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混合動力汽車系統建模與控制/國際電氣工程先進技術譯叢

作者：(加拿大)劉偉|譯者:殷國棟
出版社：機械工業
ISBN：9787111484967

出版日期：2015/01/01
裝幀：平裝
頁數：312

人民幣：RMB 88 元售價：元

內容大鋼

劉偉著的《混合動力汽車系統建模與控制》系統地講述了混合動力汽車建模和控制系統的基本原理與實現技術，研究內容注重建模、控制和演算法，包括豐富的數據和實例。本書主要包括混合動力汽車的建模、控制、模擬、性能分析和設計等內容，介紹了一個完整的系統解決方案。本書共9章和2個附錄，可分為3個部分：ロ混合動力汽車的系統組成與建模；ヮ混合動力汽車的先進控制演算法；ワ混合動力汽車的工程實現。
本書可作為高等院校車輛工程、電氣工程和能源動力專業的高年級本科生及研究生教材，同時也可作為混合動力汽車系統分析、設計和開發的培訓參考資料，供汽車設計和研究人員閱讀。

作者介紹

(加拿大)劉偉|譯者:殷國棟

譯者序
前言
常用符號表
縮寫詞
第1章  概述
  1.1  混合動力汽車的總體結構
    1.1.1  串聯式混合動力
    1.1.2  並聯式混合動力
    1.1.3  串-並聯混合動力
  1.2  混合動力汽車系統的組件
  1.3  混合動力汽車系統的分析
    1.3.1  混合動力汽車的功率流
    1.3.2  典型的驅動周期
    1.3.3  汽車的操縱靈活性
    1.3.4  汽車的燃油經濟性和排放量
  1.4  混合動力汽車的控制
  參考文獻
第2章  混合動力汽車的基本組成
  2.1  原動機
    2.1.1  汽油發動機
    2.1.2  柴油發動機
    2.1.3  燃料電池
  2.2  採用DC-DC變換器和DC-AC逆變器的電動機
  2.3  能量儲存系統
    2.3.1  混合動力汽車能量儲存系統的要求
    2.3.2  混合動力汽車車用電池的基本類型
  2.4  混合動力汽車的傳動系統
  參考文獻
第3章  混合動力汽車模型的建立
  3.1  內燃機模型的建立
  3.2  電動機模型的建立
  3.3  電池系統模型的建立
  3.4  傳動系統模型的建立
    3.4.1  離合器與動力分配裝置的建模
    3.4.2  液力變矩器的建模
    3.4.3  變速箱的建模
    3.4.4  傳動系統控制器的建模
  3.5  主減速器和輪胎模型的建立
  3.6  車身模型的建立
  3.7  基於PID的駕駛員模型
  參考文獻
第4章  混合動力汽車的電力電子器件和電動機傳動裝置
  4.1  基本電力電子器件
    4.1.1  二極體
    4.1.2  晶閘管
    4.1.3  雙極結型晶體管
    4.1.4  MOS場效應晶體管
    4.1.5  絕緣柵雙極型晶體管
  4.2  DC-DC變換器
    4.2.1  DC-DC變換器的基本原理

    4.2.2  降壓變換器
  4.  2.2.1  穩態工作原理
  4.  2.2.2  輸出電壓脈動
    4.2.3  升壓變換器
    4.2.4  降壓/升壓變換器
    4.2.5  DC-DC變換器在混合動力汽車系統中的應用
  4.  2.5.1  隔離式DC-DC降壓變換器
  4.  2.5.2  四象限DC-DC變換器
  4.3  DC-AC逆變器
    4.3.1  DC-AC逆變器的基本原理
    4.3.2  單相DC-AC逆變器
    4.3.3  三相DC-AC逆變器
第5章  蓄能系統建模及控制
第6章  混合動力汽車的能量管理策略
第7章  其他的混合動力汽車的控制問題
第8章  插電式充電的特性、演算法和對能量分配系統的影響
第9章  混合動力汽車的設計和性能分析
附錄A  系統識別：狀態和參數估計方法
附錄B  先進動力學系統控制技術

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