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電動汽車傳動系統的結構與控制(精)/汽車技術創新與研發系列叢書

  • 作者:(美)袁一卿|責編:趙海青//謝元
  • 出版社:機械工業
  • ISBN:9787111668091
  • 出版日期:2020/11/01
  • 裝幀:精裝
  • 頁數:252
人民幣:RMB 139 元      售價:
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內容大鋼
    傳動系統是電動汽車電驅動系統的重要組成部分。與傳統汽車的傳動系統相比,電動汽車傳動系統在結構和控制方面都有一些不同的特點。本書系統、全面地介紹了電動汽車傳動系統的結構和控制設計開發的有關理論、方法、設計原則、經驗數據以及一些實際案例。基於整車對傳動系統的要求,本書首先介紹了驅動電機的特性和選用原則.分析了傳動系統的各種型式,提出了動力匹配及參數的選擇和設計原則,指出了電動汽車變速器的總布置方法,並給出了各種典型電動汽車變速器的總布置實例。本書對電動汽車變速器的主要子系統和部件,包括平行軸齒輪系、行星齒輪系、離合器、同步器、換擋執行機構、駐車機構、潤滑系統、箱體以及密封,均分別進行了詳細論述。本書還介紹了幾種主流電動汽車變速器的控制策略、邏輯及演算法.並著重論述了換擋過程動力學,闡述了電動汽車變速器產品的測試和驗證所涉及的理論和方法。
    本書內容不僅適用於純電動汽車傳動系統,也適用於混合動力傳動系統、插電式混合動力傳動系統以及分散式驅動電機的傳動系統,對傳統汽車傳動系統的開發也有一定的參考價值。
    本書對於從事電動汽車減速器、電動汽車多擋變速器及集成式電驅動系統、混合動力系統、插電式混合動力系統開發的工程技術人員和學術研究人員均有重要的指導意義和參考價值,也可以用作高等院校和科研機構相關專業的本科生和研究生的參考書。

作者介紹
(美)袁一卿|責編:趙海青//謝元

目錄
序一
序二
前言
第1章  電動汽車整車對傳動系統的要求
第2章  電動汽車的驅動電機及其控制器
  2.1  電動汽車對驅動電機的要求
  2.2  驅動電機的特性
  2.3  各種驅動電機的比較
  2.4  驅動電機的設計和選用原則
  2.5  驅動電機系統額定電壓的選擇
  2.6  驅動電機額定參數的確定
  2.7  驅動電機峰值參數的確定
  2.8  驅動電機的設計要求
  2.9  驅動電機的選擇
  2.10  驅動電機的控制方法
  參考文獻
第3章  電動汽車傳動系統型式
  3.1  電動汽車傳動系統的布置型式
  3.2  適合電動汽車特點的傳動型式
  3.3  單速比減速器和多擋位變速器的比較
  3.4  電氣無級變速器(EVT)的結構型式
  參考文獻
第4章  動力匹配及參數的選擇和設計
  4.1  傳動系統參數設計
  4.2  電動汽車的動力性
  4.3  傳動比的設計
  4.4  電動汽車的能量經濟性
  4.5  多擋變速器擋位數的設計
  4.6  電氣無級變速器的動力匹配
  參考文獻
第5章  電動汽車變速器的總布置設計
  5.1  變速器的結構型式
  5.2  變速器基本特徵參數的確定
  5.3  總布置的設計原則
  參考文獻
第6章  電動汽車變速器主要子系統和部件設計
  6.1  平行軸齒輪系的設計
  參考文獻
  6.2  行星齒輪系的設計
  參考文獻
  6.3  多片離合器設計
  參考文獻
  6.4  同步器的設計
  參考文獻
  6.5  換擋執行機構的設計
  參考文獻
  6.6  駐車機構的設計
  參考文獻
  6.7  液壓潤滑系統設計
  參考文獻

  6.8  箱體的設計
  參考文獻
  6.9  密封的設計
  參考文獻
第7章  電動汽車變速器的控制
  7.1  控制軟體概述
  7.2  系統啟動的控制邏輯與演算法
  7.3  駕駛意圖和加速踏板策略
  7.4  擋位決策
  7.5  起步控制策略
  7.6  換擋品質控制
  7.7  在擋控制
  7.8  信號採集與處理
  7.9  校驗與診斷
  7.10  故障安全和系統停機
  7.11  電氣無級變速器的控制
  參考文獻
第8章  電動汽車變速器換擋過程動力學
  8.1  換擋品質評價標準
  8.2  無離合器機械式自動變速器(AMT)換擋過程動力學
  8.3  雙離合自動變速器(DCT)換擋過程動力學
  8.4  動力換擋變速器(PST)換擋過程動力學
  參考文獻
第9章  電動汽車變速器產品的測試和驗證
  9.1  系統可靠性理論簡介
  9.2  設計驗證試驗的項目
  9.3  主要驗證試驗的原理及方法
  參考文獻

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