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汽車激光拼焊板的成形及模擬技術(精)/製造業高端技術系列

  • 作者：林建平//陳水生
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111560647
  • 出版日期：2017/05/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：245
人民幣：RMB 99 元      售價：元
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內容大鋼
    林建平、陳水生著的《汽車激光拼焊板的成形及模擬技術(精)》為機械工業出版社「製造業高端技術系列」之一。
    隨著節能減排的要求不斷提高，製造業特別是在汽車和航空工業中，降低成本、輕量化和高性能已成為重要的發展方向，而拼焊板技術是汽車輕量化的重要途徑之一。激光拼焊板技術雖然目前在汽車行業已經得到了廣泛應用，然而還缺少該領域的技術專著。本書基於作者十多年來在汽車激光拼焊板技術及應用上取得的研究成果，歸納總結了該成果應用的關鍵技術，並給出了拼焊板技術的體系框架和實施方案。為汽車乃至航空等相關行業的拼焊板應用提供了技術支撐和系統參考，其意義不言而喻。
    本書共七章，分別介紹了激光拼焊板的單向拉伸力學性能、激光拼焊板的成形性能、激光拼焊板的本構關係及綜合強度比、激光拼焊板的材料參數對成形性能的影響、激光拼焊板焊縫的性能與模擬建模、激光拼焊板衝壓成形數值模擬、汽車激光拼焊板的設計與應用。
    本書適用於汽車企業、鋼鐵企業技術人員，輕量化、塑性成形及拼焊板研究人員，以及高等院校機械、汽車及材料加工等專業的師生等。
作者介紹
林建平//陳水生
目錄
前言
術語
第一章  激光拼焊板的單向拉伸力學性能
  一、 直線焊縫差厚拼焊板的力學解析模型
  二、 焊縫條件對拼焊板單向拉伸性能的影響規律
    (一) 焊縫角度與單向拉伸性能的關係模型
    (二) 橫向焊縫位置與單向拉伸性能的關係模型
    (三) 縱向焊縫條件下焊縫位置的解析模型
  三、 拼焊板橫向拉伸時應變不均勻性對成形性能的影響
    (一) 焊縫材料參數及模擬建模方式對橫向拉伸性能的影響
    (二) 同材拼焊板橫向拉伸時平均延伸率力學解析模型
    (三) 理論模型的有限元及試驗驗證
    (四) 應變不均勻性因素對平均延伸率的影響
  四、 拼焊板縱向拉伸時應力不均勻性對成形性能的影響
    (一) 拼焊板縱向拉伸時平均延伸率力學解析模型
    (二) 理論模型的驗證
    (三) 應力不均勻性因素對平均延伸率的影響
  參考文獻
第二章  激光拼焊板的成形性能
  一、 拼焊板成形變形不均勻性理論
    (一) 拼焊板有限元分析理論
    (二) 板厚比對極限成形高度的影響
    (三) 拼焊板極限成形高度降低的理論分析及驗證
  二、 拼焊板焊縫移動及脹形成形高度的解析模型
    (一) 拼焊板變形中焊縫移動的解析模型及試驗驗證
    (二) 拼焊板脹形成形高度的解析模型
  三、 拼焊板成形過程中焊縫兩側母材應變路徑動態變化機理
    (一) 拼焊板母材雙向拉伸簡化模型
    (二) 拼焊板成形過程中母材應變路徑動態變化力學解析模型
  四、 拼焊板成形極限圖
    (一) 基於焊縫極限的母材應變區域分析及成形極限圖的建立
    (二) 新成形極限圖的試驗驗證
  五、 曲線焊縫拼焊板的成形性能
    (一) 曲線焊縫差厚拼焊板的力學解析模型
    (二) 曲線焊縫拼焊板脹形有限元模型的建立與驗證
    (三) 不同形式曲線焊縫對拼焊板成形能力的影響對比
    (四) 不同半徑圓弧焊縫對拼焊板成形能力的影響研究
  參考文獻
第三章  激光拼焊板的本構關係及綜合強度比
  一、 概述
  二、 激光拼焊板的本構關係及其母材強度係數K值
    (一) 拼焊板平面應力狀態本構關係
    (二) 拼焊板平面應力狀態本構關係驗證
    (三) 拼焊板母材強度係數K值
  三、 基於綜合強度比的拼焊板母材參數對成形性能的影響規律
    (一) 拼焊板綜合強度比模型
    (二) 拼焊板母材參數對綜合強度比及其弱板應變路徑的影響規律
  參考文獻
第四章  激光拼焊板的材料參數對成形性能的影響
  一、 拼焊板母材參數對成形性能的影響規律

    (一) 母材初始板厚ｔ0差異對成形性能的影響
    (二) 強度係數K值差異對拼焊板成形性能的影響
    (三) 應變硬化指數ｎ值差異對拼焊板成形性能的影響
    (四) 厚向異性指數ｒ值差異對拼焊板成形性能的影響
  二、 拼焊板剛性凸模脹形有限元模型試驗驗證
  三、 不同板厚比條件下母材性能參數差異對綜合強度比的影響
    (一) 不同板厚比下K值差異對綜合強度比的影響
    (二) 不同板厚比下ｎ值差異對綜合強度比的影響
    (三) 不同板厚比下ｒ值差異對綜合強度比的影響
  四、 母材性能參數與板厚的綜合匹配關係
    (一) 母材性能參數與板厚匹配理論關係
    (二) 母材性能參數與板厚匹配關係模擬
    (三) 不同匹配關係下拼焊板變形非均勻性分析
  參考文獻
第五章  激光拼焊板焊縫的性能與模擬建模
  一、 概述
  二、 激光拼焊板焊縫的性能
    (一) 激光拼焊板焊縫的宏觀形貌及微觀組織
    (二) 激光拼焊板力學性能的確定
  三、 基於目標位置的拼焊板初始焊縫位置預測模型
    (一) 雙拉變形條件下的解析模型
    (二) u形件拼焊板初始焊縫位置預測模型
  四、 基於失效模式的焊縫建模
    (一) 激光拼焊板焊縫建模方式
    (二) 基於臨界板厚比的失效模式預測
    (三) 不同焊縫建模方式的激光拼焊板材料參數範圍
  參考文獻
第六章  激光拼焊板衝壓成形數值模擬
  一、 激光拼焊板單向拉伸數值模擬中焊縫性能的影響
    (一) 拼焊板焊縫材料參數對模擬結果的影響
    (二) 基於兩種焊縫處理方式的拼焊板單向拉伸數值模擬
    (三) 基於剛性連接拼焊板單向拉伸試件變形非均勻性理論分析及驗證
  二、 汽車拼焊門內板零件拉深成形案例分析
    (一) 拼焊門內板零件成形極限能力影響因素
    (二) 拼焊門內板衝壓成形有限元建模及驗證
    (三) 工藝參數對拼焊門內板成形性能的影響規律
  參考文獻
第七章  汽車激光拼焊板的設計與應用
  一、 汽車零件拼焊板設計需要滿足的要求及關鍵技術
    (一) 汽車零件拼焊板設計需要滿足的要求
    (二) 汽車拼焊板零件設計的關鍵技術
    (三) 拼焊板設計方法的適用範圍
  二、 拼焊板設計中母材等效替換的當量模型
    (一) 拼焊板母板材料參數對瞬時強度的影響規律
    (二) 拼焊板母板材料參數對瞬時強度影響的敏感性
    (三) 拼焊板母板材料參數的當量模型
  三、 兼顧使用性和製造性的拼焊板輕量化設計
    (一) 車門結構及使用性分析
    (二) 汽車門內板衝壓成形行為
    (三) 兼顧成形性和使用性的汽車門內板輕量化設計

    (四) 優化后的汽車門內板的有限元驗證
  參考文獻
後記

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