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新能源汽車熱管理系統設計(雙色印刷普通高等教育新能源汽車工程專業創新教材)

  • 作者：編者:梁坤峰//高春艷|責編:舒恬//鞏高鑠
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111790440
  • 出版日期：2025/10/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：275
人民幣：RMB 59.9 元      售價：元
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內容大鋼
    本書是面向新能源汽車工程專業本科生、技術人員及研究人員的綜合性教材，全面介紹了新能源汽車熱管理系統的基本原理、設計方法、系統應用與最新技術，同時融入了大量的實踐案例和前沿研究成果，力求使讀者全面理解和掌握新能源汽車熱管理領域的核心技術和發展動態。本書共有9章，分為四篇。第一篇為基礎理論，包括第1章和第2章，介紹新能源汽車熱管理系統的基礎理論知識，包括熱力學、流體力學和傳熱學的相關原理，旨在幫助讀者構建起對熱管理系統工作原理的基本認識，為後續章節的深入學習打下堅實的理論基礎。第二篇是系統設計與應用，包括第3章?第6章，深入討論了新能源汽車熱管理系統的設計原理、組件選擇、系統集成和性能評估，其內容旨在指導讀者如何根據新能源汽車的具體要求，進行熱管理系統的設計和優化，主要涵蓋熱管理系統設計，包括電池、電機、電控等部件的熱特性分析和冷卻方式選擇的關鍵組件分析以及系統集成的策略與優化方法等。第三篇是測試試驗與實踐案例，包括第7章和第8章，為了增強教材的實踐性和應用性，本篇引入了多個新能源汽車熱管理系統的實際案例分析和實驗標準，提供實驗室環境下的熱管理系統測試和分析的具體步驟和方法，並通過案例分析講解熱管理系統的設計思路。第四篇是創新技術與前沿發展，包括第9章，關注新能源汽車熱管理系統的先進技術和未來發展趨勢，介紹了創新材料、熱管理系統智能化以及熱管理技術的未來發展，同時補充了大量的學習資源與工具，以支持讀者課外繼續學習和深入研究。
    通過系統完備的理論、實踐案例的深入分析、創新技術的前瞻介紹、國際標準的全面梳理以及豐富的學習資源，本書必將成為新能源汽車熱管理領域的一本重要教材。通過學習本書內容，讀者不僅能夠獲得全面的技術知識和實操經驗，還能夠洞察行業發展趨勢，為未來在該領域的工作或研究奠定堅實的基礎。
作者介紹
編者:梁坤峰//高春艷|責編:舒恬//鞏高鑠
目錄
前言
第一篇  基礎理論
  第1章  新能源汽車熱管理系統概述
    1.1  新能源汽車發展現狀
    1.2  動力電池概述
      1.2.1  鋰離子動力電池
      1.2.2  燃料電池
      1.2.3  鉛酸蓄電池
      1.2.4  固態電池
    1.3  熱管理技術概述
      1.3.1  乘員艙熱管理技術
      1.3.2  動力電池熱管理技術
      1.3.3  驅動電機等其他部件的熱管理技術
    1.4  整車熱管理技術的發展與應用
      1.4.1  整車熱管理概念產生的背景
      1.4.2  整車熱管理技術的特點
    習題
  第2章  熱管理系統理論基礎
    2.1  流體流動、傳熱基本理論
      2.1.1  流體流動特性
      2.1.2  熱量傳遞與熱輸運
    2.2  熱流控制技術基礎
      2.2.1  空氣冷卻
      2.2.2  液體冷卻
      2.2.3  熱管冷卻
      2.2.4  其他冷卻方式
    2.3  熱管理系統原理
      2.3.1  系統的基本原理
      2.3.2  系統熱力循環原理
    習題
第二篇  系統設計與應用
  第3章  熱管理系統組件
    3.1  電動壓縮機
      3.1.1  電動壓縮機簡介
      3.1.2  電動壓縮機技術要求
      3.1.3  電動渦旋壓縮機
      3.1.4  滾動轉子壓縮機
      3.1.5  渦旋壓縮機熱力過程
      3.1.6  滾動轉子壓縮機熱力計算
      3.1.7  壓縮機性能曲線
    3.2  換熱器
      3.2.1  動力電池換熱器
      3.2.2  板式換熱器
      3.2.3  新能源汽車熱泵空氣換熱器
      3.2.4  板式換熱器選型計算
    3.3  水泵
      3.3.1  概況
      3.3.2  水泵性能曲線
      3.3.3  水泵的效率區
    3.4  閥件

      3.4.1  新能源汽車熱管理製冷劑控制閥
      3.4.2  新能源汽車熱管理冷卻液控制閥
      3.4.3  閥的流量特性
    3.5  風機
      3.5.1  風機類型
      3.5.2  風機流量特性
    3.6  感測器
      3.6.1  壓力感測器
      3.6.2  溫度感測器
      3.6.3  電流感測器
      3.6.4  製冷劑感測器
    3.7  HVAC
    3.8  PTC加熱器
    3.9  管路與密封
      3.9.1  空調系統管路及其密封
      3.9.2  R134a及R1234yf空調系統用橡膠軟管及密封形式
      3.9.3  CO2空調系統用橡膠軟管
      3.9.4  電池冷卻系統管路及其密封形式
    習題
  第4章  溫控對象熱特性
    4.1  乘員艙熱特性
      4.1.1  乘員艙的產熱、傳熱特性
      4.1.2  乘員艙熱平衡計算
    4.2  動力電池熱特性
      4.2.1  動力電池產熱特性
      4.2.2  動力電池傳熱特性
      4.2.3  動力電池產熱速率計算
    4.3  電機電氣系統熱特性
      4.3.1  電機產熱特性
      4.3.2  電控產熱特性
    習題
  第5章  整車熱管理系統
    5.1  整車熱管理系統概述
      5.1.1  熱管理系統基本組成
      5.1.2  熱管理系統發展趨勢
    5.2  熱管理系統需求
      5.2.1  乘員艙熱管理需求
      5.2.2  動力電池熱管理需求
      5.2.3  驅動電機熱管理需求
      5.2.4  車輛其他熱管理需求
    5.3  獨立熱管理系統架構
      5.3.1  乘員艙熱管理
      5.3.2  動力電池熱管理
      5.3.3  驅動電機熱管理
    5.4  集成熱管理系統架構
      5.4.1  集成熱管理系統架構能量關係
      5.4.2  集成熱管理系統架構設計原則
      5.4.3  集成熱管理系統架構工作方案
      5.4.4  環保工質應用的系統方案
    習題

  第6章  集成熱管理系統工作模式
    6.1  常規模式
      6.1.1  液冷系統
      6.1.2  直冷系統
    6.2  特殊工況
      6.2.1  極寒工況
      6.2.2  高溫工況
      6.2.3  複合運行工況
    6.3  集成熱管理系統控制策略
      6.3.1  系統模式切換控制策略
      6.3.2  系統部件控制策略
      6.3.3  集成熱管理系統控制策略
    習題
第三篇  測試試驗與實踐案例
  第7章  熱管理系統標定與測試試驗
    7.1  測試標準
    7.2  測試工況
      7.2.1  循環工況測試
      7.2.2  環境模擬測試
    7.3  系統標定
    習題
  第8章  熱管理系統設計案例
    8.1  系統方案設計
      8.1.1  整車熱管理系統功能分析
      8.1.2  整車熱管理系統方案
      8.1.3  整車熱管理系統獨立工作模式
      8.1.4  整車熱管理系統集成工作模式
    8.2  負荷計算
      8.2.1  整車參數
      8.2.2  汽車熱管理負荷計算
      8.2.3  計算結果
    8.3  熱管理系統的熱力計算與壓縮機的選型
      8.3.1  夏季設計工況參數及熱力計算
      8.3.2  冬季設計工況參數及熱力計算
      8.3.3  壓縮機選型與校核
    8.4  換熱器的設計計算
      8.4.1  設計依據
      8.4.2  艙外換熱器設計計算
      8.4.3  艙內換熱器設計計算
      8.4.4  電池板式換熱器的設計計算
      8.4.5  電機散熱器設計計算
    8.5  輔助設備的選型
      8.5.1  三通閥、四通換向閥的選型
      8.5.2  膨脹閥的選型
      8.5.3  風機的選型
      8.5.4  電子水泵的選型
      8.5.5  電池液冷板的選型
    習題
第四篇  創新技術與前沿發展
  第9章  熱管理系統先進技術展望

    9.1  熱力學方法優化
    9.2  熱管理系統模擬技術
    9.3  傳熱結構拓撲優化
    9.4  控制系統優化
    9.5  智能化熱管理技術
    習題
參考文獻

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