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內燃機數值模擬與優化(精)

作者：韓志玉|責編:孫鵬
出版社：機械工業
ISBN：9787111688907

出版日期：2022/01/01
裝幀：精裝
頁數：314

人民幣：RMB 199 元售價：元

內容大鋼

內燃機數值模擬是計算流體力學在內燃機領域里的延伸，這一新技術正快速發展並成為現代內燃機研究與開發不可缺少的手段。本書介紹內燃機數值模擬及優化的基本理論和最新進展。主要內容分三個部分：第一，內燃機燃燒過程的基本理論和數值模擬的基本數學描述；第二，刻畫內燃機中湍流、噴霧、燃燒和污染物生成等現象的物理化學模型；第三，數值模擬在內燃機燃燒系統開發和設計優化中的應用。本書在理論上反映近年來在數值模型方面取得的主要研究成果，內容側重體現模型的實用性；在應用方面結合作者在此領域長期的研究成果和經驗積累，給出了許多針對新型發動機關鍵問題的設計優化應用實例。本書結合理論與應用，可供動力機械與工程熱物理、機械工程、能源動力等學科的本科生和研究生學習，也可供在汽車發動機、混合動力、內燃機動力裝置等領域從事教學、科研、產品設計與開發等相關工作的科技人員和工程師參考借鑒。

作者介紹

韓志玉|責編:孫鵬

前言
主要縮寫用詞
主要符號定義
第1章  緒論
  1.1  汽車發動機的近期發展與未來展望
  1.2  內燃機多維數值模擬的作用
  參考文獻
第2章  內燃機燃燒的基本理論
  2.1  熱力過程分析
  2.2  汽油機的混合氣形成和燃燒
  2.3  柴油機燃燒
  2.4  先進的低溫燃燒概念
  參考文獻
第3章  噴霧化學反應流體的數學描述
  3.1  控制方程和噴霧方程
    3.1.1  氣相控制方程
    3.1.2  噴霧方程
  3.2  數值計算方法
  3.3  邊界條件
    3.3.1  一般性描述
    3.3.2  速度對數壁函數
    3.3.3  溫度壁函數和壁面傳熱
  參考文獻
第4章  內燃機缸內湍流
  4.1  往複式內燃機的湍流特性
    4.1.1  缸內流動
    4.1.2  湍流尺度
  4.2  雷諾平均（RANS）方法和經典k-ε模型
    4.2.1  RANS方法
    4.2.2  經典k-ε模型
  4.3  重整化群（RNG）k-ε模型
    4.3.1  RNG方法
    4.3.2  變密度流體RNGk-ε模型
    4.3.3  RNGk-ε模型的其它變形
  4.4  大渦模擬（LES）
    4.4.1  LES方法和亞網格模型
    4.4.2  內燃機模擬示例
  參考文獻
第5章  燃油噴霧
  5.1  一般性描述
    5.1.1  多維噴霧模擬
    5.1.2  噴霧的結構參數
  5.2  燃油破碎霧化
    5.2.1  燃油噴射的數值處理
    5.2.2  液柱射流的破碎霧化
    5.2.3  液膜的破碎霧化
  5.3  油滴動力學
    5.3.1  二次破碎
    5.3.2  碰撞和聚合
    5.3.3  運動阻力、變形和湍流擴散

  5.4  燃油蒸發
    5.4.1  單組分蒸發模型
    5.4.2  多組分蒸發模型
  5.5  噴霧碰壁現象
    5.5.1  噴霧碰壁的形態
    5.5.2  碰壁結果的模型
    5.5.3  壁面油膜動力學與傳熱
  參考文獻
第6章  燃燒與污染物生成
  6.1  概述
  6.2  特徵時間模型
    6.2.1  模型構建
    6.2.2  柴油機燃燒模擬
  6.3  小火焰面方法
    6.3.1  水平集G方程
    6.3.2  火花點燃發動機燃燒模擬
  6.4  亞網格直接化學反應方法
    6.4.1  方法描述
    6.4.2  均質壓燃（HCCI）燃燒模擬
  6.5  化學反應動力學機理及簡化
  6.6  點火和著火模型
    6.6.1  火花點燃
    6.6.2  壓縮著火
  6.7  氮氧化物和碳煙排放的生成模型
  參考文獻
第7章  優化直噴汽油機燃燒
  7.1  先進的燃燒開發方法
    7.1.1  模擬引導的方法
    7.1.2  優化演算法概述
  7.2  常用的內燃機計算流體力學程序和軟體
  7.3  直噴汽油機的噴霧刻畫
  7.4  壁面引導直噴系統的油氣混合
    7.4.1  均勻混合氣的形成
    7.4.2  分層混合氣的形成
  7.5  燃油濕壁與碳煙及碳氫排放
  7.6  噴霧引導直噴系統和增壓直噴系統的油氣混合
  參考文獻
第8章  優化柴油機和替代燃料發動機燃燒
  8.1  直噴柴油機
    8.1.1  降低排放的燃油多次噴射
    8.1.2  螺旋氣道和燃燒室形狀
    8.1.3  冷起動的排放
  8.2  替代燃料發動機
    8.2.1  火花點燃式天然氣發動機
    8.2.2  天然氣-柴油雙燃料RCCI燃燒
    8.2.3  生物柴油的燃燒與NOx排放
  參考文獻

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