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新能源汽車輕量化材料與工藝(精)

  • 作者：編者:牛麗媛//李志虎//熊建民|責編:劉麗宏
  • 出版社：化學工業
  • ISBN：9787122360601
  • 出版日期：2020/08/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：263
人民幣：RMB 89.8 元      售價：元
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內容大鋼
    本書適應當前新能源汽車輕量化的技術需要，全面解讀了新能源汽車各系統的輕量化選材、工藝設計和應用關鍵點，為新能源汽車製造正向開發提供基礎。
    全書分4篇，詳細闡述了輕量化材料應用的現狀、存在的技術問題；對三電系統、車身系統、內外飾系統和底盤系統的輕量化技術的發展趨勢、應用實例進行了詳盡的分析；介紹了輕量化材料開發應用時需要開展的連接工藝和塗裝工藝的同步工程，保證輕量化材料應用過程中的連接和塗裝滿足應用要求；介紹了特斯拉、豐田等四款典型新能源汽車的輕量化材料與工藝技術，幫助讀者全面了解並快速掌握新能源汽車輕量化材料的選擇、應用與開發技術。
    書中甄選的新能源汽車輕量化與新材料方面的技術與應用案例都源於30余位作者多年來的工作實踐與經驗總結，可供從事新能源汽車生產、設計、研發的技術人員借鑒，也可供相關專業的師生閱讀。
作者介紹
編者:牛麗媛//李志虎//熊建民|責編:劉麗宏
目錄
第1篇  新能源汽車輕量化發展現狀及趨勢
  第1章  新能源汽車輕量化概述
    1.1  新能源汽車發展現狀
    1.2  新能源汽車發展趨勢
    1.3  新能源汽車輕量化需求及意義
      1.3.1  輕量化可提升續航里程
      1.3.2  新能源汽車輕量化具有成本優勢
      1.3.3  輕量化可提升車輛操控性能
      1.3.4  輕量化可提升品牌競爭力
    1.4  新能源汽車輕量化目標與途徑
      1.4.1  輕量化目標
      1.4.2  輕量化路徑
    1.5  新能源汽車輕量化需解決的問題
      1.5.1  高強鋼的應用問題分析
      1.5.2  鋁合金應用問題分析
      1.5.3  鎂合金應用問題分析
      1.5.4  高強塑料的應用問題分析
      1.5.5  碳纖維複合材料應用問題分析
      1.5.6  新能源汽車的低壓機高壓線束輕量化問題分析
  參考文獻
第2篇  新能源汽車各系統零部件的輕量化
  第2章  三電系統輕量化材料與工藝
    2.1  三電系統結構及輕量化發展趨勢
      2.1.1  三電系統結構
      2.1.2  三電系統輕量化發展趨勢
    2.2  電池系統的應用現狀及輕量化
      2.2.1  電芯的應用現狀及輕量化
      2.2.2  電池箱體應用現狀及輕量化
      2.2.3  儲氫容器應用現狀及輕量化
    2.3  電機系統的應用現狀及輕量化
      2.3.1  電機系統的國內外應用現狀
      2.3.2  電機系統的輕量化
      2.3.3  電機系統輕量化的發展趨勢
    2.4  電控系統的應用現狀及輕量化
      2.4.1  電控系統的國內外應用現狀
      2.4.2  電控系統的輕量化
      2.4.3  電控系統輕量化的發展趨勢
    2.5  其他部件應用現狀及輕量化
      2.5.1  高壓線束的應用現狀
      2.5.2  高壓線束的輕量化
      2.5.3  高壓線束輕量化發展趨勢
  參考文獻
  第3章  車身零部件材料輕量化
    3.1  車身輕量化材料的發展趨勢
    3.2  車身主要零部件材料輕量化
      3.2.1  車身骨架
      3.2.2  四門
      3.2.3  前艙蓋
      3.2.4  后尾門
      3.2.5  翼子板

      3.2.6  前端框架
      3.2.7  防撞橫樑
      3.2.8  充電/加油口蓋板
      3.2.9  車身用結構膠
      3.2.10  其他輕量化技術
  參考文獻
  第4章  內外飾零部件材料輕量化
    4.1  內外飾零部件輕量化發展趨勢
    4.2  內外飾主要零部件材料輕量化
      4.2.1  儀錶板橫樑
      4.2.2  內外飾護板
      4.2.3  座椅骨架
      4.2.4  頂棚
      4.2.5  玻璃
      4.2.6  底護板
      4.2.7  座椅皮革
      4.2.8  其他內外飾零部件
  參考文獻
  第5章  底盤零部件材料輕量化
    5.1  底盤輕量化的發展趨勢
    5.2  底盤主要零部件材料輕量化
      5.2.1  控制臂
      5.2.2  穩定桿
      5.2.3  副車架
      5.2.4  轉向節
      5.2.5  輪轂
      5.2.6  螺旋彈簧
      5.2.7  制動踏板
      5.2.8  輪胎
      5.2.9  制動盤
      5.2.10  其他底盤零部件
    5.3  氫燃料電池汽車底盤特點及輕量化
      5.3.1  氫燃料電池汽車底盤的特點
      5.3.2  氫燃料電池汽車底盤輕量化
  參考文獻
第3篇  輕量化材料連接及塗裝工藝
  第6章  輕量化材料連接工藝
    6.1  焊接
      6.1.1  電弧焊
      6.1.2  激光焊
      6.1.3  電阻焊
      6.1.4  攪拌摩擦焊
      6.1.5  超聲波焊
    6.2  機械連接
      6.2.1  無鉚釘鉚接
      6.2.2  自沖鉚接
      6.2.3  流鑽螺釘連接
      6.2.4  高速射釘鉚連接
    6.3  膠黏劑連接
      6.3.1  膠黏劑連接技術

      6.3.2  膠黏劑在金屬材料連接中的應用
      6.3.3  膠黏劑在非金屬複合材料中的應用
  參考文獻
  第7章  新能源汽車塗裝工藝
    7.1  新能源汽車塗裝特點及典型塗裝工藝
      7.1.1  新能源汽車塗裝特點
      7.1.2  鋼鋁混合車身的前處理與塗裝工藝
      7.1.3  全鋁車身的塗裝工藝
      7.1.4  「鋁合金底盤+碳纖維複合材料車身」塗裝工藝
      7.1.5  「鋁合金車身骨架+塑料外覆蓋件」的塗裝工藝
    7.2  新能源汽車塗裝發展趨勢及新型塗裝工藝
      7.2.1  新能源汽車塗裝發展趨勢
      7.2.2  新能源汽車新型塗裝工藝
    7.3  新能源汽車塗裝的管控及防腐蝕驗證
      7.3.1  新能源汽車防腐蝕工作流程及要點
      7.3.2  整車腐蝕試驗的車輛拆解與評價分析
      7.3.3  新能源汽車防腐蝕試驗驗證
  參考文獻
第4篇  新能源汽車輕量化案例分析
  第8章  典型新能源車型的輕量化技術分析
    8.1  寶馬i3
      8.1.1  碳纖維複合材料乘員艙
      8.1.2  輕量化塑料件
      8.1.3  鋁合金底盤
      8.1.4  電池及其他零部件材料輕量化
      8.1.5  輕量化連接工藝
    8.2  特斯拉Model S
      8.2.1  車身骨架輕量化
      8.2.2  車身覆蓋件輕量化
    8.3  特斯拉Model 3
      8.3.1  輕量化車身
      8.3.2  電池輕量化
    8.4  豐田Mirai
      8.4.1  車身設計
      8.4.2  儲氫罐輕量化
  參考文獻

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