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城市軌道交通行車調度(高等教育城市軌道交通系列教材)

  • 作者：編者:周瑋騰//韓寶明//杜恆//魯放|責編:韓素華
  • 出版社：北京交通大學
  • ISBN：9787512143494
  • 出版日期：2020/11/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：244
人民幣：RMB 48 元      售價：元
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內容大鋼
    本書以應知應會、實操技能為重點，在全面介紹城市軌道交通行車調度員崗位職責的基礎上，形成了一套面向城市軌道交通行車調度員在CBTC（基於通信的列車自動控制）、FAO（全自動運行）兩種列控系統下比較完善、科學的培訓體制與手段，詳細地闡述了以行車調度員為主的多個工種在多場景下的城市軌道交通應急處置流程。
    本書既可作為院校城市軌道交通相關專業師生用書，也可引導城市軌道交通一線人員形成專業的工作思維和規範的操作流程．輔助院校、企業建立一體化培訓機制，滿足日益增長的行業需求，助力城市軌道交通的快速發展。
作者介紹
編者:周瑋騰//韓寶明//杜恆//魯放|責編:韓素華
目錄
第1章  城市軌道交通運營調度基礎
  1.1  城市軌道交通運營調度中心架構
    1.1.1  城市軌道交通運營調度中心組織架構
    1.1.2  CBTC系統下運營調度中心各崗位職責
    1.1.3  FAO系統下運營調度中心各崗位職責
  1.2  城市軌道交通運營調度原則
  1.3  城市軌道交通行車規章體系
    1.3.1  行車組織方法類制度
    1.3.2  行車設備使用類制度
    1.3.3  行車作業方法、標準類制度
    1.3.4  操作技術手冊類制度
第2章  城市軌道交通行車調度基礎知識
  2.1  城市軌道交通線路與站場設備
    2.1.1  城市軌道交通線路
    2.1.2  城市軌道交通車站
    2.1.3  段場
  2.2  城市軌道交通車輛
    2.2.1  城市軌道交通車輛分類
    2.2.2  城市軌道交通車輛組成
    2.2.3  城市軌道交通列車編組
  2.3  城市軌道交通信號設備
    2.3.1  軌道電路
    2.3.2  軌旁設備
  2.4  聯鎖系統
    2.4.1  聯鎖基本定義與要求
    2.4.2  聯鎖設備的分類與功能
    2.4.3  區段和進路的鎖閉與解鎖
  2.5  列控系統
    2.5.1  列控系統的組成
    2.5.2  CBTC系緲
    2.5.3  FAO系統
  2.6  信號控制方式
    2.6.1  信號控制方式分類
    2.6.2  信號控制方式變更
  2.7  閉塞行車組織方法
    2.7.1  移動閉塞和准移動閉塞
    2.7.2  進路閉塞
    2.7.3  自動站間閉塞
    2.7.4  電話聯繫法
    2.7.5  電話閉塞法
  2.8  列車運行組織方式
    2.8.1  調度監督下的列車自動運行組織
    2.8.2  調度集中控制下的列車運行組織
    2.8.3  調度監督下的半自動運行組織
第3章  城市軌道交通列車運行圖
  3.1  列車運行圖概述
  3.2  列車運行圖的編製方法
  3.3  實績運行圖的鋪畫和調整
    3.3.1  運行圖的鋪畫
    3.3.2  調度統計工作

    3.3.3  運行圖的調整
第4章  城市軌道交通運營組織調度與調整
  4.1  城市軌道交通運營調度日常作業組織
    4.1.1  運營開始前
    4.1.2  運營過程中
    4.1.3  運營結束后
  4.2  行車調度命令
    4.2.1  調度命令發布的要求
    4.2.2  發布命令的時機
    4.2.3  調度命令的種類
    4.2.4  調度命令的內容及格式
  4.3  非正常情況下運營調度處置
    4.3.1  非正常運營事件分類
    4.3.2  非正常運營事件處置原則及流程
    4.3.3  非正常情況下行車調整手段
  4.4  運營生產類事件運營調度組織與調整
    4.4.1  設備故障類
    4.4.2  供電系統故障
    4.4.3  異物侵限類故障
    4.4.4  大客流衝擊類事件
    4.4.5  火災類事故
  4.5  自然災害類事件運營調度組織與調整
    4.5.1  地震災害
    4.5.2  洪水或暴雨災害
    4.5.3  大霧災害
    4.5.4  暴雪災害
    4.5.5  強風災害
  4.6  反恐類事件運營調度組織與調整
    4.6.1  車站遭受恐怖襲擊
    4.6.2  列車遭受恐怖襲擊
    4.6.3  車站遭受毒氣襲擊
    4.6.4  列車遭受毒氣襲擊
  4.7  公共衛生事件運營調度組織與調整
第5章  城市軌道交通應急故障場景處置
  5.1  CBTC系統下應急故障場景處置
    5.1.1  列車客室門故障
    5.1.2  VOBC故障
    5.1.3  異物侵限17l
    5.1.4  接觸網懸掛異物
    5.1.5  正線道岔物理狀態異常故障
    5.1.6  站台屏蔽門故障
    5.1.7  無道岔計軸區段故障
    5.1.8  大面積停電故障
    5.1.9  軌旁ATP故障
    5.1.10  集中站聯鎖設備故障
    5.1.11  車站突發進站大客流
    5.1.12  惡劣天氣
    5.1.13  列車在區間發生火災
    5.1.14  線路車站發生火災
  5.2  FAO系統下應急故障場景處置

    5.2.1  列車客室門故障
    5.2.2  車輛轉向架制動力損失
    5.2.3  車載ATP故障
    5.2.4  正線道岔物理狀態異常故障
    5.2.5  站台屏蔽門故障
    5.2.6  正線存在障礙物
    5.2.7  車站大面積停電
    5.2.8  集中站聯鎖設備故障
    5.2.9  雨雪天氣
    5.2.10  緊急手柄按下
    5.2.11  列車在區間發生火災
    5.2.12  線路車站火災
附錄A  城市軌道交通術語及定義
附錄B  城市軌道交通行車縮略語中英文對照
附錄C  2020年「新譽杯"行車調度員技能競賽場景
  C1  主場景
    C1.1  桂花園道岔故障
    C1.2  體育館道岔故障
    C1.3  火車站道岔故障
    C1.4  列車救援
    C1.5  接觸網無電
    C1.6  計軸故障
    C1.7  大學城站道岔故障
    C1.8  車站照明故障
    C1.9  車站站台門故障
    C1.10  列車限速
    C1.11  區間疏導乘客
    C1.12  區域控制器故障
  C2  副場景
    C2.1  列車在站停車超時
    C2.2  列車無移動授權（站間區間或車站）
    C2.3  信號機故障（防護、分界點、出站等）
    C2.4  站台門關不上（單個或多個）
    C2.5  客流激增行車處置
    C2.6  路網協調請求越站
參考文獻

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