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氣動減速技術/飛行器系列叢書

  • 作者：余莉
  • 出版社：科學
  • ISBN：9787030591326
  • 出版日期：2018/10/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：309
人民幣：RMB 118 元      售價：元
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內容大鋼
    余莉著的《氣動減速技術/飛行器系列叢書》以氣動減速系統工作包線為主線，系統介紹了各類氣動減速系統的工作原理、結構形式、性能特點和設計分析方法，其中包括作者在科研過程中的一些實踐經驗及創新成果。本書共8章。第1?2章介紹氣動減速系統的作用、工作原理、應用情況及與之密切相關的基本理論。第3?4章闡述高超音速氣動減速系統的相關內容，包括航天器再入減速系統、充氣式減速裝置、可展開剛性減速裝置的工作特點和性能分析方法。第5?7章對降落傘和翼傘的工作性能和分析方法進行介紹，包括開傘控制、群傘設計、尾流及傘衣變形等問題，建立了降落傘工作過程的動力學分析模型。第8章著重對充氣式減速器、常規降落傘和衝壓式翼傘的設計要點進行介紹，包括幾何設計、強度分析及材料選擇等內容。
    本書可供從事氣動減速技術和其他相關領域的工程師和研究人員參考，希望能對我國氣動技術減速技術的相關研究工作起到一定的推動作用。
作者介紹
余莉
    余莉，南京航空航天大學航空宇航學院教授、博士生導師，「空降空投技術」國防科技專業專家組成員，火星任務降落傘專家組成員。中國進入減速著陸專委會委員，工信部飛行器環境控制與生命保障重點實驗室副主任，《航天返回與遙感》編委。主要從事飛行器救生及氣動減速領域的研究，主持國家自然科學基金、航空科學基金及國家重大型號項目子課題等40余項，擁有國家授權發明專利12項，獲省部級科技進步獎5項，發表學術論文多篇（其中30余篇為SCI、EI、ISTP檢索），出版學術著作、教材3部。
目錄
第1章  緒論
  1.1  氣動減速系統作用
  1.2  工作原理
    1.2.1  彈道係數
    1.2.2  工作原理
  1.3  類型及工作包線
    1.3.1  類型
    1.3.2  工作包線
  1.4  氣動減速裝置的應用情況
    1.4.1  飛行器回收
    1.4.2  救生
    1.4.3  空降空投
    1.4.4  兵器
    1.4.5  星際探測
    1.4.6  飛機
    1.4.7  高空空間應用
第2章  基本理論
  2.1  坐標系及其變換
    2.1.1  坐標系
    2.1.2  坐標系之間的關係
    2.1.3  運動狀態量之間的關係
  2.2  紡織材料及透氣性
    2.2.1  紡織材料原料及基本形態
    2.2.2  紡織材料力學性能
    2.2.3  紡織材料的透氣性
    2.2.4  織物透氣性的影響因素
  2.3  速度
    2.3.1  地速與空速
    2.3.2  表速、真速和實際空速
    2.3.3  極限速度
  2.4  過載
    2.4.1  過載的概念
    2.4.2  過載影響因素
  2.5  氣動性能
    2.5.1  氣動力
    2.5.2  結構外形對氣動性能的影響
    2.5.3  透氣性對氣動性能的影響
    2.5.4  工況對氣動性能的影響
  2.6  附加質量
    2.6.1  附加質量的概念
    2.6.2  附加質量的確定
第3章  航天器再入減速著陸系統
  3.1  概述
    3.1.1  再入航天器類型
    3.1.2  再入系統工作環境
  3.2  再入系統工作過程
    3.2.1  再入過程
    3.2.2  再入方式
  3.3  航天器回收著陸系統
    3.3.1  回收著陸過程

    3.3.2  回收系統組成
    3.3.3  傘艙蓋分離過程
    3.3.4  著陸緩衝過程
  3.4  再入返回設計基本問題
    3.4.1  技術體系
    3.4.2  音障、熱障和黑障
    3.4.3  再入走廊
  3.5  再入過程氣動特性及飛行性能
    3.5.1  概述
    3.5.2  氣動阻力與減速性能
    3.5.3  氣動升力寫軌跡控制
    3.5.4  配平迎角與穩定性能
  3.6  再入過程氣動熱
    3.6.1  氣動熱產生原因及影響
    3.6.2  熱流密度工程估算方法
    3.6.3  參考焓方法
    3.6.4  表面溫度估算
  3.7  再人航天器防熱設計
    3.7.1  氣動熱設計
    3.7.2  防熱方法
    3.7.3  防熱材料
第4章  超音速氣動減速系統
  4.1  概述
    4.1.1  大載重任務需求
    4.1.2  提高包線性能要求
  4.2  柔性充氣式氣動減速裝置
    4.2.1  發展歷程
    4.2.2  結構分類
    4.2.3  氣球傘
    4.2.4  充氣式阻力錐
  4.3  機械式氣動減速裝置
    4.3.1  結構類型及特點
    4.3.2  半剛性可展開傘狀減速器
    4.3.3  摺疊板剛性減速裝置
    4.3.4  旋翼式氣動減速裝置
  4.4  飛行性能
    4.4.1  軌跡設計及控制
    4.4.2  剛體運動方程
    4.4.3  超音速減速系統軌跡計算
第5章  降落傘基礎及氣動性能
  5.1  概述
    5.1.1  發展歷程
    5.1.2  傘系統組成
  5.2  傘衣類型
    5.2.1  傘衣幾何結構
    5.2.2  密實織物傘
    5.2.3  開縫傘
    5.2.4  旋轉傘
  5.3  降落傘的氣動性能
    5.3.1  降落傘的氣動力參數

    5.3.2  結構對氣動力的影響
    5.3.3  傘衣壓強分佈及研究方法
    5.3.4  降落傘的氣動穩定性
  5.4  降落傘的氣動熱問題
    5.4.1  熱平衡方程
    5.4.2  對流換熱係數
  5.5  阻力特徵及控制
    5.5.1  意義
    5.5.2  收口方法
    5.5.3  收口繩的安裝及結構
    5.5.4  收口布的安裝及結構
    5.5.5  收口控製程度
  5.6  尾流及影響
    5.6.1  亞音速尾流
    5.6.2  超音速尾流
    5.6.3  尾流區影響因素
    5.6.4  降落傘尾流及傘頂塌陷
  5.7  群傘氣動性能
    5.7.1  概述
    5.7.2  群傘性能特點
    5.7.3  群傘設計要點
  5.8  降落傘振動
    5.8.1  傘衣振動
    5.8.2  繩帶振動
    5.8.3  共振
第6章  傘載系統動力學
  6.1  降落傘的工作過程
  6.2  降落傘開傘過程
    6.2.1  降落拿開傘方式
    6.2.2  降落傘開傘程序
    6.2.3  降落傘的充氣過程
    6.2.4  降落傘的摺疊和包裝
  6.3  拉直過程動力學
    6.3.1  拉直階段軌跡計算
    6.3.2  拉直力計算模型
    6.3.3  最大拉直力估算
    6.3.4  拉直力影響因素
    6.3.5  拉出過程設計要點
  6.4  充氣過程動力學
    6.4.1  降落傘的充氣性能
    6.4.2  阻力特徵及附加質量的變化
    6.4.3  充氣過程運動模型
    6.4.4  最大開傘動載估算
    6.4.5  開傘動載影響因素
    6.4.6  充氣過程設計要點
  6.5  傘載系統穩定穩降階段
    6.5.1  穩定階段損失高度估算
    6.5.2  傘載系統的穩定性
    6.5.3  傘載系統穩定性判據
    6.5.4  三維穩降階段運動方程

    6.5.5  傘載系統穩定性影響因素
第7章  翼傘基礎
  7.1  概述
  7.2  衝壓式翼傘基本結構
  7.3  翼傘氣動特性
    7.3.1  二維氣動特性
    7.3.2  翼傘氣動特性
    7.3.3  翼傘升阻比的影響因素
  7.4  翼傘系統靜穩定性
    7.4.1  翼傘系統靜穩定性分析
    7.4.2  靜穩定性影響因素
  7.5  翼傘系統工作過裎
  7.6  開傘過程
    7.6.1  開傘控制方法
    7.6.2  充氣過程運動模型
    7.6.3  收口布三階段模型
  7.7  滑翔飛行過程
    7.7.1  翼傘系統六自由度模型
    7.7.2  翼傘系統平面運動模型
    7.7.3  穩定滑翔運動
    7.7.4  翼傘滑翔性能
  7.8  牽引升空過程
  7.9  翼傘操縱及減速雀降過程
    7.9.1  翼傘的操縱
    7.9.2  翼傘的雀降著陸運動
第8章  氣動減速系統設計
  8.1  充氣式減速器設計
    8.1.1  氣球傘設計
    8.1.2  充氣式再人器設計
    8.1.3  充氣式減速器材料選擇
  8.2  彈道型降落傘設計
    8.2.1  結構設計
    8.2.2  強度計算
  8.3  衝壓式翼傘設計
    8.3.1  翼型設計
    8.3.2  傘衣設計
    8.3.3  傘繩及操縱繩設計
    8.3.4  其他附件設計
    8.3.5  材料選擇

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