例簡介
      15.4.2  方案設計與模擬
      15.4.3  案例結果評價
    參考文獻
  第16章  寧波市虛擬交通系統模擬平台
    16.1  項目開發背景及流程
      16.1.1  項目開發背景
      16.1.2  項目目標與定位
      16.1.3  項目開發流程
    16.2  寧波市虛擬交通系統模擬平台構建
      16.2.1  基礎資料庫構建
      16.2.2  基礎方案介紹
    16.3  面向土地開發的案例分析
      16.3.1  案例簡介
      16.3.2  方案設計與模擬
      16.3.3  案例結果評價
    16.4  面向交通規劃的案例分析
      16.4.1  案例簡介
      16.4.2  方案設計與模擬
      16.4.3  案例結果評價
    參考文獻
  第17章  哈爾濱市虛擬交通系統模擬平台
    17.1  項目開發背景及流程
      17.1.1  項目開發背景
      17.1.2  項目目標與定位
      17.1.3  項目開發流程
    17.2  哈爾濱市虛擬交通系統模擬平台構建
      17.2.1  基礎資料庫構建
      17.2.2  基礎方案介紹
    17.3  面向交通建設的案例分析
      17.3.1  案例簡介
      17.3.2  方案設計與模擬
      17.3.3  案例結果評價
    17.4  面向交通規劃的案例分析
      17.4.1  案例簡介

      17.4.2  方案設計與模擬
      17.4.3  案例結果評價
    參考文獻
索引
彩圖

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