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鐵路選線設計(鐵道工程方向高等學校土木工程專業卓越工程師教育培養計劃系列規劃教材)

  • 作者：編者:易思蓉|責編:劉小娟//郭芳
  • 出版社：武漢大學
  • ISBN：9787307130692
  • 出版日期：2014/06/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：249
人民幣：RMB 45 元      售價：元
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內容大鋼
    本教材主要闡述鐵路選線設計的基本理論和方法。界定了路網鐵路的分類與等級劃分，分析了鐵路主要技術標準選擇的影響因素。圍繞客貨列車共線運行、客運專線和貨運專線三大鐵路類，詳細介紹鐵路運輸能力、線路平面和縱斷面設計、鐵路定線、方案比選、車站設計、鐵路運輸能力加強和既有線改建與增建二線設計。同時，為適應鐵路發展方向和城市軌道交通發展的需要，介紹了城市軌道交通規劃與線路設計等內容。
作者介紹
編者:易思蓉|責編:劉小娟//郭芳
    易思蓉，女，1957年5月生，1982年畢業於西南交通大學，獲工學學士學位。1984年、2000年先後獲西南交通大學碩士、博士學位。現為西南交通大學教授、博士生導師，國家級教學名師，享受國務院政府特殊津貼專家，鐵道工程課群組國家級教學團隊帶頭人；「高速鐵路規劃與選線」等5門國家級精品類課程負責人；「選線設計」等三門國家級一流本科課程負責人；兼任高等教育土木工程專業評估（認證）委員會副主任委員，中國鐵道學會線路站場標準委員會副主席。長期從事鐵路選線設計理論與方法、線路勘測設計現代技術、城市軌道交通工程和磁懸浮線路工程領域的教學、科研和工程咨詢工作。主持完成國家科技攻關項目、國家863項目、國家自然科學基金項目、鐵道部科技開發重點項目等重要科研項目30余項。在所從事的研究領域發表學術論文100余篇，主編出版「十一五」「十二五」國家級規劃教材5本，出版專著5部。獲國家級教學成果二等獎、四川省科技成果獎二等獎等省部級獎勵20多項。榮獲國家級教學名師、四川省優秀教師、全國改革創新先鋒教師、四川省教書育人名師等榮譽。
目錄
1  緒論
  1.1  概述
    1.1.1  鐵路運輸的性質與特點
    1.1.2  鐵道工程的構成
    1.1.3  鐵路基本建設程序
    1.1.4  鐵路選線設計的基本任務
    1.1.5  鐵路設計中應遵循的規程與
  規範
  1.2  世界鐵路發展概況
  1.3  我國鐵路建設與發展
    1.3.1  路網建設
    1.3.2  我國鐵路建設規劃
  1.4  世界高速鐵路與重載運輸的發展
  動態
    1.4.1  世界高速鐵路發展動態
    1.4.2  世界重載運輸的發展概況
  知識歸納
  獨立思考
2  鐵路運輸能力
  2.1  鐵路運量與設計年度
    2.1.1  客貨運量的調查和預測
    2.1.2  鐵路選線設計所常要的運量
  參數
    2.1.3  設計年度
  2.2  鐵路運輸能力
    2.2.1  列車運行圖
    2.2.2  列車運行速度
    2.2.3  平行運行圖區間通過能力
  計算
    2.2.4  鐵路輸送能力
  2.3  作用於列車上的力
    2.3.1  機車牽引力
    2.3.2  列車運行阻力
    2.3.3  列車制動力
    2.3.4  列車運動方程式
  2.4  牽引質量
    2.4.1  牽引質量計算
    2.4.2  牽引質量檢算
    2.4.3  牽引輛數、牽引凈載及列車長度
  計算
  2.5  運行速度與運行時分
    2.5.1  合力曲線圖及其應用
    2.5.2  運行速度與運行時分計算
  2.6  鐵路等級與主要技術標準
    2.6.1  鐵路等級
    2.6.2  鐵路主要技術標準
  知識歸納
  獨立思考
3  線路平面和縱斷面設計
  3.1  概述

    3.1.1  線路設計基本要求
    3.1.2  平面基本線形
  3.2  區間線路平面設計
    3.2.1  直線
    3.2.2  圓曲線
    3.2.3  緩和曲線
    3.2.4  線路平面設計計算
    3.2.5  區間正線線間距離
  3.3  區間線路縱斷面設計
    3.3.1  線路的最大坡度
    3.3.2  坡段連接
    3.3.3  坡段長度
    3.3.4  最大坡度的折減
  3.4  橋涵、隧道、路基地段的平面和縱斷面
  設計
    3.4.1  橋涵路段的平面和縱斷面
  設計
    3.4.2  隧道路段的平面和縱斷面
  設計
    3.4.3  路基對線路縱斷面的要求
  3.5  站坪的平面和縱斷面設計
    3.5.1  站坪長度
    3.5.2  站坪的線路平面
    3.5.3  站坪的線路縱斷面
    3.5.4  站坪兩端的線路平面和
  縱斷面
  3.6  線路平面圖和詳細縱斷面圖
    3.6.1  線路平面圖和縱斷面圖的
  分類與比例尺
    3.6.2  線路平面圖
    3.6.3  詳細縱斷面圖
  知識歸納
  獨立思考
4  鐵路定線
  4.1  影響鐵路定線的自然條件
  4.2  走向選擇
    4.2.1  影響線路走向的主要因素
    4.2.2  線路走向選擇要點
  4.3  車站分佈
    4.3.1  車站分佈的基本原理
    4.3.2  區段站分佈
    4.3.3  客運專線始發站分佈
    4.3.4  中間站、會讓站或越行站
  分佈
  4.4  定線的基本方法
    4.4.1  緊坡地段定線
    4.4.2  緩坡地段定線
    4.4.3  橫斷面定線
    4.4.4  線路平面、縱斷面的改善
  4.5  主要自然條件下的定線

    4.5.1  平原、丘陵地區的定線
    4.5.2  河谷區定線
    4.5.3  越嶺地段定線
  4.6  橋涵、隧道及與道路交叉地段的
  定線問題
    4.6.1  橋涵地段
    4.6.2  隧道地段
    4.6.3  鐵路與道路交叉
  4.7  環境保護
    4.7.1  環境保護的重要性
    4.7.2  鐵路建設的環境保護措施
  4.8  鐵路選線實例
    4.8.1  阜陽—六安鐵路線路走向
  方案設計
    4.8.2  泛亞鐵路玉溪至磨憨段元江
  橋位線路方案研究
    4.8.3  宜萬鐵路環水保選線
  知識歸納
  獨立思考
5  方案技術經濟比較
  5.1  概述
    5.1.1  方案技術經濟比較的任務
    5.1.2  方案技術經濟評價的指標
    5.1.3  方案的分類
    5.1.4  方案技術經濟比較的簡要過程
  5.2  經濟比較的基礎數據
    5.2.1  投資
    5.2.2  運營費計算
  5.3  方案的經濟評價方法
    5.3.1  經濟效益評價方法分類
    5.3.2  常用經濟評價方法
  5.4  方案的綜合評價
  知識歸納
  獨立思考
6  車站設計
  6.1  會讓站和越行站
    6.1.1  會讓站
    6.1.2  越行站
  6.2  中間站設計
    6.2.1  中間站的作業和布置圖型
    6.2.2  中間站主要設備的配置
    6.2.3  中間站的平面計算
  6.3  區段站設計概要
    6.3.1  區段站的作業和站型
    6.3.2  區段站主要設備的配置
    6.3.3  區段站咽喉區布置
  6.4  編組站與樞紐概述
    6.4.1  編組站
    6.4.2  樞紐
  知識歸納

  獨立思考
7  既有線改建與增建二線設計
  7.1  加強鐵路運輸能力的措施
    7.1.1  運輸組織措施
    7.1.2  改革牽引動力與信聯閉的措施
    7.1.3  改建工程設施的措施
    7.1.4  發展重載運輸
    7.1.5  客運提速
    7.1.6  興建高速鐵路
    7.1.7  鐵路運輸能力加強的總體設計
  7.2  既有線改建設計
    7.2.1  縱斷面改建設計
    7.2.2  平面改建設計
    7.2.3  橫斷面改建設計
  7.3  第二線設計
    7.3.1  第二線縱斷面設計
    7.3.2  第二線平面設計
    7.3.3  第二線橫斷面設計
    7.3.4  第二線平面計算
  知識歸納
  獨立思考
8  城市軌道交通規劃與線路設計
  8.1  概述
    8.1.1  城市軌道交通的定義及分類
    8.1.2  城市軌道交通的發展
  8.2  軌道交通路網結構分析
    8.2.1  路網線路間的基本關係分析
    8.2.2  路網形態結構基本類型
  8.3  軌道交通路網設計
    8.3.1  路網設計的影響因素
    8.3.2  軌道交通路網設計的技術要點
    8.3.3  軌道交通路網設計方法
  8.4  軌道交通線路設計
    8.4.1  軌道交通運輸能力
    8.4.2  線路設計標準
    8.4.3  線路走向選擇及車站分佈
  8.5  軌道交通車站設計概述
    8.5.1  車站分類
    8.5.2  中間站設計
    8.5.3  換乘站概述
    8.5.4  車輛段與停車場
  知識歸納
  獨立思考
參考文獻

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