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乘用車汽油機開發技術(精)/中國汽車自主研發技術與管理實踐叢書

  • 作者：編者:張曉宇|責編:母雲紅//丁鋒
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111687313
  • 出版日期：2021/11/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：327
人民幣：RMB 210 元      售價：元
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內容大鋼
    本書系統地對乘用車用高效清潔汽油機先進開發技術及工程應用進行了闡述，全書共8章，主要內容包括汽油機開發需求與定義、汽油機產品設計、汽油機性能開發、汽油機NVH開發、電控技術、汽油機試驗開發、汽油機機車集成開發、典型高效清潔車用汽油機介紹。
    本書編寫人員除主機廠具有豐富汽油機正向開發經驗的研發技術骨幹以外，還邀請了同濟大學等高校汽車方向的教授為本書的架構和具體內容把關。本書內容豐富、體系完整，實用性和實戰性強，是一部反映當前電氣化趨勢下汽油機新理論與開發技術的著作，旨在為面向電氣化發展的乘用車汽油機研發提供參考。
    本書可作為我國汽車行業動力總成工程技術人員的參考用書，也可作為高等院校汽車專業師生的教學參考用書。
作者介紹
編者:張曉宇|責編:母雲紅//丁鋒
目錄
序
前言
第1章  汽油機開發需求與定義
  1.1  開發需求
    1.1.1  基於政策法規
    1.1.2  基於用戶需求
    1.1.3  基於競爭需求
  1.2  產品開發定位
  1.3  目標轉化與分解
  1.4  平台譜系搭建
  1.5  小結
  參考文獻
第2章  汽油機產品設計
  2.1  概述
    2.1.1  產品設計邏輯
    2.1.2  產品設計考量因素
  2.2  總體設計
    2.2.1  設計目標確定
    2.2.2  技術路線制定
    2.2.3  燃燒系統設計
    2.2.4  汽油機主體骨架設計
    2.2.5  汽油機主體結構可靠性設計
  2.3  曲柄連桿機構
    2.3.1  設計策略與原則
    2.3.2  基於屬性需求的設計
  2.4  配氣機構
    2.4.1  設計策略與原則
    2.4.2  基於屬性需求的設計
  2.5  冷卻及熱管理
    2.5.1  設計策略與原則
    2.5.2  基於屬性需求的設計
  2.6  潤滑及低摩擦
    2.6.1  設計策略與原則
    2.6.2  基於屬性需求的設計
  2.7  進排氣系統
    2.7.1  設計策略與原則
    2.7.2  基於屬性需求的設計
  2.8  曲軸箱通風系統
    2.8.1  設計策略與原則
    2.8.2  基於屬性需求的設計
  2.9  輪系驅動系統
    2.9.1  設計策略與原則
    2.9.2  基於屬性需求的設計
  2.10  小結
  參考文獻
第3章  汽油機性能開發
  3.1  性能開發概述
  3.2  性能指標及優化路徑
    3.2.1  性能指標體系
    3.2.2  發動機性能開發路徑

  3.3  汽油機產品性能開發關鍵技術
    3.3.1  基於整車需求的性能目標設定
    3.3.2  高效燃燒系統開發
    3.3.3  空氣系統開發
    3.3.4  機械損失及傳熱控制
    3.3.5  發動機性能驗證
  3.4  典型問題及其控制技術
    3.4.1  典型問題
    3.4.2  異常燃燒控制技術
    3.4.3  機油稀釋控制技術
  3.5  汽油機高效清潔燃燒技術發展趨勢
    3.5.1  當量比燃燒
    3.5.2  稀薄燃燒
    3.5.3  汽油壓燃燃燒
    3.5.4  燃燒技術發展趨勢
  3.6  小結
  參考文獻
第4章  汽油機NVH開發
  4.1  概述
    4.1.1  汽油機NVH開發概念
    4.1.2  汽油機NVH開發體系
    4.1.3  汽油機NVH開發流程
    4.1.4  NVH基礎知識
  4.2  汽油機NVH指標及其達成方法
    4.2.1  汽油機NVH指標
    4.2.2  汽油機NVH指標達成方法
  4.3  汽油機NVH性能開發關鍵技術
    4.3.1  汽油機NVH性能模擬分析技術
    4.3.2  汽油機NVH測試分析技術
    4.3.3  汽油機NVH的電控技術
  4.4  汽油機NVH開發典型案例
    4.4.1  汽油機NVH正向設計案例
    4.4.2  汽油機問題攻關案例
  4.5  電氣化動力總成的NVH技術展望
    4.5.1  電氣化帶來的NVH挑戰
    4.5.2  電氣化動力總成NVH解決方案
  4.6  小結
  參考文獻
第5章  電控技術
  5.1  概述
  5.2  電控系統硬體開發技術
    5.2.1  流程與工具
    5.2.2  硬體選型技術
  5.3  電控系統軟體開發技術
    5.3.1  開發流程
    5.3.2  軟體開發及測試評估
  5.4  電控系統標定開發技術
    5.4.1  開發流程
    5.4.2  台架標定技術
    5.4.3  整車標定技術

    5.4.4  車載故障診斷系統（OBD）標定技術
  5.5  電控系統開發新技術
    5.5.1  基於模型的系統工程
    5.5.2  基於AutoSAR的軟體架構
    5.5.3  動力域控制技術及大數據開發
    5.5.4  智慧標定技術
  5.6  小結
  參考文獻
第6章  汽油機試驗開發
  6.1  試驗開發體系
  6.2  熱力學燃燒開發試驗
    6.2.1  試驗目的
    6.2.2  試驗過程
    6.2.3  數據分析與評價
    6.2.4  可視化試驗技術
  6.3  機械功能開發試驗
    6.3.1  熱管理試驗
    6.3.2  摩擦試驗
    6.3.3  曲軸箱通風系統試驗
  6.4  可靠性開發試驗
    6.4.1  試驗目的及分類
    6.4.2  常規可靠性試驗
    6.4.3  道路模擬可靠性試驗
    6.4.4  系統可靠性試驗
    6.4.5  極限環境可靠性試驗
    6.4.6  動力總成可靠性試驗
    6.4.7  可靠性評價方法
  6.5  其他輔助先進試驗技術
    6.5.1  XIL試驗技術
    6.5.2  虛擬試驗技術
  6.6  小結
  參考文獻
第7章  汽油機機車集成開發
  7.1  整車對汽油機性能的需求
    7.1.1  傳統動力汽車對汽油機性能的需求
    7.1.2  混合動力汽車對汽油機性能的需求
  7.2  傳統動力機車集成開發
    7.2.1  傳統動力選型方法
    7.2.2  傳統動力機車集成關鍵因素
    7.2.3  傳統動力NVH匹配
  7.3  混合動力機車集成開發
    7.3.1  混合動力選型方法
    7.3.2  混合動力機車集成關鍵因素
    7.3.3  混合動力NVH匹配
  7.4  能量流輔助油耗開發
  7.5  小結
  參考文獻
第8章  典型高效清潔車用汽油機介紹
  8.1  大眾汽車典型汽油機產品介紹
  8.2  通用汽車典型汽油機產品介紹

  8.3  豐田汽車典型汽油機產品介紹
  8.4  現代汽車典型汽油機產品介紹
  8.5  長安汽車典型汽油機產品介紹
  8.6  小結
  參考文獻

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