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汽車發動機原理(第2版21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人才培養規劃教材)

  • 作者：韓同群
  • 出版社：北京大學
  • ISBN：9787301210123
  • 出版日期：2012/08/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：340
人民幣：RMB 42 元      售價：元
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內容大鋼
    韓同群編著的《汽車發動機原理》(第2版)講述汽車常用動力——點燃式和壓燃式內燃機的基本理論，兼顧新型車用動力技術，包括燃料電池和混合動力驅動技術等。全書分為4篇，共12章。緒論介紹了汽車發動機的發展簡史和發展前景。第一篇講述了與熱力發動機密切相關的熱工基礎知識，主要包括工程熱力學和傳熱學的基礎理論與應用。第二篇在熱力學基本定律基礎上論述廣泛應用的車用發動機——往複活塞式內燃機的能量轉換以及循環充量的原理和規律，即動力輸出與能量利用問題。第三篇討論內燃機的燃燒與排放問題，包括內燃機的燃燒過程、規律與有害排放物及雜訊控制。第四篇討論了內燃機應用於汽車動力時具有重要影響的運行特性與性能調控問題。
    作者根據多年來對車輛工程、交通運輸、汽車運用等非內燃機專業講授汽車發動機原理的經驗，編寫了本書內容，堅持了實用性原則，並對汽車發動機前沿技術等內容做了較大補充修改。
    《汽車發動機原理》(第2版)一般作為汽車類專業本科生教材使用，也可供從事汽車及發動機科技工作人員參考，同時也較適於初學發動機原理的讀者自學之用。
作者介紹
韓同群
目錄
緒論 汽車發動機發展簡史
第一篇 熱力工程基礎
第1章 熱機與熱功能轉換的基本規律
第2章 發動機的理論循環
第3章 發動機燃料與燃燒
第4章 發動機的傳熱
第二篇 動力輸出與能量利用
第5章 發動機實際循環與評價指標
第6章 換氣過程與循環充量
第7章 發動機廢氣渦輪增壓
第三篇 燃燒與排放
第8章 汽油機混合氣的形成和燃燒
第9章 柴油機混合氣的形成和燃燒
第lO章 發動機的排放與雜訊控制
第四篇 運行特性與性能調控
第11章 發動機運行特性與匹配技術
第12章 發動機性能與參數調控技術
附錄符號說明
參考文獻

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