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軌道工程(雙色印刷)/面向可持續發展的土建類工程教育叢書

  • 作者：編者:王平//楊榮山|責編:李帥//于偉蓉
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111683476
  • 出版日期：2021/09/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：430
人民幣：RMB 79.9 元      售價：元
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內容大鋼
    近年來，我國的軌道交通發展較快，新技術也層出不窮。西南交通大學軌道工程教研室總結近年來軌道工程領域的創新成果，並結合軌道交通行業發展現狀，編寫了本書作為軌道工程課程的教材。本書理論聯繫實際，有助於培養學生解決實際工程問題的能力，為今後從事交通土建工程方面的工作和進一步學習奠定必要的基礎。全書共分12章，主要介紹了軌道結構組成、軌道幾何形位、軌道力學、無縫線路、軌道的維護與管理等內容，除此之外，還在無砟軌道、高速道岔、輪軌接觸、振動和雜訊、軌道施工等方面做了拓展，充分展示了我國近年來在軌道工程領域取得的最新技術成果。
    本書內容全面，圖表豐富，可讀性較強，既可作為高等院校交通工程、鐵道工程專業軌道工程課程的教材，也可作為軌道交通從業者的參考書。
    本書配有授課PPT、視頻等教學資源，免費提供給選用本書的授課教師，需要者請登錄機械工業出版社教育服務網（www.cmpedu.com）註冊下載。
作者介紹
編者:王平//楊榮山|責編:李帥//于偉蓉
目錄
前言
第1章  緒論
  1.1  軌道的起源與發展
    1.1.1  有砟軌道
    1.1.2  無砟軌道
    1.1.3  新型軌道結構
  1.2  軌道的結構與工作特點
    1.2.1  軌道的結構特點
    1.2.2  軌道的荷載特點
    1.2.3  軌道的服役特點
  1.3  運營條件與軌道類型
    1.3.1  運營條件與軌道的關係
    1.3.2  高速鐵路軌道的性能要求
    1.3.3  重載鐵路軌道的性能要求
    1.3.4  地鐵軌道的性能要求
    1.3.5  軌道類型
  1.4  軌道設計原則與方法
    1.4.1  軌道設計原則
    1.4.2  軌道選型
    1.4.3  軌道設計方法
  小結
  習題
第2章  軌道結構
  2.1  軌道的功能及組成
  2.2  鋼軌
    2.2.1  鋼軌的功能及類型
    2.2.2  鋼軌斷面
    2.2.3  鋼軌的材質和力學性能
    2.2.4  鋼軌傷損及合理使用
    2.2.5  鋼軌連接
  2.3  軌枕
    2.3.1  軌枕的功用、基本要求及分類
    2.3.2  木枕
    2.3.3  鋼枕
    2.3.4  混凝土枕
    2.3.5  新材料軌枕
    2.3.6  軌枕鋪設數量及布置
  2.4  扣件
    2.4.1  扣件組成與功用
    2.4.2  木枕扣件
    2.4.3  混凝土枕扣件
  2.5  道床
    2.5.1  道床的功能及材質
    2.5.2  道床斷面
    2.5.3  有砟道床的病害與整治措施
    2.5.4  道床的加固
  小結
  習題
第3章  車輛基本結構與軌道幾何形位
  3.1  機車車輛基本結構

    3.1.1  鐵路車輛的基本組成
    3.1.2  轉向架的作用與組成
    3.1.3  輪對組成及基本要求
    3.1.4  軸箱及懸掛系統
  3.2  軌道幾何形位基本要素
    3.2.1  軌距
    3.2.2  水平
    3.2.3  扭曲（或稱三角坑）
    3.2.4  前後高低
    3.2.5  軌向
    3.2.6  軌底坡
  3.3  曲線軌道軌距加寬
    3.3.1  曲線軌道軌距加寬的目的和方法
    3.3.2  機車車輛通過曲線軌道的幾何條件
    3.3.3  軌距加寬的確定原則
    3.3.4  軌距加寬計算
    3.3.5  曲線軌道的允許軌距
  3.4  曲線軌道外軌超高
    3.4.1  曲線外軌超高設置的目的和方法
    3.4.2  曲線外軌超高的計算
    3.4.3  外軌未被平衡的超高
    3.4.4  外軌允許超高值
    3.4.5  曲線軌道上的超高限速
  3.5  緩和曲線
    3.5.1  緩和曲線的作用及其幾何特徵
    3.5.2  緩和曲線的幾何形位條件
    3.5.3  常用緩和曲線
    3.5.4  緩和曲線長度
  小結
  習題
第4章  輪軌關係
  4.1  輪軌接觸幾何關係
    4.1.1  輪軌接觸參數
    4.1.2  輪軌接觸狀態
    4.1.3  輪軌接觸幾何參數的計算
  4.2  輪軌滾動接觸
  4.3  輪軌滾動接觸力
    4.3.1  輪軌法向力計算
    4.3.2  輪軌黏著/蠕滑力計算（輪軌滾動接觸理論）
  4.4  輪軌滾動接觸問題的有限元演算法
    4.4.1  經典滾動接觸理論模型的局限性
    4.4.2  基於有限元法的輪軌接觸力學理論
  小結
  習題
第5章  無砟軌道
  5.1  鐵路無砟軌道技術發展及應用
    5.1.1  國外鐵路無砟軌道技術發展
    5.1.2  我國鐵路無砟軌道技術發展
  5.2  我國高速鐵路無砟軌道結構
    5.2.1  CRTS Ⅰ型板式無砟軌道

    5.2.2  CRTS Ⅱ型板式無砟軌道
    5.2.3  CRTS Ⅲ型板式無砟軌道
    5.2.4  CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道
    5.2.5  CRTS Ⅱ型雙塊式無砟軌道
  小結
  習題
第6章  道岔
  6.1  道岔類型
    6.1.1  連接設備
    6.1.2  交叉設備
    6.1.3  連接與交叉組合設備
  6.2  單開道岔的構造
    6.2.1  轉轍器
    6.2.2  轍叉及護軌
    6.2.3  連接部分
    6.2.4  岔枕及扣件
  6.3  道岔的幾何形位
    6.3.1  單開道岔的主要尺寸
    6.3.2  單開道岔各部分軌距
    6.3.3  轉轍器幾何尺寸
    6.3.4  導曲線及附帶曲線幾何尺寸
    6.3.5  轍叉及護軌幾何尺寸
  6.4  道岔的平麵線型
    6.4.1  道岔尖軌平麵線型
    6.4.2  連接部分平麵線型
    6.4.3  過岔速度
  6.5  道岔的鋪設、維護與加強
    6.5.1  道岔的鋪設
    6.5.2  道岔的維修與養護
    6.5.3  道岔的加強
  6.6  高速道岔
    6.6.1  高速道岔的定義及技術要求
    6.6.2  國外高速道岔關鍵技術
    6.6.3  我國的高速道岔
  6.7  重載道岔
    6.7.1  重載道岔的定義及技術原則
    6.7.2  重載道岔關鍵技術
  小結
  習題
第7章  鐵路無縫線路
  7.1  概述
    7.1.1  無縫線路的定義及分類
    7.1.2  鋪設無縫線路的重要意義
    7.1.3  無縫線路的發展史
  7.2  無縫線路的基本理論
    7.2.1  無縫線路的工作原理
    7.2.2  無縫線路的基本參數
    7.2.3  無縫線路的基本溫度力
  7.3  無縫線路穩定性
    7.3.1  無縫線路穩定性概念

    7.3.2  影響無縫線路穩定性的因素
    7.3.3  無縫線路穩定性計算理論
    7.3.4  無縫線路穩定性算例
  7.4  普通無縫線路
    7.4.1  普通無縫線路的主要組成
    7.4.2  無縫線路的設計鎖定軌溫
    7.4.3  無縫線路結構設計
  7.5  無縫道岔
    7.5.1  無縫道岔概述
    7.5.2  無縫道岔的結構特點
    7.5.3  無縫道岔的設計與檢算
    7.5.4  無縫道岔的布置
  7.6  橋上無縫線路
    7.6.1  橋上無縫線路概述
    7.6.2  橋上無縫線路附加力的計算理論與方法
    7.6.3  伸縮力的計算
    7.6.4  撓曲力的計算
    7.6.5  斷軌計算
    7.6.6  橋上無縫線路的有限元分析方法
    7.6.7  伸縮調節器的應用
  7.7  跨區間無縫線路
    7.7.1  跨區間無縫線路發展現狀
    7.7.2  跨區間無縫線路的結構特點
  小結
  習題
第8章  軌道力學與軌道結構設計
  8.1  概述
  8.2  作用在軌道上的力及其特點
  8.3  軌道結構豎向受力計算
    8.3.1  基本假設和計算模型
    8.3.2  連續彈性支承梁微分方程及其解
    8.3.3  軌道的基本力學參數
    8.3.4  輪群作用下的軌道力學計算
  8.4  軌道力學分析的有限單元法
    8.4.1  結構模型的離散化
    8.4.2  梁單元剛度矩陣
    8.4.3  連續梁的總剛度矩陣
    8.4.4  軌道結構力學模型及矩陣方程
  8.5  軌道動力響應的准靜態計算
    8.5.1  速度係數
    8.5.2  偏載係數
    8.5.3  准靜態計算公式
    8.5.4  動力係數
  8.6  有砟軌道結構設計
    8.6.1  軌道結構選型
    8.6.2  鋼軌應力檢算
    8.6.3  軌枕強度檢算
    8.6.4  道床與路基應力檢算
  8.7  無砟軌道結構設計
    8.7.1  無砟軌道功能設計

    8.7.2  無砟軌道結構設計方法
  小結
  習題
第9章  軌道減振與降噪
  9.1  軌道交通振動與雜訊的成因
    9.1.1  軌道交通振動產生原因
    9.1.2  軌道交通雜訊產生原因
  9.2  軌道交通振動與雜訊標準及限值
    9.2.1  軌道交通環境振動限值
    9.2.2  軌道交通雜訊限值
  9.3  軌道交通振動與雜訊的控制措施
    9.3.1  軌道交通振動控制措施
    9.3.2  軌道交通雜訊控制措施
  小結
  習題
第10章  軌道建造與施工
  10.1  有砟軌道施工
    10.1.1  普通線路施工
    10.1.2  道岔鋪設
    10.1.3  鋪砟整道
  10.2  普通無縫線路施工
    10.2.1  長鋼軌的裝、運、卸
    10.2.2  換軌作業車
    10.2.3  舊軌回收
    10.2.4  基本施工方法
    10.2.5  線路整修工作的要點
    10.2.6  無縫線路施工中應注意的幾個問題
  10.3  跨區間無縫線路施工
    10.3.1  跨區間無縫線路鋪設
    10.3.2  連入法和插入法的比較
    10.3.3  高速鐵路一次性鋪設跨區間無縫線路施工
  10.4  無砟軌道施工
    10.4.1  CRTS Ⅰ型板式無砟軌道施工
    10.4.2  CRTS Ⅱ型板式無砟軌道施工
    10.4.3  CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道施工
    10.4.4  CRTS Ⅱ型雙塊式無砟軌道施工
    10.4.5  CRTS Ⅲ型板式無砟軌道施工
    10.4.6  彈性支承塊式無砟軌道施工
  小結
  習題
第11章  軌道檢測與監測技術
  11.1  軌道檢測概述
    11.1.1  軌道幾何狀態檢測
    11.1.2  軌道設備狀態檢測
    11.1.3  行車平穩性檢測
    11.1.4  工務安全檢測監測系統技術
  11.2  軌道質量狀態評價
    11.2.1  軌道不平順及其危害
    11.2.2  軌道幾何狀態靜態評價
    11.2.3  軌道幾何狀態動態評價

    11.2.4  線路設備狀態評定
  11.3  軌道靜態檢測技術
    11.3.1  軌道幾何狀態靜態檢測
    11.3.2  鋼軌表面狀態靜態檢測
    11.3.3  其他軌道部件狀態靜態檢測
    11.3.4  線路控制測量
  11.4  軌道動態檢測技術
    11.4.1  軌道動態檢測技術及發展
    11.4.2  軌道幾何動態檢測系統
    11.4.3  鋼軌短波不平順檢測
    11.4.4  線路檢查儀
    11.4.5  軌道狀態巡檢系統
    11.4.6  綜合檢測列車
  11.5  軌道檢測數據分析應用
    11.5.1  軌道幾何不平順數據分析
    11.5.2  鋼軌損傷數據分析
    11.5.3  鐵路大數據平台
  小結
  習題
第12章  工務設備維護與管理
  12.1  軌道維護的工作特點
  12.2  軌道維護的內容
    12.2.1  有砟軌道維護的主要內容
    12.2.2  無砟軌道維護的主要內容
    12.2.3  曲線縮短軌計算
    12.2.4  曲線整正計算
    12.2.5  線路大修
  12.3  線路維修的機械化
    12.3.1  鐵路養路機械的發展
    12.3.2  幾種典型的大型養路機械
  12.4  軌道精調
    12.4.1  高速鐵路精密測量
    12.4.2  區間軌道精調量計算方法
    12.4.3  道岔區精調
  12.5  軌道維護管理體系
    12.5.1  國外高速鐵路維修管理模式
    12.5.2  我國高速鐵路工務維修管理模式
  12.6  現代工務管理信息系統
    12.6.1  國外工務信息管理系統
    12.6.2  我國的工務信息管理系統
  小結
  習題
參考文獻

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