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終極新能源時代(汽車改變生活)

  • 作者：(日)村澤義久|譯者:李霖
  • 出版社：北京時代華文書局
  • ISBN：9787569931655
  • 出版日期：2020/01/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：180
人民幣：RMB 42 元      售價：元
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內容大鋼
    本書是日本作家村澤義久多年來對電動汽車和新能源的研究成果，他一直關注電動汽車的發展，並對即將到來的新能源時代充滿信心。書中具體講述了何為「電動汽車」以及電動汽車發展到今天所經歷的一系列變革。作者用大量的數據資料和實物圖片詳細地向讀者介紹了電動汽車的發展史以及國內外各大汽車生產商的戰略目標，證明了電動汽車對第四次工業革命的重要性，描述了汽車改變生活的未來圖景。
作者介紹
(日)村澤義久|譯者:李霖
    村澤義久，X Power有限責任公司代表，環境經營顧問。1948年出生於日本德島縣，畢業於東京大學工學部，在取得東京大學研究生院工學系研究科（信息工程學專業）碩士研究生學位、斯坦福大學經營學研究生院的MBA學位后，先後就職於美國大型管理咨詢公司貝恩咨詢公司、博思艾倫咨詢公司、高盛證券（企業併購主管）、摩立特公司（日本代表）。2005—2010年在東京大學擔任特任教授。2010—2013年擔任東京大學校長室顧問。2013—2016年在立命館大學研究生院擔任客座教授。現在的主要工作內容是推動太陽能發電和電動汽車的發展。
目錄
序章  大家尚未熟知的電動汽車
  1  什麼是電動汽車？
  以電動機取代發動機來驅動行駛的電動汽車
  2  續航距離達600千米
  新型號「聆風」的續航距離增加約兩倍
  3  怎樣充電？
  給電動汽車充電就像給手機充電一樣簡單！
  4  環保與經濟性
  同樣的耗油量（耗電量），電動汽車是燃油汽車行駛路程的5倍
  專欄：誰消滅了電動汽車？
第一章  電動汽車革命的衝擊
  5  百年一遇的工業變革讓豐田的優勢變成了弱勢？
  燃油汽車的末日
  6  「普銳斯」的窘境
  「普銳斯」大獲成功卻在電動汽車上慢人一步
  7  來自金字塔構造中供應商的束縛
  發動機消失之日
  8  燃料電池汽車「MIRAI」沒有未來？
  對氫元素的誤解
  9  豐田表示要正式進軍電動汽車行業
  電動汽車也要做到世界第一
  專欄：豐田再次挑戰電動汽車
第二章  禁售燃油汽車給汽車產業帶來的變化
  10  時隔一百年的大變革
  汽車的歷史
  11  電動汽車使得汽車零件數量減少了三成
  全日本汽車相關產業就業人數達9%
  12  法國、英國、中國明確表示要推動電動汽車普及
  加快推進「禁售燃油汽車」計劃
  13  挪威計劃在2025年完全實現電動汽車的普及
  電動汽車遍布的國家
  14  放棄進軍全球市場的混合動力汽車
  「普銳斯」的陰雲
  15  日本的「氫能源社會」無法實現？
  正在逐漸被世界所孤立的日本
  16  進入電動汽車市場需要翻越三座大山
  價格、續航距離、充電
  專欄：超小型電動汽車的實用化
第三章  中國快速成長的電動汽車市場
  17  中國引領著世界的電動汽車潮流
  佔據世界市場半壁江山的中國
  18  電動汽車大國：中國
  新興勢力的崛起
  19  推動電動汽車普及是中國的國家政策
  抓住千年一遇的機會
  20  電動汽車不用遵守汽車購置規定
  容易取得牌照
  21  電動汽車製造商群雄割據
  電動汽車新興企業趕上大好時機
  22  中國製造商處於壓倒性的有利地位

  中國占世界電動汽車銷售總量的40%
  23  外國企業需要為電動汽車大國化做出犧牲？
  特斯拉計劃在中國當地建廠生產
  24  在中國的電動汽車市場競爭中需要佔據先手
  雷諾-日產汽車聯盟和東風汽車將合資進行開發
  25  日系汽車製造商在中國的生存之道
  各大製造商相繼投資電動汽車行業
  專欄：環境技術大國的壓倒性力量
第四章  不同行業的大戰已經爆發！
  26  不同行業的大戰已經爆發！
  群雄割據的局面
  27  戴森的野心
  和豐田一樣挑戰全固態電池？
  28  蘋果、谷歌進軍汽車行業
  蘋果開始探索電動汽車領域
  29  松下投資電動汽車行業
  松下在電動汽車行業打開新活路
  30  從太陽能發電得到的經驗
  新的參與者相繼選擇了太陽能發電
  專欄：軟銀是否會進軍電動汽車行業？
第五章  特斯拉的衝擊
  31  市值總額超過通用汽車
  福特之後的上市汽車公司
  32  鬼才埃隆·馬斯克
  除特斯拉之外還涉足了太空、太陽能發電領域
  33  特斯拉公司的命名
  公司名來源於尼古拉·特斯拉
  34  特斯拉的陣容
  從超跑到面向普通大眾的汽車
  35  從電動汽車到太陽能發電
  公司名稱更改為特斯拉
  專欄：特斯拉股票該何時賣出？
第六章  以電動汽車為中心的汽車產業地圖
  36  以電動汽車為中心的汽車產業地圖
  參與競爭的主要選手
  37  因「e-POWER」而飛速發展的日產
  超過了「普銳斯」的「Note」
  38  卡洛斯·戈恩的電動汽車戰略
  稱霸電動汽車世界的野心
  39  重心明確轉向電動汽車行業的大眾和沃爾沃
  由於尾氣排放作弊問題，大眾將重心轉向了電動汽車
  40  以世界第一為目標的中國電動汽車製造商——比亞迪
  「王朝」系列吸引了世界的目光
  專欄：通用汽車的電動汽車戰略
第七章  電動汽車革命7萬億人民幣市場的衝擊
  41  電動汽車的結構
  正在加速的電動汽車化和自動駕駛
  42  因電動汽車革命而消失或增加的零部件
  日本零部件製造商在電動汽車行業的強勢表現
  43  圍繞電動汽車的電池行業的競爭

  松下位居世界首位 韓國企業猛追
  44  豐田希望借助全固態電池成為21世紀20年代的主角
  豐田起死回生之計
  45  追趕材料供應商的風氣
  巨大的商機已經到來
  46  電動機的訂單之戰
  日本電產開始參與
  47  電動機最強企業——日本電產參與進來
……
第八章  電動汽車革命給日本中小企業帶來了機會
第九章  日本能夠再次迎來技術的黃金時代嗎？
第十章  大膽預測2030年的電動汽車市場

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