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車用發動機排放污染與控制

  • 作者：張欣
  • 出版社：北京交通大學
  • ISBN：9787512117969
  • 出版日期：2014/02/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：307
人民幣：RMB 49.8 元      售價：元
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內容大鋼
    張欣主編的《車用發動機排放污染與控制》介紹了降低車用發動機排放的理論和實用技術及國外一些很有應用前景的排放控制技術研究前沿；綜述了發達國家和地區對大城市機動車污染防治的管理對策和技術路線；闡述了車用發動機排放污染物的危害、生成機理和影響因素；詳細介紹了點燃式和壓燃式發動機的排放控制措施，重點介紹了柴油機、汽油機和新能源燃料發動機機內凈化和后處理新技術；還分析了車用發動機雜訊的危害、產生源、影響因素及降低雜訊的新方法；並根據我國最新頒布的排放法規，介紹了車用發動機的排放限值和測量方法，以及對歐美國家的排放法規及其最新發展作了簡要的敘述。
    本書可作為高等院校車輛工程專業、能源與動力工程專業及相近專業本科生和研究生的教材或參考書，也可供從事這些專業及相關專業研究、設計、製造和使用的工程技術人員參考。
作者介紹
張欣
目錄
第1章 概述
  1.1 環境污染概述
    1.1.1 大氣污染概述
    1.1.2 大氣環境質量標準
    1.1.3 發動機雜訊分類和評價
  1.2 車用發動機排放污染物及其危害
  1.3 車用發動機污染控制技術的發展趨勢與應用前景
    1.3.1 我國排放控制技術現狀
    1.3.2 燃油發動機排放控制技術
    1.3.3 清潔燃料發動機排放控制技術
    1.3.4 先進排放控制技術在中國的應用前景
    1.3.5 雜訊控制
第2章 車用發動機有害排放生成機理
  2.1 常規排放污染物牛成機理
    2.1.1 一氧化碳的生成機理
    2.1.2 碳氫化合物的生成機理
    2.1.3 氮氧化物的生成機理
    2.1.4 微粒的生成機理
    2.1.5 硫氧化合物的生成機理
  2.2 非常規排放污染物的生產機理
    2.2.1 甲醛的生成機理
    2.2.2 酮類的生成機理
    2.2.3 單環芳香烴的生成機理
    2.2.4 多環芳香烴的生成機理
    2.2.5 金屬粒子的生成機理
    2.2.6 DDE的生成機理
第3章  車用發動機有害排放污染物的排放特性及影響因素
  3.1 車用發動機有害排放污染物的排放特性
    3.1.1 汽油機的排放特性
    3.1.2 柴油機的排放特性
  3.2 車用發動機有害排放污染物的影響因素
    3.2.1 汽油機有害排放物的影響因素
    3.2.2 柴油機有害排放污染物的影響因素
第4章  車用發動機缸內低排放控制技術
  4.1 低排放燃燒系統
    4.1.1 汽油機低排放燃燒系統
    4.1.2 柴油機燃燒系統
  4.2 發動機電控系統
    4.2.1 電控噴射系統
    4.2.2 點火系統
  4.3 增壓系統及其技術
    4.3.1 進氣系統
    4.3.2 增壓系統及工作原理
    4.3.3 汽油機渦輪增壓技術難點
    4.3.4 增壓對柴油機排放的影響
  4.4 廢氣再循環控制系統
    4.4.1 廢氣再循環的工作原理
    4.4.2 廢氣再循環的控制策略
    4.4.3 EGR率對汽油機的影響
    4.4.4 EGR率對柴油機的影響

    4.4.5 柴油機EGR與汽油機EGR的比較
  4.5 其他機內凈化措施
    4.5.1 多氣門技術
    4.5.2 可變配氣技術
第5章  車用發動機的后處理技術
  5.1 排放污染物的凈化方案
  5.2 汽油機后處理技術
    5.2.1 三元催化裝置
    5.2.2 熱反應器
    5.2.3 空氣噴射
  5.3 柴油機后處理技術
    5.3.1 微粒后處理技術
    5.3.2 氧化催化轉化器
    5.3.3 富氧條件下NO。后處理技術
  5.4 典型發動機后處理技術
    5.4.1 滿足歐Ⅵ標準的柴油機排放技術
    5.4.2 柴油機后處理技術的研究進展
    5.4.3 對后處理系統的評價
第6章  車用發動機污染物測試技術
  6.1 污染物取樣系統
    6.1.1 直接取樣系統
    6.1.2 稀釋取樣系統
    6.1.3 定容取樣系統
  6.2 排氣成分分析儀
    6.2.1 不分光紅外線氣體分析儀（NDIR）
    6.2.2 化學發光分析儀（CLD）
    6.2.3 氫火焰離子型分析儀
    6.2.4 順磁分析儀
    6.2.5 氣相色譜儀（GC）
  6.3 微粒及煙度測量分析
    6.3.1 微粒質量測量
    6.3.2 微粒成分分析
    6.3.3 濾紙式煙度計
    6.3.4 消光式煙度計
  6.4 非燃燒產物的測量與分析
    6.4.1 由軸箱排放物
    6.4.2 蒸發排放物
第7章  排放系統的檢測技術
  7.1 故障診斷理論與OBD系統
    7.1.1 故障診斷理論
    7.1.2 車載診斷系統
  7.2 排放系統診斷設備
    7.2.1 FVEA—324H汽車排氣分析儀
    7.2.2  FGA—4100汽車排氣分析儀
    7.2.3 手持式汽車排氣分析儀
    7.2.4 柴油機排放的測試設備
第8章  發動機主要雜訊源
  8.1 雜訊的分類
  8.2 燃燒雜訊
  8.3 機械雜訊

  8.4 空氣動力雜訊
第9章  雜訊檢測及防治
  9.1 雜訊檢測
    9.1.1 雜訊檢測的基本要求
    9.1.2 常用雜訊源檢測方法
    9.1.3 信號分析法——相關分析法
    9.1.4 新發展的識別方法——聲強法
  9.2 雜訊防治
    9.2.1 內燃機雜訊等級
    9.2.2 隔聲技術
    9.2.3 內燃機氣動雜訊的降低與消聲器
第10章  在用車排放及雜訊污染的控制
  10.1 控制車用發動機排放的法規和政策
    10.1.1 我國汽車燃料經濟性標準法規和政策研究
    10.1.2 機動車污染防治和排放法規發展狀況
    10.1.3 機動車和車用發動機排放法規現狀
  10.2 控制車用發動機排放的管理方法
    10.2.1 新產品的管理方法
    10.2.2 在用車的管理方法
  10.3 北京市排放污染控制實例
    10.3.1 優化改善市區交通
    10.3.2 加快燃料的清潔化進程
    10.3.3 完善在用車排放污染的I?M制度

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