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城市軌道交通電力牽引控制系統(普通高等院校城市軌道交通十三五規劃教材)

  • 作者：編者:劉敏軍//宋平崗//許期英|責編:許龍
  • 出版社：清華大學
  • ISBN：9787302562139
  • 出版日期：2020/09/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：237
人民幣：RMB 49.8 元      售價：元
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內容大鋼
    本書是普通高等院校城市軌道交通「十三五」規劃教材，主要介紹了軌道交通車輛電力牽引傳動的發展歷程、電力牽引供電方式及供電系統、電力牽引控制系統的類型、電力牽引傳動的控制方式、電力牽引的基本原理、電力牽引控制系統常用的電力電子器件、電力牽引變流器等基本理論知識，另外介紹了城市軌道交通直流牽引控制系統、交流牽引控制系統、電氣制動控制系統、黏著控制系統的基本理論及實例，以及電力牽引傳動與電磁兼容等知識；同時作為知識拓展，將列車微機控制系統、高速磁懸浮列車控制系統等知識用二維碼形式展現在本書中。
    本書為車輛工程專業（城市軌道交通車輛方向）應用型本科生教材，也可作為高職高專學生教材，還可作為從事車輛工程專業或電力牽引及電氣傳動控制專業技術工作的工程技術人員的參考書。
作者介紹
編者:劉敏軍//宋平崗//許期英|責編:許龍
目錄
第1章  緒論
  1.1  電力牽引傳動的發展歷程
    1.1.1  電力牽引傳動控制系統的概念
    1.1.2  電力牽引傳動的發展歷程
  1.2  電力牽引供電方式及供電系統
    1.2.1  電力牽引供電方式
    1.2.2  電力牽引供電系統
  1.3  電力牽引控制系統的類型
    1.3.1  直流-直流（直-直）牽引系統
    1.3.2  交流-直流（交-直）牽引系統
    1.3.3  交流-直流-交流（交-直-交）牽引系統
    1.3.4  直流-交流（直-交）牽引系統
  1.4  電力牽引傳動的控制方式
  複習與思考題
第2章  牽引理論基礎
  2.1  動輪與鋼軌間的黏著與蠕滑
    2.1.1  黏著
    2.1.2  蠕滑
  2.2  牽引力的形成及限制
    2.2.1  牽引力的形成
    2.2.2  黏著對牽引力的限制
    2.2.3  黏著係數的影響因素及計算黏著係數
  2.3  制動力的產生
    2.3.1  制動力的概念及制動方法
    2.3.2  制動力的產生
  2.4  空轉與滑行的產生及黏著的控制
    2.4.1  空轉與滑行的產生及防止
    2.4.2  黏著控制的意義及分類
  2.5  牽引運行及特性
    2.5.1  列車運行過程
    2.5.2  列車阻力
    2.5.3  列車牽引特性
  複習與思考題
第3章  電力牽引控制系統常用的電力電子器件
  3.1  普通晶閘管
    3.1.1  晶閘管的結構與工作原理
    3.1.2  晶閘管的特性
    3.1.3  晶閘管的主要參數
    3.1.4  晶閘管的觸發電路
    3.1.5  晶閘管的並聯
    3.1.6  晶閘管的應用與保護
  3.2  門極可關斷晶閘管
    3.2.1  GTO的結構與工作原理
    3.2.2  GTO的主要參數特性
    3.2.3  GTO的門極驅動電路
  3.3  絕緣柵雙極晶體管
    3.3.1  IGBT的基本結構與工作原理
    3.3.2  IGBT的特性
    3.3.3  IGBT的擎住效應與安全工作區
    3.3.4  IGBT的驅動與保護技術

  3.4  功率集成電路
    3.4.1  PIC技術
    3.4.2  智能功率模塊
  3.5  緩衝電路
    3.5.1  緩衝電路的作用與基本類型
    3.5.2  緩衝電路的基本結構
    3.5.3  緩衝電路中Cs和Rs值的確定
  複習與思考題
第4章  電力牽引變流器
  4.1  斬波電路（斬波器）
    4.1.1  降壓斬波電路
    4.1.2  升壓斬波電路
    4.1.3  升降壓斬波電路和Cuk斬波電路
    4.1.4  Sepic斬波電路和Zeta斬波電路
    4.1.5  複合斬波電路和多相多重斬波電路
  4.2  整流電路（整流器）
    4.2.1  入端整流器概述
    4.2.2  電壓型四象限脈衝整流器
  4.3  逆變電路（逆變器）
    4.3.1  基本逆變電路
    4.3.2  正弦波脈寬調製逆變電路
    4.3.3  感性負載下三相橋式逆變器的電流波形和能量反饋
    4.3.4  三點式（三電平）逆變電路
  複習與思考題
第5章  直流牽引系統
  5.1  直流牽引電動機的牽引性能
    5.1.1  牽引電動機之間的負載分配
    5.1.2  電壓波動對牽引電動機工作的影響
    5.1.3  直流牽引電動機的功率利用
    5.1.4  直流牽引電動機的黏著特性
  5.2  直流牽引系統的牽引特性
    5.2.1  恆電壓牽引特性
    5.2.2  恆功率牽引特性
    5.2.3  恆電流牽引特性
    5.2.4  恆速度牽引特性
    5.2.5  組合牽引特性
  5.3  直流牽引系統的控制
    5.3.1  直流牽引電動機的調速
    5.3.2  直流牽引系統的控制方法
  5.4  城市軌道交通車輛直流牽引控制系統
    5.4.1  變阻控制
    5.4.2  斬波調壓控制
  複習與思考題
第6章  交流牽引系統
  6.1  概述
  6.2  交流非同步電動機的調速
    6.2.1  交流非同步電動機的機械特性
    6.2.2  交流非同步電動機的調速特性
  6.3  交流牽引系統的逆變器
    6.3.1  牽引逆變器的基本電路

    6.3.2  牽引逆變器的主電路
    6.3.3  牽引逆變器的控制
  6.4  交流牽引系統的控制
    6.4.1  牽引特性
    6.4.2  交流牽引系統的主電路
    6.4.3  交流牽引系統的控制方法
    6.4.4  牽引控制單元
  6.5  城市軌道交通車輛的交流牽引系統
    6.5.1  城市軌道交通車輛牽引傳動系統的主要設備和工作原理
    6.5.2  VVVF控制下的城市軌道交通車輛牽引特性
    6.5.3  磁場定向式矢量控制系統
    6.5.4  直接轉矩控制系統的結構及原理
  複習與思考題
第7章  電氣制動控制系統
  7.1  概述
    7.1.1  電氣制動的種類
    7.1.2  電氣制動的特點
  7.2  電氣制動的基本原理
    7.2.1  電阻制動和再生制動的基本原理
    7.2.2  電磁製動的基本原理
  7.3  電阻制動
    7.3.1  直流牽引系統的電阻制動
    7.3.2  電阻制動的控制
    7.3.3  加饋電阻制動
  7.4  再生制動
    7.4.1  直-交牽引系統的再生制動
    7.4.2  交-直牽引系統的再生制動
    7.4.3  交-直-交牽引系統的再生制動
  7.5  城市軌道交通車輛的制動控制系統
    7.5.1  空-電聯合制動控制系統
    7.5.2  空-電聯合制動中空氣制動的指令傳輸與控制
  複習與思考題
第8章  黏著控制系統
  8.1  概述
  8.2  黏著控制模式
    8.2.1  黏著控制的功能目標
    8.2.2  黏著控制的基本模式
    8.2.3  黏著狀態檢測
    8.2.4  黏著控制策略
  8.3  黏著控制系統的性能指標
  8.4  城市軌道交通車輛的黏著控制系統
    8.4.1  電牽引與電制動的防空轉與防滑行保護系統
    8.4.2  空氣制動的滑行保護系統
  複習與思考題
第9章  電力牽引傳動與電磁兼容
  9.1  電磁兼容的基本概念
  9.2  電磁干擾量及其傳播途徑
  9.3  電氣化鐵路的電磁干擾問題
  9.4  電力牽引系統的干擾
  9.5  改善電磁兼容的措施

  複習與思考題
*第10章  列車微機控制系統
*第11章  高速磁懸浮列車控制系統
參考文獻

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