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絲綢之路經濟帶交通低碳發展及稅收研究

  • 作者：張強|責編:張林
  • 出版社：中國社科
  • ISBN：9787520366991
  • 出版日期：2020/08/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：280
人民幣：RMB 108 元      售價：元
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內容大鋼
    本書梳理了絲綢之路交通運輸發展史和我國交通運輸低碳發展政策及成效。運用ESDA、通徑分析、VAR、BVAR、STIRPAT等方法，分別全口徑測算了絲綢之路經濟帶交通運輸碳排放趨勢及空間轉移、交通運輸能耗影響因素、能耗規模、碳減排潛力；採取LMDI分解法、Malmquist指數法測算了交通運輸碳減排績效及省際差距；構建CGE遞推動態模型，模擬了碳稅稅率、不同情景下的碳稅效應。根據國際碳減排目標，設計了交通運輸低碳發展的對策及碳稅制度。
作者介紹
張強|責編:張林
    張強，男，重慶合川人，經濟學博士，西安財經大學副教授，碩士生導師，中國價格協會高校價格理論研究會理事，西安市會計協會理事。主要研究方向：公共經濟和環境會計等。主持、參與完成10余項省部級及橫向科研項目。在《西安交通大學學報》《軟科學》等核心期刊發表學術論文20余篇，出版學術專著2部，教材3部。獲陝西省哲學社會科學三等獎1次、陝西高校人文社會科學一等獎1次。
目錄
第一章  導論
  第一節  問題的提出與研究意義
    一  問題的提出
    二  研究意義
  第二節  基本概念與研究範圍
    一  絲綢之路經濟帶
    二  交通運輸低碳發展
    三  碳稅
  第三節  理論基礎與文獻綜述
    一  理論基礎
    二  相關文獻綜述
  第四節  研究內容與研究方法
    一  研究內容
    二  研究方法
  第五節  創新之處
第二章  絲綢之路經濟帶交通運輸發展簡史
  第一節  新絲綢之路時期的交通運輸發展簡史
    一  新絲綢之路形成
    二  新絲綢之路線路走向
    三  新絲綢之路交通運輸發展
    四  新絲綢之路開通的意義
  第二節  絲綢之路經濟帶時期的交通運輸發展簡史
    一  絲綢之路經濟帶形成
    二  絲綢之路經濟帶線路走向
    三  絲綢之路經濟帶交通運輸發展
  第三節  絲綢之路交通運輸碳排放特徵
    一  畜力時期交通運輸碳排放特徵
    二  化石能源時期交通運輸碳排放特徵
    三  新能源時期交通運輸碳排放特徵
  第四節  本章小結
第三章  我國交通運輸低碳發展政策簡史
  第一節  我國交通運輸低碳發展法律制度
    一  國際接軌階段的相關法律制度（1979-1994年）
    二  探索階段的相關法律制度（1995-2007年）
    三  試點階段的相關法律制度（2008-2013年）
    四  管控實施階段的相關法律制度（2014年至今）
  第二節  我國促進交通運輸低碳發展的財稅政策
    一  設立公路水運節能減排專項資金
    二  設立民航節能減排專項資金
    三  購買車輛財稅調節政策
    四  新能源車輛補貼政策
    五  公共交通補貼政策
  第三節  低碳政策取得的成效與不足
    一  低碳政策取得的主要成效
    二  低碳政策存在的不足之處
  第四節  本章小結
第四章  絲綢之路經濟帶交通運輸碳排放趨勢及空間轉移分析
  第一節  絲綢之路經濟帶交通運輸碳排放趨勢
    一  交通運輸碳排放量的測算方法
    二  交通運輸碳排放規模分析

    三  交通運輸碳排放結構分析
    四  交通運輸碳排放強度分析
  第二節  絲綢之路經濟帶交通運輸碳排放空間分佈
    一  空間關係的識別方法
    二  交通運輸人均碳排放的空間分佈特徵
  第三節  絲綢之路經濟帶交通運輸碳排放空間轉移分析
    一  研究方法
    二  絲綢之路經濟帶交通運輸碳排放對比分析
    三  絲綢之路經濟帶交通運輸碳排放空間轉移特徵
    四  主要結論
  第四節  本章小結
第五章  絲綢之路經濟帶交通運輸能耗及碳排放潛力分析
  第一節  絲綢之路經濟帶交通運輸能耗影響因素分析
    一  絲綢之路經濟帶交通運輸能耗影響因素機理分析
    二  絲綢之路經濟帶交通運輸能耗影響因素動態關係分析
  第二節  絲綢之路經濟帶交通運輸能耗預測
    一  研究方法
    二  實證分析
    三  分析結論
  第三節  絲綢之路經濟帶交通運輸碳排放潛力預測
    一  實證模型
    二  數據與變數
    三  嶺回歸分析
    四  分析結果
  第四節  本章小結
第六章  絲綢之路經濟帶交通運輸碳減排績效分析
  第一節  絲綢之路經濟帶交通運輸碳減排影響因素分析
    一  研究方法
    二  數據與變數
    三  測算結果
    四  分析結論
  第二節  絲綢之路經濟帶交通運輸碳減排績效實證分析
    一  實證模型
    二  測算結果
    三  分析結論
  第三節  本章小結
第七章  絲綢之路經濟帶交通運輸低碳發展的碳稅政策模擬
  第一節  部門劃分與研究方法
    一  部門劃分
    二  研究方法
  第二節  實證模型與核算矩陣
    一  模型結構
    二  核算矩陣與數據來源
  第三節  碳稅模擬參數設定及動態化機理
    一  參數設定
    二  CGE模型動態化機理
  第四節  碳稅設計與模擬結果
    一  從量定額課徵碳稅的模擬分析
    二  從價定率課徵碳稅的模擬分析
    三  兩種課稅方法的對比分析

    四  遞推動態CGE的模擬分析
  第五節  本章小結
第八章  主要結論與政策建議
  第一節  主要結論
  第二節  促進絲綢之路經濟帶交通運輸低碳發展的稅收政策建議
    一  開徵交通碳稅的制度設計
    二  改革現有稅制，促進減排技術創新
    三  協調國際稅收，打造低碳發展的國際運輸通道
    四  促進交通運輸低碳發展的措施
  第三節  研究展望
參考文獻
致謝

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