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新能源汽車結構與原理(全彩圖解)

  • 作者：編者:瑞佩爾
  • 出版社：化學工業
  • ISBN：9787122324511
  • 出版日期：2019/01/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：247
人民幣：RMB 88 元      售價：元
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內容大鋼
    瑞佩爾主編的《新能源汽車結構與原理(全彩圖解)》結合汽車企業如寶馬、賓士、大眾、奧迪及我國比亞迪、北汽新能源、上汽榮威等品牌在新能源汽車上的技術成果，以全彩圖解的形式，生動形象地詮釋了新能源汽車各種形式，以及運行原理，且以「電池、電機、電控」為獨立章節重點介紹了電動汽車核心技術部件的結構及原理。
    全書分為十個模塊，以31個項目的形式逐一介紹了新能源汽車的基礎知識、混合動力與純電動汽車的基本結構與運行原理。其中模塊四至模塊六重點講述了電池、電機與電控三大核心技術部件的類型、特性、結構與原理；模塊七描述了其他高壓及電動化部件，如電動空調壓縮機、電輔加熱器、電動起動機、電動助力轉向泵等；模塊八闡述了混合動力汽車中常用的變速器類型與純電動汽車上常用的減速器的構造與功能；模塊九介紹混動與純電動汽車上應用的數據匯流排；最後一模塊則簡要地介紹了氫燃料汽車的構造與原理。
    該書適合各汽車院校新能源專業作輔助教材使用，也可作為新能源汽車領域從業人員及廣大新能源汽車車主的自學入門讀物。
作者介紹
編者:瑞佩爾
目錄
模塊1  新能源汽車概論
項目1 新能源汽車發展史
    1.1.1  新能源汽車的演變
    1.1.2  新能源汽車的興起
    1.1.3  新能源汽車的優勢
項目2 新能源汽車的類別
    1.2.1  新能源與電動汽車的定義
    1.2.2  純電動汽車（BEV）
    1.2.3  混合動力汽車（HEV）
    1.2.4  燃料電池汽車（FCV）

模塊2  混合動力汽車初探
項目1 混合動力汽車的分類
    2.1.1  混合動力技術定義
    2.1.2  根據混動程度分類
    2.1.3  根據混動模式分類
項目2 油電混動車型運行原理
    2.2.1  串聯式混合動力系統結構原理
    2.2.2  並聯式混合動力系統結構原理
    2.2.3  混聯式混合動力系統結構原理
    2.2.4  車橋獨立式混合動力系統
項目3 油氣混合車型原理
    2.3.1  CNG雙燃料車型定義
    2.3.2  CNG車型系統結構
    2.3.3  CNG車型工作原理

模塊3  純電動汽車結構原理
項目1 純電動汽車基本結構
    3.1.1  通用型純電動汽車基本結構
    3.1.2  常見電動汽車高壓部件
項目2 純電動汽車基本原理
    3.2.1  純電動汽車系統組成
    3.2.2  純電動汽車運行原理

模塊4  電池與電源管理系統
項目1 電池構造與原理
    4.1.1  電池的特性與分類
    4.1.2  鋰離子電池
    4.1.3  鎳氫電池
    4.1.4  燃料電池
項目2 電池冷卻系統
    4.2.1  寶馬i3電池冷卻
    4.2.2  奧迪A3 e-tron電池冷卻
    4.2.3  賓士S500 PHEV電池冷卻
    4.2.4  豐田-雷克薩斯HEV電池冷卻
項目3 電池充電系統
    4.3.1  眾泰E30EV充電系統
    4.3.2  江淮IEV6/7充電系統
項目4 電池管理系統
    4.4.1  比亞迪E6電池管理系統

    4.4.2  眾泰E30EV電池管理系統
項目5 電源轉換系統
    4.5.1  寶馬電源轉換器
    4.5.2  眾泰電源轉換器
項目6 高壓分配系統
    4.6.1  寶馬i3高壓分配系統
    4.6.2  比亞迪唐高壓配電箱
    4.6.3  奧迪Q5高壓分配系統
項目7 能量回收系統
    4.7.1  寶馬X1混動制動能量回收
    4.7.2  本田雅閣-銳混動能量再生
項目8 高壓安全
    4.8.1  比亞迪高壓安全防護
    4.8.2  賓士C300 PHEV高壓防護

模塊5  電動機與動力控制系統
項目1 電動機構造分解
    5.1.1  電動機基本構造與原理
    5.1.2  比亞迪秦/唐電動機
    5.1.3  寶馬i3/i8電動機
    5.1.4  寶馬F49電動機
    5.1.5  寶馬F18電動機
    5.1.6  奧迪e-tron車系電動機
    5.1.7  奧迪Q5混合動力電動機
    5.1.8  大眾途銳HEV電動機
    5.1.9  賓士S500 PHEV電動機
    5.1.10  路虎攬勝HEV電動機
項目2 電動機控制系統
    5.2.1  眾泰雲100S動力系統
    5.2.2  寶馬i3電動機控制系統
    5.2.3  寶馬F49電動機控制器
    5.2.4  寶馬F18電動機控制系統
    5.2.5  賓士S500 PHEV功率電子裝置
    5.2.6  傳祺GA3S電動機控制

模塊6  整車與混動控制系統
項目1 整車控制系統
    6.1.1  傳祺GA3S PHEV
    6.1.2  榮威ERX5 EV
    6.1.3  北汽新能源EV200
項目2 混合動力控制系統
    6.2.1  豐田THS混合動力控制系統
    6.2.2  本田IMA混合動力控制系統
    6.2.3  本田i-MMD混合動力系統

模塊7  其他高壓與電動化部件
項目1 電動空調壓縮機
    7.1.1  寶馬i3電動空調壓縮機
    7.1.2  賓士S500 PHEV電動壓縮機
項目2 電輔助加熱器

    7.2.1  寶馬i3電控輔助加熱器
    7.2.2  寶馬X1電氣加熱系統
    7.2.3  傳祺GA3S PHEV電輔加熱系統
項目3 高壓啟動電動機
    7.3.1  寶馬X1/i8車型
    7.3.2  別克君越混動
項目4 電動化部件
    7.4.1  轉向系統電動助力轉向器
    7.4.2  自動變速器電動冷卻泵
    7.4.3  制動系統電動真空泵

模塊8  變速器與減速器
項目1 帶電動機的自動變速器
    8.1.1  寶馬F18八擋自動變速器
    8.1.2  賓士S500 PHEV七擋自動變速器
項目2 減速器功能型變速器
    8.2.1  寶馬i3用變速器
    8.2.2  特斯拉變速器
    8.2.3  傳祺機電耦合系統
項目3 行星齒輪組變速器
    8.3.1  豐田P410混合傳動橋
    8.3.2  通用4EL70混動變速器

模塊9  CAN通信數據匯流排
項目1 混動車型網路匯流排
    9.1.1  大眾途銳HEV匯流排網路
    9.1.2  豐田MPX多路通信系統
項目2 純電動車型網路匯流排
    9.2.1  寶馬i3網路匯流排
    9.2.2  知豆電動汽車網路匯流排

模塊10  氫燃料汽車
項目1 氫燃料汽車技術進程
項目2 氫燃料汽車構造
項目3 氫燃料汽車原理

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