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汽車系統動力學(第2版普通高等教育十三五汽車類規劃教材)

  • 作者：編者:喻凡//林逸
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111551737
  • 出版日期：2017/01/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：385
人民幣：RMB 58 元      售價：元
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內容大鋼
    汽車系統動力學是研究所有與汽車系統運動有關的學科，研究內容可按車輛運動方向分為縱向、垂向和側向動力學三大部分。
    喻凡、林逸編著的這本《汽車系統動力學（第2版）》除介紹了汽車動力學建模的基礎理論、輪胎力學及汽車空氣動力學基礎之外，還重點介紹了受汽車發動機、傳動系統、制動系統影響的驅動動力學和制動動力學（縱向），以及行駛動力學（垂向）和操縱動力學（側向）內容。本書運用系統方法及現代控制理論，結合實例分析，介紹了車輛動力學模型的建立、電腦模擬、動態性能分析和控制器設計的方法，同時也使讀者對常用的車輛動力學分析軟體有所了解。
    本書可作為高等學校車輛工程專業研究生教學用書，也可作為車輛工程專業本科生的選修課教材，同時可供汽車設計和研究人員閱讀參考。
作者介紹
編者:喻凡//林逸
目錄
第2版前言
第1版前言
常用符號表

緒篇  概論和基礎理論
第一章  車輛動力學概述
  第一節  歷史回顧
  第二節  研究內容和範圍
  第三節  車輛特性和設計方法
  第四節  術語、標準和法規
  第五節  發展趨勢
  參考文獻
第二章  車輛動力學建模方法及基礎理論
  第一節  動力學方程的建立方法
  第二節  非線性動力學系統分岔分析
  第三節  多體系統動力學方法
  第四節  非完整系統動力學
  參考文獻
第三章  充氣輪胎動力學
  第一節  概述
  第二節  輪胎的功能、結構及發展
  第三節  輪胎模型
  第四節  輪胎縱向力學特性
  第五節  輪胎垂向力學特性
  第六節  輪胎側向力學特性
  參考文獻
第四章  空氣動力學基礎
  第一節  概述
  第二節  空氣的特性
  第三節  伯努利方程
  第四節  壓力分佈和壓力係數
  第五節  對實際氣流特性的考慮
  第六節  空氣動力學試驗
  第七節  汽車的空氣阻力
  參考文獻

第一篇  縱向動力學
第五章  縱向動力學性能分析
  第一節  動力的需求與供應
  第二節  動力性
  第三節  燃油經濟性
  第四節  驅動與附著極限和驅動效率
  第五節  制動性
  參考文獻
第六章  縱向動力學控制系統
  第一節  防抱死制動控制
  第二節  驅動力控制系統
  第三節  車輛穩定性控制系統
  參考文獻
第七章  動力傳動系統的振動分析

  第一節  扭振系統的激振源
  第二節  扭振系統模型與分析
  第三節  動力傳動系統的減振措施
  參考文獻

第二篇  行駛動力學
第八章  路面模型及舒適性標準
  第一節  概述
  第二節  路面輸入及其模型
  第三節  車輛舒適性評價標準
  參考文獻
第九章  行駛動力學模型
  第一節  概述
  第二節  與平順性相關的部件特性
  第三節  模型推導的前提及簡化條件與分析
  第四節  單輪車輛模型的推導及分析
  第五節  半車模型的推導及分析
  第六節  整車模型的推導及分析
  參考文獻
第十章  可控懸架系統
  第一節  車身高度調節  系統
  第二節  自適應阻尼調節  系統
  第三節  可切換阻尼系統
  第四節  全主動系統
  第五節  有限帶寬主動系統
  第六節  連續可變阻尼的半主動系統
  第七節  各類懸架系統的性能比較
  第八節  主動懸架控制演算法介紹
  參考文獻

第三篇  操縱動力學
第十一章  基本操縱模型
  第一節  概述
  第二節  基本操縱模型假設
  第三節  運動方程的推導
  第四節  操縱特性分析
  第五節  對實際問題的考慮
  第六節  實例分析與比較
  參考文獻
第十二章  擴展的操縱模型及實例分析
  第一節  概述
  第二節  考慮車身側傾的三自由度模型
  第三節  車輪轉動效應
  第四節  轉向系統的影響
  第五節  懸架運動學
  第六節  變形轉向
  第七節  操縱動力學性能實例分析
  參考文獻
第十三章  轉向系統動力學及控制
  第一節  概述

  第二節  轉向系統振動分析
  第三節  四輪轉向系統
  第四節  電動助力轉向系統
  第五節  主動前輪轉向系統
  參考文獻
第十四章  駕駛人模型與車輛操縱品質評價
  第一節  概述
  第二節  駕駛人控制下的車輛運動
  第三節  駕駛人模型參數辨識
  第四節  基於駕駛人模型的車輛操縱品質評價
  參考文獻

第四篇  車輛電腦建模與模擬
第十五章  車輛動力學計算方法與軟體
  第一節  概述
  第二節  面向目標設計的車輛動力學模擬軟體
  第三節  多體系統動力學分析軟體
  第四節  程序工具箱
  第五節  各類方法的比較
  參考文獻
第十六章  MATLAB環境下車輛系統建模、模擬與控制器設計實例
  第一節  MATLAB/Simulink 軟體介紹
  第二節  實例1——制動動力學電腦建模、模擬及ABS控制器設計
  第三節  實例2——行駛動力學電腦建模、模擬及主動懸架控制器設計
  第四節  實例3——操縱動力學電腦建模、分析及4WS控制器設計
  參考文獻
第十七章  應用ADAMS軟體的多體動力學實例分析
  第一節  ADAMS/Car模塊介紹
  第二節  轎車前懸架建模實例
  第三節  模型模擬分析
  參考文獻
第十八章  車輛動力學集成控制及應用CarSim軟體的實例分析
  第一節  概述
  第二節  集成控制結構
  第三節  集成控制策略
  第四節  一種基於輪胎力最優分配的集成控制方法
  第五節  一個應用CarSim軟體的模擬分析實例
  參考文獻
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